Ho Si Minh-város 1. számú metróállomásának közeli képe

Az 1-es metróvonal állomásainak többsége stratégiai helyen található, kereskedelmi központok, turisztikai területek és forgalmas lakóövezetek közelében, fontos kapcsolatokat teremtve Ho Si Minh-város tömegközlekedési hálózatában.

Az 1-es metróvonal állomásainak többsége stratégiai helyen, kereskedelmi központok, turisztikai területek és nyüzsgő lakóövezetek közelében található, fontos kapcsolatokat teremtve Ho Si Minh-város tömegközlekedési hálózatában.

A terv szerint körülbelül egy hónap múlva hivatalosan is forgalomba helyezik Ho Si Minh-város első metróvonalát (Ben Thanh - Suoi Tien). Ez egy fontos mérföldkő a város átalakulásában a modern tömegközlekedési rendszer fejlesztése felé.

Az 1-es metróvonal 19,7 km hosszú, 3 földalatti és 11 magasállomással rendelkezik, összekötve Ho Si Minh-város központját a keleti területekkel, például Thu Duc-kal és Di Annal ( Binh Duong ). A metróállomások többsége stratégiai helyeken található, kedvező feltételeket teremtve a forgalmi kapcsolatok és a városfejlesztés számára. A képen a Ben Thanh metróállomás látható, amely közvetlenül a Ben Thanh piac mellett található - Ho Si Minh-város legforgalmasabb területén.

A Ben Thanh állomás a 23/9-es parkban található, az 1-es metróvonal kiindulópontjánál. Központi elhelyezkedésének köszönhetően az állomást úgy tervezték, hogy kielégítse az emberek kényelmes utazási igényeit, beleértve a motorkerékpárok és autók számára kialakított parkolórendszert is. Különösen a várhatóan 27 buszjárat fog kapcsolódni ehhez az állomáshoz, ami zökkenőmentes tömegközlekedési hálózatot hoz létre.

Közvetlenül a Ben Thanh állomás mellett található a Városi Színház metróállomás, amely az 1-es metróvonal egyik fontos alkotása is. A Városi Színház – Ho Si Minh-város régóta fennálló kulturális szimbóluma – előtt található a föld alatt, valamint a Városi Népi Bizottság székháza, egy történelmi jelentőségű építészeti alkotás mellett.

Ezen az állomáson megálló utasok könnyen elérhetik olyan helyeket, mint a Nguyễn Huế sétálóutca, a Vincom bevásárlóközpont, a Bach Dang rakpart, a Ben Thanh piac... Ez minden bizonnyal fontos tranzitpont lesz, amely belföldi és külföldi turistákat vonz.

A Városi Színház állomáshoz csatlakozó útvonalak jelenlegi állapota.

A Ba Son állomás, az 1-es metróvonal utolsó földalatti állomása, a Thu Thiem híd lábánál található, a költői hangulatú Saigon folyó mellett. A folyó túloldalán található a Thu Thiem-félsziget, egy nyüzsgő új városi terület, amely a jövőben várhatóan Ho Si Minh-város modern pénzügyi és kereskedelmi központjává válik.

A Ba Son állomásról kihagyhatatlan csatlakozási pontok a város legszebbjeként ismert folyóparti útvonal; a Bach Dang park, a folyami buszjárat, vagy olyan csatlakozási pontok, mint a Ben Thanh állomás és a Városi Színház állomás.

A közeljövőben várhatóan megépül a Saigon folyón és a Kreatív Parkon átívelő gyalogos híd, amely Ho Si Minh-város központja és a Thu Thiem-félsziget metszéspontja lesz, megnyitva egy egyedülálló szórakoztató, kulturális és művészeti teret, amely vonzza a lakosokat és a turistákat az élményekre.

A Hanoi autópálya gerincvonalán a Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, a High-Tech Park és a Nemzeti Egyetem állomásai magasodnak és fenségesek. A gyalogos felüljáró rendszere elkészült.

Az 1-es metróvonal mentén található, 80-150 méter hosszú gyalogoshidak (helyszíntől függően) kifejezetten az állomások körüli tér adottságaihoz és térhez igazodva készülnek.

Elkészült az 1-es metróvonal gyalogoshídjainak tetőszerkezete, világítása és korlátja, biztonságos és kényelmes teret teremtve az emberek közlekedésére. Az elmúlt napokban minőségellenőrzési és értékelési munkálatokat végeztek annak biztosítása érdekében, hogy minden megfeleljen a szabványoknak, mielőtt használatba vennék.

Az 1-es metróvonal állomásain található motorkerékpár- és autóparkolók építését is felgyorsítják, hogy kielégítsék az emberek igényeit, amikor a metró hivatalosan üzembe áll. Ezeket a parkolókat kényelmes helyeken, az állomások közelében építik, megkönnyítve az utasok mozgását és járműveik parkolását a vonatra való felszállás előtt.

A városi vasútvonal a felüljáró és az úthálózat mellett épült, szinkron és modern közlekedési hálózatot teremtve Ho Si Minh-város számára.

Az új Keleti buszpályaudvar a városi vasútvonal utolsó állomása, mielőtt a vonatok Long Binh deportba (Thu Duc City) indulnak. Ezen az állomáson az emberek eljuthatnak a Nemzeti Kulturális és Történelmi Parkba, a Hung King templomhoz, a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetemi Faluba vagy az Onkológiai Kórházba... Ez a buszpályaudvar egyben számos tartományba és városba is elviszi az utasokat.

Az 1-es metróvonal végállomása a Long Binh állomás. Ezt tekintik az egész vasútvonal „agyának” vagy „szívének”. A Long Binh állomás a karbantartási irányítóközpont, ahol 17 modern technológiával felszerelt vonat közlekedik.

A Long Binh Állomás körülbelül 20 hektár széles, magában foglal egy irányítóközpontot, vonatkarbantartó és üzemeltető épületeket, vonatkarbantartó műhelyt, vasúti berendezések karbantartására szolgáló infrastruktúrát, elektromos rendszert, jelzőberendezéseket, kommunikációs rendszert, vonatparkolót, vonattisztító állomást, belső úthálózatot és irodaterületet... A 4000 m2-es, acélból készült műhelyterület az 1-es metróvonal szerelvényeinek karbantartására és javítására szolgál.

A hatékony működés érdekében az 1. számú Városi Vasúttársaság (HURC, az 1-es metró üzemeltetője) létrehozott egy Üzemeltetési Vállalatot és egy Karbantartási Vállalatot. Az Üzemeltetési Vállalat felelős a napi üzemeltetésért, különös tekintettel a mozdonyvezetőkre, az állomási személyzetre és a támogató osztályokra. Eközben a Karbantartási Vállalat kezeli és karbantartja a teljes műszaki rendszert, a mozdonyoktól az infrastruktúráig.

A Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanács szerint a metróvonal építése már majdnem befejeződött, az 1-es metróvonal építési területe pedig gyakorlatilag befejeződött.

Az 1-es metróvonal a tervezett próbaüzemet a tervezett kapacitás 100%-án teljesítette. Ennek megfelelően a vonatok minden nap reggel 5 és este 11:30 között közlekednek majd, 5 perc 30 másodperc és 10 perc közötti menetrend szerint. Ez egy különösen fontos próbaüzem a hivatalos üzem előtt.

A 100%-os kapacitás elérését követően a független tanácsadó újraértékeli az egészet, és elvégzi az átvételt, majd 2024 decemberében megkezdődik a kereskedelmi hasznosítás.

---

Eredeti cikk linkje:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

A Giao Thong újság szerint

Forrás: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo