Sürgősen ki kell bővíteni Ho Si Minh-város autópályáit.

A Vietnami Autópálya-fejlesztési Társaság (VEC) szerint 2024-ben a VEC autópálya-hálózatának irányítása, üzemeltetése és karbantartása továbbra is biztosította a zökkenőmentes és biztonságos forgalomáramlást; az elektronikus útdíjszedési (ETC) rendszer stabilan és hatékonyan működött.

2024-ben a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út 23,2 millió járművet fogadott. Fotó: Ngoc Han

Az autópályákon, beleértve a Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai és Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay útvonalakat, a forgalom meghaladta a 67,4 millió járművet, ami 11,6%-os növekedést jelent 2023-hoz képest.

A Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út 23,2 millió járművével továbbra is a legnagyobb forgalmú a VEC útvonalai közül, 12,4%-os növekedéssel.

Eközben a Da Nang– Quang Ngai gyorsforgalmi út is a legnagyobb növekedési ütemet érte el, 15,5%-kal nőtt az előző évhez képest, de a forgalom ezen a vonalon haladt a legalacsonyabb, mindössze 2,7 millió jármű.

A másik két útvonal, a Cau Gie – Ninh Binh útvonal, biztonságosan 22,6 millió járművet szolgált ki, de a legalacsonyabb, 8,3%-os növekedést mutatta; a Noi Bai – Lao Cai útvonal forgalmi volumene 18,9 millió jármű volt, ami 14,3%-os növekedést jelent.

A VEC vezetése mindig is prioritásként kezelte a forgalmi rend és biztonság biztosítását az autópályákon. A közlekedési szabályok, különösen az autópályákon való közlekedésbiztonsággal kapcsolatos információk terjesztése és oktatása hangsúlyos és intenzív lett. Ennek eredményeként a VEC autópályáin jelentősen csökkent a közlekedési balesetek, halálesetek és sérülések száma.

A VEC azonban kijelentette, hogy egyes gyorsforgalmi utakon továbbra is előfordulnak forgalmi torlódások ünnepnapokon, holdújévkor és hétvégéken a forgalom hirtelen megnövekedett növekedése és a közlekedési balesetek miatt, például a Cau Gie – Ninh Binh útvonalon; és a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay útvonalon. Különösen a Long Thanh és Ho Si Minh-város közötti Km12+000 – 23+000 szakaszon, valamint a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti Km4+000 – Km12+000 szakaszon gyakran előfordulnak torlódások, még a reggeli és délutáni órákban is, ami rávilágít a Ho Si Minh-város – Long Thanh gyorsforgalmi útszakasz bővítésének sürgős szükségességére, mivel az elérte a tervezett kapacitását.

A 2025-ös holdújév és a tavaszi fesztivál idején a VEC gyorsforgalmi útjain a lakosság utazási igényeinek jobb kiszolgálása és a közlekedésbiztonság garantálása érdekében a VEC vezetői utasították az operatív és kapcsolódó egységeket, hogy proaktívan dolgozzanak ki észszerű forgalomszabályozási és elterelési terveket; irányítsák a járművek biztonságos és zökkenőmentes közlekedését; tegyék közzé a forródrót telefonszámait, és biztosítsanak 24/7-es ügyeleti rendszert a polgárok és vállalkozások visszajelzéseinek gyors fogadására és megoldására.

Továbbá a 2024. december 31-i 180/2024/ND-CP számú kormányrendelettel összhangban, amely a 174/2024/QH15 számú Nemzetgyűlési határozat szerinti hozzáadottérték-adó csökkentésének politikáját írja elő, a VEC 2025. június 30-ig meghosszabbítja a gyorsforgalmi utak használati díjaira vonatkozó 2%-os áfacsökkentési politikát.

Az elmúlt évben több mint 590 000 járműnek továbbra sem volt elegendő fedezete az ETC útdíjbeszedési számláján, miközben a VEC gyorsforgalmi útjain közlekedett, a figyelmeztetések és a vállalat, valamint működési egységei által szervezett széles körű figyelemfelkeltő kampányok ellenére. Ez az egyik oka annak, hogy a járművek nagy sebességgel haladnak át az útdíjbeszedő állomásokon, ami forgalmi torlódásokhoz és biztonsági kockázatokhoz vezet.

Forrás: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm