Közelebbről is betekintést nyerhet a Skoda új, megfizethető elektromos autójába.

A Volkswagen ID Polo és a Cupra Raval után egy másik, a Volkswagen Csoporthoz tartozó márka hivatalosan is csatlakozott a kisméretű elektromos járművek fejlesztésének trendjéhez. Konkrétan a Skoda nemrégiben piacra dobta az Epiq nevű kisméretű elektromos crossoverét.

Ez a vállalat elektromos termékcsaládjának legkisebb és legkönnyebben elérhető modellje. Egyes európai piacokon az Epiq ára körülbelül 26 000 eurótól indul (800 millió VND alatt). A Motor1 és a Carscoops szerint ez egy megfizethető ár.

Az Epiq a Skoda első olyan modellje is, amely teljes mértékben alkalmazza az új „Modern Solid” formanyelvet. Jellegzetes T-alakú fényszórókkal és hátsó lámpákkal rendelkezik, kompakt crossover stílussal kombinálva.

A Škoda Epiq hossza 4171 mm, szélessége 1798 mm, magassága 1581 mm, tengelytávja pedig a dedikált elektromos platformnak köszönhetően eléri a 2601 mm-t.

Sok modern elektromos járművel ellentétben, amelyek rejtett kilincseket használnak az aerodinamika optimalizálása érdekében, a Skoda megtartotta a hagyományos kilincs-dizájnt. Ennek ellenére az Epiq továbbra is 0,275-ös légellenállási együtthatót ér el az első aktív szellőzőnyílásoknak és a 17-19 hüvelykes méretű aerodinamikus kerekeknek köszönhetően.

A belső tér a modern stílust a hagyományos fizikai gombokkal ötvözi. Az alapfelszereltség része az 5,3 hüvelykes digitális műszerfal és a 13 hüvelykes központi infotainment képernyő. A magasabb felszereltségi szintek hangulatvilágítást, valamint puha tapintású anyagokat kínálnak a műszerfalon és az ajtópaneleken.

Annak ellenére, hogy kis elektromos járműről van szó, az Epiq mégis meglehetősen tágas, 475 literes csomagtérrel büszkélkedhet. A hátsó ülések lehajtásával a tárolótérfogat 1344 literre nő. Ezenkívül az autó elöl egy kis tárolórekesz is található a töltőkábelek számára.

Az Epiq a Skoda első haszongépjárműve, amely az új MEB+ platformot használja, amelyet kifejezetten az elsőkerék-hajtású elektromos járművekhez fejlesztettek ki.

A jármű háromféle villanymotor-konfigurációval kapható, amelyek rendre 114, 133 és 208 lóerőt adnak le. A csúcsváltozat egy 51,7 kWh-s NMC akkumulátort használ, amely egy feltöltéssel körülbelül 440 km maximális hatótávolságot biztosít. A másik két változat egy 37 kWh-s LFP akkumulátort használ, amelyek körülbelül 310 km hatótávolságot biztosítanak.

A Skoda állítása szerint a nagyobb akkumulátoros változat támogatja a DC gyorstöltést maximum 125 kW teljesítménnyel, így körülbelül 24 perc alatt 10-ről 80%-ra tölthető. Eközben az LFP akkumulátoros változat akár 90 kW-os gyorstöltést is támogat, és körülbelül 28 perc alatt éri el ugyanazt az akkumulátorszintet.

A Skoda kezdetben egy különleges Epiq First Edition verziót is kínált, amely a csúcsmodell Epiq 55 motor- és akkumulátor-konfigurációját használta. Ez a verzió számos jellegzetes részletet tartalmazott, többek között: kétszínű fényezés (fekete tető), navajo narancssárga díszítés az első és hátsó lökhárítókon, 20 colos könnyűfém keréktárcsák, háromküllős sportkormány piros varrással és narancssárga biztonsági övek.

Vietnámban a Skoda a TC Grouppal közös vállalkozásán keresztül azt tervezi, hogy 2026-tól megkezdi elektromos járművek gyártását a Thanh Cong Viet Hung-i gyárában ( Quang Ninh tartomány). Az első várhatóan piacra kerülő modell az Enyaq lesz, míg az Elroq később kerülhet forgalomba.

Forrás: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo