
A Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekt várhatóan december 19-ig megnyitja a forgalom előtt az 54/61 km-es szakaszt. Fotó: Deo Ca
A XIII. Kongresszus által az infrastruktúra fejlesztésével kapcsolatban kitűzött cél az, hogy 2025 végére az egész országban 3000 km hosszú, észak-déli irányban, Cao Bangtól Ca Mau fokig húzódó gyorsforgalmi út legyen. Számos objektív és szubjektív ok miatt azonban az észak-déli gyorsforgalmi út két részprojektje, a Huu Nghi - Chi Lang szakasz és a Dong Dang - Tra Linh szakasz gyorsforgalmi út részprojektje nehéz helyzetben van a 2025-ös befejezés tekintetében.
Ebből a Huu Nghi - Chi Lang projekt építési termelési értéke csak a volumen 50%-át érte el, míg a Dong Dang - Tra Linh projekté csak a volumen 43%-át.
A fenti helyzettel szembesülve, november 8-án, a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú nemzeti munkákért és projektekért felelős állami irányító bizottság 21. ülésén Pham Minh Chinh miniszterelnök kérte a kulcsfontosságú közlekedési projektek, például a Dong Dang - Tra Linh, a Huu Nghi - Chi Lang és a Tuyen Quang - Ha Giang ellenőrzésének, felülvizsgálatának és a nehézségek és akadályok elhárításának folytatását.
A miniszterelnök arra kérte a kivitelezőket, hogy haladéktalanul módosítsák az építési módszereket ezeknél a projekteknél, és az adott helyzettől függően mozgósítsanak további támogatást a hadseregtől és a rendőrségtől a projekt december 19-e előtti befejezéséhez.
A kormányfő utasítását követve november 9-10-én Tran Hong Minh építési miniszter közvetlenül ellenőrizte a fent említett két gyorsforgalmi utat Cao Bangban és Lang Sonban, hogy kijavítsa a két projekt építési munkálatait. A miniszter megjegyezte, hogy „mindkét projekt technikailag december 19-én megnyitható a forgalom előtt, ha a vállalkozások komolyan az építésre összpontosítanak”.
A határidőre történő szállítás a becsület ígérete.
Tran Hong Minh miniszter így nyilatkozott: „Jelenleg a Cao Bangon és Lang Sonon átívelő két gyorsforgalmi útszakasz-összetevő projektek építési volumene még mindig meglehetősen nagy, és a tőkekifizetések előrehaladása lassú. A fennmaradó mennyiség azonban még mindig befejezhető, biztosítva az útvonal megnyitásának tervezett előrehaladását.”
„Körülbelül 40 nap van hátra december 19-ig. A két projekt időben történő befejezése a vállalat és a helyi önkormányzat megtiszteltetése, mivel teljesíti a miniszterelnöknek tett ígéretét. Ezért a vállalatnak a lehető legtöbb emberi erőforrást és gépparkot kell mozgósítania; a helyi vállalkozók támogatását kell kérni az építkezésben való részvételhez a projekt előrehaladásának felgyorsítása, a projekt alapvető befejezése és az útvonal megnyitása érdekében” – kérte a miniszter.
Lang Son tartomány egyes háztartásainak esetében, amelyek még nem költöztek el, ami nehézségeket okoz a Dong Dang - Tra Linh és Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi utak hulladéklerakásában és építésében, Tran Hong Minh miniszter felkérte Lang Son tartomány Népi Bizottságát, hogy sürgősen tegyen intézkedéseket a területrendezési problémák 2025 novemberében történő megoldására, és alkalmazzon további támogatási politikákat, például integráljon országos célprogramokat az ideiglenes és romos házak felszámolására, hogy támogassa és segítse az embereket életük mielőbbi stabilizálásában.
Az útvonalon található pihenőhelyek kiépítésével kapcsolatos nehézségekkel kapcsolatban a miniszter felkérte a projektvállalkozást, hogy haladéktalanul nyújtson be írásbeli kérelmet Lang Son tartomány Népi Bizottságához a problémák megoldása érdekében, biztosítva a pihenőhelyek ütemterv szerinti megépítését és üzembe helyezését az útvonalak hatékony kihasználása érdekében.
A tavaly szeptemberi és októberi viharok és árvizek által súlyosan sújtott helyszíneken a miniszter arra kérte a vállalkozásokat, hogy pontosan számolják fel a károkat és a konkrét körülményeket, hogy a szabályozásoknak megfelelően korrekciós intézkedéseket tehessenek.

A Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi út projektjének aszfaltbeton burkolatú, mintegy 45 km-es 1. fázisa várhatóan december 19-én nyílik meg.
Több mint 3200 embert mozgósítanak az építkezés felgyorsítása érdekében
A Cao Bang Tartományi Népi Bizottság közölte, hogy a Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi út 1. fázisának teljes teljesítése elérte a szerződéses érték 43,24%-át, a 2025-ös összesített tőkekifizetés pedig eléri a 48,4%-ot. A projekt a közelmúltban a megvalósítás során jelentős károkat szenvedett a 10-es és 11-es viharok miatt, számos projektelem súlyosan megrongálódott, a becslések szerint mintegy 45 387 milliárd VND értékben (beleértve a földcsuszamlásokat, a megrongálódott átereszeket, hidakat, műtőházakat...).
A projektvállalat jelenleg több mint 200 tesztpontot telepít 1467 géppel és berendezéssel az építkezésen, összesen 3260 fő (mérnökök és munkások) részvételével a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út megépítéséhez.
A projekt várhatóan december 19-én nyitja meg az aszfaltbeton nyomvonal első, körülbelül 45 km-es szakaszát (beleértve a Km0 - Km26; Km38 - Km45; Km54-Km62; Km79-Km83 szakaszokat), a fennmaradó szakaszok zúzott kővel és útalapzaton kerülnek átadásra.
A Cao Bang Tartományi Népi Bizottság azt is megerősítette: a tartomány 2025 novemberében befejezi a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út építési projektjének 2. fázisának kártalanítását és a terület megtisztítását.
A Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projektje jelenleg a szerződéses érték 51,3%-át érte el (ami a várt teljesítmény 72%-ának felel meg). Várhatóan december 19-ig a Huu Nghi - Chi Thang szakasz körülbelül 54/61 km-es szakaszon lesz megnyitva (7 km, amely nem szerepel a megnyitási tervben), amelyből 25 km aszfaltbeton rétegen, 15 km zúzottkő kavicsos alapon és 14 km alapon halad majd.
A projektvállalkozás azt is vállalta, hogy 2026 holdújévére a teljes útvonal aszfaltbeton és zúzott kő burkolaton lesz nyitva, elkészítve a Chi Lang és Lang Son város közötti 30 km-es gyorsforgalmi utat (45+130-as km-től 17+300-as km-ig), hogy kiszolgálja a Tet alatt utazókat.
A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt teljes hossza 121 km, két beruházási fázisra oszlik, a teljes beruházás közel 23 000 milliárd VND.
A Lang Son és Cao Bang folyókon átívelő projekt első fázisa több mint 93 km hosszú, beleértve 2 hegyi alagutat és 64 felüljárót a Ky Cung és a Bang Giang folyókon, valamint számtalan patakot és vidéki utat.
Az 1. fázis teljes beruházása 14,167 milliárd VND, amelyet a Deo Ca Group Joint Stock Company, az ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, a Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company és az Construction Joint Stock Company 568 közös vállalata fektetett be. Az 1. fázis várhatóan 2025-ben nyílik meg a forgalom előtt, és 2026-ban fejeződik be.
2025. augusztus 19-én hivatalosan megkezdődött a projekt 2. fázisának építése, amelynek célja az 1. fázisban befektetett 93,35 km-es szakasz kibővítése és egy új, 27,71 km-es autópálya megépítése, amely a Tra Linh határátkelőhöz csatlakozik. A 2. fázis teljes beruházása 12 072 milliárd VND, és várhatóan 2027 decemberében fejeződik be.
A Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekt az észak-délkeleti gyorsforgalmi út tengely első szakasza, közel 60 km hosszú és teljes beruházása 11 029 milliárd VND. Az építkezés 2024. április 21-én kezdődött, ez a gyorsforgalmi út közvetlenül 3 nemzetközi határátkelőhelyhez csatlakozik: Huu Nghi, Coc Nam és Tan Thanh. A projekt kiindulópontja az 1-es számú országos autópálya 1+800-as km-énél található, amely a Huu Nghi határátkelőhely bejáratához csatlakozik; a végpontja pedig a Bac Giang - Lang Son gyorsforgalmi út 44+749,67-es km-énél található.
A projekt megvalósításáért a Lang Son Tartományi Népi Bizottság felelős. A befektetői konzorcium a következő vállalatokat foglalja magában: Deo Ca Építőipari Részvénytársaság - Deo Ca Csoport Részvénytársaság - 568 Építőipari Részvénytársaság - Lizen Részvénytársaság, élén a Deo Ca Csoporttal.
Phan Trang
Forrás: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm






Hozzászólás (0)