Can Tho nagyszabású infrastrukturális projektekbe való befektetést sürget

Can Tho város vezetői felszólították a vállalkozásokat, hogy kutassanak és fektessenek be olyan nagyobb projektekbe, mint a Hau folyón átívelő, Dong Thap tartományhoz csatlakozó híd, a Tran De kikötő...

A Pacific Construction Group vezetőségének képviselője beszél - Fotó: Chi Quoc

November 4-én délután Truong Canh Tuyen, a Can Tho Városi Népi Bizottság elnöke munkamegbeszélést tartott a kínai Pacific Construction Grouppal, hogy megvitassák a város infrastrukturális projektjeinek fejlesztéséhez kapcsolódó beruházások, építés, üzemeltetés és tervezés területén folytatott együttműködést.

A találkozón a Pacific Construction Group felvetette egy kettős funkciójú (vasúti és közúti) Can Tho 2 híd építésének ötletét, és azt javasolta, hogy „bízzák ránk a nehéz feladatokat, mi elkötelezzük magunkat az ütemterv mellett, és biztosítjuk a projekt minőségét”.

A csoport vezetői azt is elmondták, hogy a közeljövőben egy képviseleti iroda létrehozását fogják szorgalmazni a délnyugati régióban, Can Tho városát választva központnak, a jövőbeli projektekbe történő befektetések előmozdításának alapjául.

Truong Canh Tuyen úr a befektetőket tájékoztatva elmondta, hogy jelenleg Can Tho város és Vinh Long tartomány az Építési Minisztériummal egyeztet a Can Tho 2 híd építésébe való befektetésről. Korábban két független hídról volt szó, de a Pacific Construction Group egy vasúti híd és egy közút kombinációjának ötletét javasolta, így a csoport együttműködésére várnak a kutatásban és az építésben.

Tuyen úr tájékoztatott, hogy az Építési Minisztérium a Can Tho 2 hídprojekt befektetője, a városnak csak a Can Tho oldalán lévő terület megtisztítása a híd megépítéséhez, valamint a Hung Phu kerületben található állomáshoz vezető összekötő út földterületének megtisztítása a feladata.

A város a jövőben továbbra is kiegészíti a városi vasúti forgalomtervezést, összekapcsolva Ho Si Minh-város - Can Tho városi vasútállomását Can Tho város (régi) városi területével, valamint Soc Trang és Hau Giang tartományok (régi) központjával.

A város azt tervezi, hogy a Nemzetgyűléstől kér egy konkrét határozatot, amelyet többféle formában (BT, BOT) lehetne végrehajtani. Amennyiben a Csendes-óceáni Csoport érdeklődik, az Építési Minisztérium adatokat fog biztosítani a kutatáshoz.

Ezenkívül a város beruházásokat szorgalmazott egy további híd építésébe a Hau folyón, amely összeköti O Mon kerületet (Can Tho) Lai Vung községgel (Dong Thap), a Dong Thap - Can Tho és An Giang összekötő útvonalon.

„Ezenkívül létrehoztunk egy 72 km hosszú tengeri gazdasági övezetet a régi Soc Trang tartomány partvonalán. A Tran De Port ebben a tengeri gazdasági övezetben található, amelyet a parttól távol, a folyótorkolatoknál építettek ki.”

„A tengeri gazdasági tervezési területen akvakultúra-kitermelés, erdőtelepítés az ökoturizmus fejlesztése érdekében, valamint tengeri szélerőművek fejlesztése is folyik. A város felkéri a nagyvállalatokat, hogy kutassanak, és ha megvalósíthatónak bizonyul, működjenek együtt a közös megvalósításban, különösen a Tran De kikötőjében” – mondta Tuyen úr.

CHI QUOC

Forrás: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm