(VTC News) – 14 hónapnyi építkezés után a Ba Ria – Vung Tau tartományt Dong Nai-val összekötő Phuoc An híd a tervezettnél korábban elkészült.
Panorámakép a 4900 milliárd VND értékű, Ba Ria, Vung Tau és Dong Nai városokat összekötő hídról az egyéves építés után.
Több mint egy évnyi építkezés után fokozatosan formát öltött a Ba Ria - Vung Tau tartományt Dong Nai-val összekötő Phuoc An hídprojekt. Az építkezésen (Ba Ria - Vung Tau tartományban) a kivitelező és az építőipari egység erőfeszítéseket tesz a haladás felgyorsítása érdekében, hogy a projekt a tervek szerint befejeződjön.
A Phuoc An híd teljes hossza körülbelül 4,3 km. Ebből maga a híd 3,5 km hosszú; az útvonalon lévő bekötőút 247 m; a Phuoc An kikötőjébe vezető úthoz csatlakozó bekötőút pedig körülbelül 617 m hosszú.
A Phuoc An híd projekt teljes beruházása 4,877 milliárd VND, amelyből az építési érték 3,843 milliárd VND. A beruházási tőke a tartományi és a központi költségvetésből származik. A projekt megvalósítási időszaka 2022 és 2027 között van.
A VTC News augusztus 16-i riporterei szerint a mérnökök és a munkások felgyorsítják munkájukat a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében.
A megfigyelések szerint a projekt megközelítési mólói elkezdtek kinyúlni a Thi Vai folyóig, ahol a folyó közepén lévő két fő móló a víz felszínén lebegett.
Trieu Van Toan úr, a Phuoc An hídépítési projekt csapatának helyettes vezetője elmondta, hogy 14 hónapnyi építés után a projekt több mint 70 nappal túllépte az ütemtervet. „A jelenlegi előrehaladással és az emberi erőforrásokkal, a 3 műszakban dolgozó munkásokkal és mérnökökkel a projekt 11 hónappal lerövidíthető az eredeti tervhez képest” – mondta Toan úr.
A Phuoc An híd projekt 5 fő építési csomagot foglal magában, amelyek közül 2 csomag építés alatt áll (Ba Ria - Vung Tau tartomány összekötő híd és főhíd).
A 38. számú csomag (megközelítő híd építése az útvonal elejétől a T36-T37 megközelítési pillérig) szerint a projekt építőipari csapatok szervezését foglalja magában az útvonal elejétől a T36 pillérig terjedő területen, a kiszolgáló utak, az építési terület, az áram- és vízellátó rendszerek befejezését, valamint cölöpözést és verést foglal magában.
Ezenkívül a munkások 53/370 Super-T gerendát, támfalakat, hídfőalapokat, M0, T1-T5, T21-T25 és T33 hídpilléreket építettek, valamint 3 fesztávolságú (M0 - T3) SuperT gerendákat szereltek fel. A teljes térfogatérték meghaladta a 44%-ot.
Ami a 39-es csomagot (a T37-es és T40-es móló közötti főhíd építése) illeti, a projekt emellett eszközöket és emberi erőforrásokat is mozgósít, a hangsúlyt az építési terület, a kiszolgáló utak és a pillérek befejezésére helyezve. Jelenleg ebben a csomagban 80/88 fúrt cölöp készült el.
A Dong Nai tartományban található megközelítési híd még fejletlen, építése várhatóan 2024-ben kezdődik.
A Cai Mep - Thi Vai kikötői terület közlekedési projektirányító testülete szerint a Phuoc An híd projektje a tervek szerint halad. A várakozások szerint 2024-ben a munkások továbbra is a szerződés 57%-át, a 39. csomagot pedig több mint 40%-át teljesítik. 2025-re az egység a 38. csomag 100%-át, a 39. csomag 50%-át, a 40. csomag 10%-át és a 41. csomag 10%-át kívánja teljesíteni.
Hozzászólás (0)