
Számos probléma továbbra is fennáll, ami befolyásolja a fejlődést, és a meglévő problémák végleges megoldását igényli.
Az Építési Minisztérium rámutatott, hogy a két projekt, amelyek késésben vannak, a következők: 1. komponensprojekt – beruházás a 12A-s főút építésébe, elkerülve Ba Don várost, valamint Dong Ha város keleti elkerülő útja. Ezek olyan projektek, amelyek fontos szerepet játszanak a regionális összeköttetések megerősítésében, a közlekedési kapacitás javításában, az 1-es főút és a városi területeken átvezető útvonalak terhelésének csökkentésében; ugyanakkor hozzájárulnak a közlekedési infrastruktúra-rendszer kiépítéséhez, előmozdítják a társadalmi-gazdasági fejlődést, valamint biztosítják a nemzetvédelmet és a biztonságot az Észak-Közép régióban.
Az Építési Minisztérium szerint a minisztérium a közelmúltban számos irányelvet adott ki a nehézségek elhárítása és a terület megtisztításának felgyorsítása érdekében. A Quang Tri Építési Minisztérium legfrissebb jelentése azonban azt mutatja, hogy egyes problémákat még nem oldottak meg teljesen.
A 12A-s főút Ba Don elkerülő szakaszának 1. komponens projektjét illetően a település jelenleg az 500 kV-os vezeték magasításának és a 22 kV-os vezeték földbe fektetésének építését szervezi, amely várhatóan 2025. december 15-ig befejeződik. Azonban még mindig van 2 háztartás a Nguyen Trai utca kereszteződésénél (Ba Don kerület), és 6 háztartás az 1-es főút kereszteződésénél (Quang Trach község), amelyek még nem adták át a területet.
A Dong Ha város keleti elkerülő projektjében a település 13,25/13,3 km-t adott át; a fennmaradó 50 m két háztartáshoz kapcsolódik az 1-es főút kereszteződésében, Phong Binh községben (régi).
Az Építésügyi Minisztérium hangsúlyozta, hogy a terület átadásának késedelme nagymértékben befolyásolja az építési tervet és a közberuházási tőke kifizetését; egyúttal potenciális kockázatot jelent annak, hogy a projektek nem fejezhetők be 2025-ben, ellentétben a miniszterelnök 2025. április 5-i, 32/CD-TTg számú, a közberuházási tőke kifizetésének felgyorsításáról szóló hivatalos közleményében foglaltakkal.
Az előrelépés biztosítása és a beruházások hatékonyságának előmozdítása érdekében az Építési Minisztérium felkérte Quang Tri tartomány Népi Bizottságát, hogy utasítsa az illetékes egységeket a fennálló problémák haladéktalan kezelésére és a szükséges helyszíni takarítási munkálatok elvégzésére. Az Építési Minisztérium elismerte a helyi önkormányzat elmúlt időszaki erőfeszítéseit, és kijelentette, hogy továbbra is szorosan együttműködik Quang Tri tartomány Építési Osztályával a kártérítés, a támogatás és az áttelepítés folyamatával kapcsolatos nehézségek mielőbbi megoldása érdekében.

Információk két felgyorsított projektről
1. komponens projekt – a 12A-s főút Ba Don elkerülő szakasza, amelynek hossza 5,76 km, kiindulópontja Quang Trach községben csatlakozik az 1A-s főúthoz, végpontja Ba Don kerületben van. Az útvonalat a III. szintű síkút szabványai szerint tervezték, 12 m széles útpálya, 80 km/h sebesség. A kezdeti teljes beruházás közel 419 milliárd VND, majd csak a Ba Don elkerülő szakaszra vonatkozóan több mint 447 milliárd VND-ra módosult (a teljes projektre összesen több mint 511 milliárd VND).
Ez egy létfontosságú útvonal, amely összeköti a Cha Lo nemzetközi határátkelőt a Hon La és Vung Ang kikötőkkel, hozzájárulva a közlekedésbiztonsághoz és a régió társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához.
A Dong Ha város keleti elkerülő szakaszának több mint 17 km hosszú projektje két szakaszra oszlik; ebből a Doc Mieu-9-es számú nemzeti autópálya szakasz 13,3 km hosszú, teljes beruházása közel 400 milliárd VND, és Gio Linh kerületen és Dong Ha városon halad át. A projektet Quang Tri tartomány Közlekedési Minisztériuma (ma Quang Tri tartomány Építési Minisztériuma) fekteti be, és a 2021-2024 közötti időszakban valósul meg. A területrendezési munkálatokat Gio Linh kerület (ma Gio Linh község) Népi Bizottsága és Dong Ha város (ma Dong Ha kerület) Népi Bizottsága végzi.
A település célul tűzte ki a projekt 2024 végére történő befejezését, hogy csatlakozzon a jelenleg üzemelő szakaszokhoz, csökkentve az 1-es főút terhelését; azonban a helyszíni tisztítás késedelme a fő oka annak, hogy a projekt még nem érte el a célvonalát.
Forrás: https://nhandan.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-quang-tri-day-nhanh-giai-phong-mat-bang-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-post926479.html






Hozzászólás (0)