Biztosítótársaságok megrendültek a baltimore-i hídomlás miatt

[hirdetés_1]

Hat embert keresnek eltűntként, miután egy szingapúri zászló alatt hajózó, Baltimore kikötőjéből Srí Lankára tartó hajó március 26-án a Francis Scott Key híd tartópillérének ütközött, ami miatt bezárták Amerika egyik legforgalmasabb kikötőjét.

Mivel kevés a tisztázottság a baltimore-i kikötő újranyitási időpontjáról, a biztosítók és az elemzők a vagyonnal, rakománnyal, tengeri szállítással, felelősséggel, kereskedelmi hitellel és üzleti tevékenység megszakadásával kapcsolatos károkat mérik fel.

A Francis Scott Key híd összeomlásának helyszíne Baltimore-ban, Maryland államban (USA), miután egy tehervonat elütötte, 2024. március 26. (Fotó: AFP/TTXVN)

A blokkolás időtartamától és a Baltimore-i kikötő üzleti megszakítási fedezetének jellegétől függően a biztosított veszteségek 2 és 4 milliárd dollár között lehetnek – mondta Marcos Alvarez, a Morningstar DBRS globális biztosítási minősítésekért felelős ügyvezető igazgatója.

Azt mondta, hogy ez az összeg meghaladja a 2012-es Costa Concordia luxushajó katasztrófájának rekord biztosítási veszteségét.

A kárigények dollármilliárdokra rúghatnak – mondta Mathilde Jakobsen, az AM Best biztosítási minősítő ügynökség elemzési igazgatója is.

A hajótulajdonosok felelősségbiztosítását, beleértve a tengeri környezeti károkat is, a P&I Club nevű szervezet biztosítja. Általános biztosítást nyújt a világ tengeri rakományának mintegy 90%-ára, és tagjai 10 millió dollár feletti kártérítések megosztásával viszontbiztosítják egymást. Az AM Best szerint a csoport összesen 3,1 milliárd dollárnyi viszontbiztosítási veszteséggel rendelkezik.

A Moody's Ratings elemzője, Brandan Holmes szerint körülbelül 80 különböző viszontbiztosító nyújt fedezetet a hajóbiztosítóknak. Hozzátette, hogy bár a kárigények teljes összege várhatóan magas lesz, valószínűleg nem lesz jelentős az egyes viszontbiztosítók esetében, mivel az túl sok vállalat között fog megoszlani.

A Britannia P&I biztosító közölte, hogy a klub szorosan együttműködik a hajó üzemeltetőjével és az illetékes hatóságokkal „a tények megállapítása” és a helyzet gyors, szakszerű és helyes megoldásának biztosítása érdekében.

Alvarez úr szerint a katasztrófa valószínűleg nyomást gyakorol majd a globális tengeri biztosítási díjakra.

A híd újjáépítésének kezdeti becslése, amelyet a szövetségi kormány valószínűleg fizetne, körülbelül 600 millió dollár, míg Baltimore kikötőjének egy hónapos lezárása összesen 28 millió dollárba kerülhet Maryland államnak az IMPLAN gazdasági szoftverelemző cég szerint.

(Forrás: Tin Tuc Újság)

Link: https://baotintuc.vn/the-gioi/cac-cong-ty-bao-hiem-lao-dao-sau-tham-hoa-sap-cau-o-baltimore-20240328183452591.htm

[hirdetés_2]
Forrás