Az autógyártók kommentálják az E10 benzinnel való kompatibilitást.

(Chinhphu.vn) - Sok autógyártó szerint a legtöbb autómodell kompatibilis az E10 benzinnel, és nem igényel műszaki módosításokat. Nagyon régi autómodellek esetében azonban ellenőrizni kell a használati útmutatót az E10 benzinnel való kompatibilitás ellenőrzéséhez.

Sok autógyártó szerint a legtöbb autómodell kompatibilis, és nem igényel semmilyen műszaki módosítást az E10 benzin használatakor.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amelyben felkérte az autó- és motorkerékpár-gyártókat, hogy vizsgálják felül és tegyék közzé az E10 benzinnel való kompatibilitási szintjeiket, és készítsenek műszaki támogatási terveket a fogyasztók számára.

A Vietnami Motorkerékpár-gyártók Szövetségének (VAMM) képviselői szerint az elmúlt években hivatalosan gyártott és forgalmazott motorkerékpár-modellek esetében a gyártók kutatásokat, teszteléseket és számításokat végeztek annak biztosítása érdekében, hogy a megfelelő arányú etanol-keverékes üzemanyagokkal, például E5-tel vagy E10-zel kompatibilitást biztosítsanak.

A VAMM kijelentette, hogy az E10 bioetanol üzemanyag használatának hatékonyságának maximalizálása érdekében a fogyasztóknak figyelniük kell az egyes, jelenleg piacon lévő járműmodellekre vonatkozó konkrét ajánlásokra.

Pontosabban, az elektronikus üzemanyag-befecskendező (FI) technológiát használó járművek esetében a gyártók azt állítják, hogy a jármű műszaki kialakítása teljes mértékben kompatibilis az E10 benzinnel. Azonban az üzemanyag erős detergens tulajdonságai miatt az üzemanyagrendszerben régóta fennálló lerakódások fellazulhatnak, ami könnyen az üzemanyagszűrő vagy a befecskendezők eltömődésének kockázatához vezethet. Ezért a VAMM azt javasolja, hogy ha a jármű indítási nehézségei vagy teljesítménycsökkenése tapasztalható, a tulajdonosok vigyék járművüket hivatalos szervizközpontokba, ahol időben segítséget kaphatnak a szerelőktől.

Eközben a karburátorral felszerelt járművek, különösen a régebbi modellek esetében az ajánlások jelentősen eltérhetnek az egyes gyártók konkrét kialakításától függően. A felhasználóknak azt tanácsoljuk, hogy proaktívan vegyék fel a kapcsolatot a hivatalos kereskedőkkel vagy a hivatalos ügyfélszolgálati csatornákkal konkrét tanácsokért.

Nagy lökettérfogatú motorkerékpárok vagy speciális importált járművek esetén a vezetőknek szigorúan be kell tartaniuk a gyártó használati útmutatójában található üzemanyag-utasításokat, hogy a jármű mindig optimális állapotban működjön.

Technikailag az etanol eltérő tulajdonságokkal rendelkezik, mint a hagyományos ásványi benzin, ami apró különbségeket okozhat a vezetési érzetben. Az E10 keverési arányánál azonban ezek a változások általában nem jelentősek normál üzemi körülmények között.

2024-ben a VAMM együttműködött a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetemmel, hogy kutatást végezzen az E10 benzin több, jelenleg forgalomban lévő motorkerékpár-modellre gyakorolt ​​hatásának értékelésére. Az eredmények azt mutatták, hogy az E10 benzin használata normál üzemi körülmények között nem befolyásolta a járművek indítási és gyorsulási képességét.

Ugyanakkor az E10 üzemanyag esetében a kipufogógázokban található káros összetevők, például a CO és a HC tartalmának jelentős csökkenése is megfigyelhető.

Információk az autógyártóktól.

A Mitsubishi Vietnam (MMV) hivatalos weboldalán kijelenti, hogy az 1997-től napjainkig gyártott, Vietnámban forgalmazott összes elektronikus üzemanyag-befecskendező (MPI/EFI) motorral felszerelt jármű kompatibilis az E10 benzinnel. Az MMV azt javasolja, hogy a járművek ritkán és hosszabb ideig történő használata esetén az üzemanyagot a tartályban tárolják a vízkiválás elkerülése érdekében.

Hasonlóképpen, a Suzuki azt állítja, hogy az összes jelenleg Vietnámban forgalmazott autója és motorkerékpárja kompatibilis az E10 bioetanollal, és nem igényel műszaki módosításokat. Motorkerékpárok esetében jelenleg két manuális sebességváltós modell létezik: a Satria F150 és a V-Strom 250SX, míg a személygépkocsik szegmensében a Jimny, valamint számos hibrid jármű található, köztük a Fronx, a Swift és az XL7 Hybrid.

A kifutó modellek esetében a Suzuki azt javasolja, hogy az ügyfelek a jármű használati útmutatójában ellenőrizzék az E10 benzinnel való kompatibilitást.

A Yamaha Vietnam azt is kijelentette, hogy minden elektronikus üzemanyag-befecskendező (FI) rendszerrel felszerelt motorkerékpár kompatibilis az E10 bioetanollal, és nem igényel semmilyen műszaki módosítást. Annak megállapításához, hogy a használt Yamaha modell FI rendszerű modell-e, az ügyfelek ellenőrizhetik az FI szimbólumot a jármű matricáján vagy a műszerfalon.

A Hyundai Thanh Cong Vietnam, a Honda és a Toyota Vietnam is megerősítette, hogy a járműmodellek kompatibilisek és semmilyen műszaki változtatást nem igényelnek.

Dao Duy Anh úr, az Innovációs, Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese szerint a bioüzemanyagok használatára vonatkozó orientációt a kormány már egy ideje meghatározta. A bioüzemanyagok hagyományos üzemanyagokkal való keverési arányának alkalmazására vonatkozó ütemterv kiadásáról szóló 53/2012/QD-TTg számú miniszterelnöki határozat meghatározta az átmeneti ütemtervet, amelyben a cél az volt, hogy 2015 végére országszerte E5 benzint használjanak, 2017 végétől pedig E10 benzinnel váltsák fel.

Vietnam azonban a mai napig csak az E5 benzint alkalmazta széles körben, míg az E10 benzin még nem terjedt el széles körben. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium által meghatározott környezetvédelem, zöld növekedés és fenntartható fejlődés céljainak megvalósítása érdekében az illetékes hatóságok továbbra is tanulmányozzák az E10 benzin bevezetésének ütemtervét.

Ennek megfelelően a Minisztérium 2024 vége óta felméréseket végez, információkat, adatokat és nemzetközi tapasztalatokat gyűjt a bioüzemanyagok felhasználásáról az 50/2025. számú körlevél kidolgozásának elősegítése érdekében. Ez a folyamat hosszú időn át zajlott, számos konzultációs tevékenységgel, hazai és külföldi partnerekkel való együttműködéssel, valamint speciális workshopok szervezésével, hogy a szakpolitikai javaslatok előtt tudományos és gyakorlati alapot biztosítson.

A nemzetközi tapasztalatok azt mutatják, hogy az E10 benzint széles körben használják számos országban. Az Egyesült Államok és Brazília az 1980-as évek óta használja ezt az üzemanyagot. Európában az E10-et szintén körülbelül két évtizede alkalmazzák. Eközben Kína csak a közelmúltban kezdte népszerűsíteni az E10 használatát. Néhány, Vietnáméhoz hasonló éghajlati viszonyokkal rendelkező ország, például Thaiföld és a Fülöp-szigetek, nemcsak az E10-et használja, hanem E15-öt, sőt egyes helyeken az E20-at is.

Anh Tho

Forrás: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm