Gia Lai tartomány szavazói szerint a területen áthaladó 25-ös főúton még mindig 6 régi híd található, köztük régen épültek is, amelyek mára leromlottak, nem biztosítják az út teherbírását, és táblákat kell kihelyezni a teherbírás korlátozása érdekében.
Köztük van az 1975-ben épült Ia Sol híd (a Phu Thien piac közelében), amely ma már leromlott állapotban van. A keskeny híd szűk keresztmetszetet képez Phu Thien városközpontjában, a forgalom nagyon magas, fennáll a balesetveszély, a közlekedésbiztonság nem garantált, ami csúcsforgalomban dugókat okoz.
Gia Lai tartomány szavazói a 25-ös főút korszerűsítését és bővítését javasolták a területen keresztül, mivel az útvonal számos szakasza és hídja leromlott állapotú, ami potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelent (illusztratív fotó).
Az útvonal egyes szakaszai szintén leromlott állapotúak, különösen az Ia Ake községtől a Phu Thien várossal határos Plei Tang kereszteződés községig tartó szakasz. Ez a kerület központjába vezető átjáró, nagy forgalomsűrűséggel és gyakori közlekedési balesetekkel.
Innen a választók azt javasolták, hogy a Közlekedési Minisztérium fordítson figyelmet a 25-ös főút korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházásokra a méretek összehangolása, valamint az útvonal hatékonyságának és kihasználtságának fejlesztése érdekében.
A Közlekedési Minisztérium ezzel a kérdéssel kapcsolatban elmondta, hogy a 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úthálózati terv szerint a 25-ös számú főút körülbelül 182 km hosszú, III. osztályú út léptékű, 2-4 sávos.
Gia Lai tartományban a 25-ös számú főút körülbelül 112 km hosszú, amelyből körülbelül 73 km/112 km-t korszerűsítettek és újítottak fel, elérve a tervezési léptéket; a fennmaradó körülbelül 39 km/112 km jelenlegi útpálya-szélessége 6-8 m, az útfelület szélessége pedig 5,5-7 m.
A Közlekedési Minisztérium egyetért Gia Lai tartomány választóinak javaslatával, miszerint be kell fektetni a 25-ös főút fennmaradó szakaszainak (köztük 6 régi híd) korszerűsítésébe és bővítésébe a tervezési léptéknek megfelelően, hogy megfeleljenek Gia Lai tartomány közlekedési igényeinek és társadalmi -gazdasági fejlődésének.
„Azonban az erőforrás-nehézségek miatt nem lehetséges tőkét elkülöníteni az útvonalba való beruházáshoz a 2021-2025 közötti időszakban. A Közlekedési Minisztérium tudomásul veszi a választók ajánlásait, és a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv kidolgozása során, az erőforrások egyensúlyba hozatalának képessége és a szabályozásoknak megfelelő tőkeelosztási elvek alapján, a Közlekedési Minisztérium mérlegelni fogja az illetékes hatóságnak történő jelentéstételt a 25-ös és 6-os főútvonal régi hídjainak felújításába és korszerűsítésébe történő beruházásokról, a választók ajánlásának megfelelően” – közölte a Közlekedési Minisztérium.
A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban megbízta a Vietnami Közúti Igazgatóságot a 2022-es, 2023-as és 2024-es karbantartási és javítási munkálatok elvégzésével, mintegy 95,10 milliárd VND költségvetéssel, az útvonal biztonságos és kényelmes üzemeltetésének biztosítása érdekében.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm
Hozzászólás (0)