Amerika határozott válasza a Vörös-tengeren

Az Egyesült Államok megpróbál megbirkózni a húszi erők egyre gyakoribb és intenzitású támadásaival a Vörös-tengeren.

Az Egyesült Államok nemrégiben létrehozott egy tengeri járőrkoalíciót a Vörös-tengeren, hogy elhárítsa a húszi erők kereskedelmi és teherhajók elleni támadásait. (Forrás: AFP)

December 18-án, közel-keleti látogatása részeként Bahreinben tartott beszédében Lloyd Austin amerikai védelmi miniszter bejelentette egy tíz országból álló koalíció (beleértve az Egyesült Államokat, az Egyesült Királyságot, Bahreint, Kanadát, Franciaországot, Olaszországot, Hollandiát, Norvégiát, a Seychelle-szigeteket és Spanyolországot) megalakulását, amelynek célja a Vörös-tenger járőrözése a teherhajók elleni húszi támadásokra válaszul. Néhány ország, nevezetesen az Egyesült Államok, csatlakozik a közös járőrözéshez. Mások hírszerzési támogatást nyújtanak a Vörös-tenger déli részén és az Ádeni-öbölben.

Lloyd Austin úr azt mondta, hogy az országoknak össze kell hangolniuk erőfeszítéseiket a „nem állami tényezők által okozott” kihívások kezelése érdekében.

Egy történet, két kiemelkedő pillanat

Ez nem nehéz belátni a húszi erők jemeni, egyre gyakoribb támadásaiból, amelyek a Vörös-tengeren áthaladó kereskedelmi és teherhajókat célozzák meg. Rövid idő alatt ez az erő több mint 100 drónt és rakétát vetett be 35 ország kereskedelmi hajóinak célba vételére, amelyek állításuk szerint a palesztinokat támogatják és Izrael ellen harcolnak. Nevezetesen, az MV Palatium III elleni támadás során jelentek meg először hajóellenes ballisztikus rakéták.

A globális szállítmányozás akár 20%-a, a tengeri szállítás 10%-a, az olaj- és gázszállítás 8-10%-a halad át a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán. A teherhajók elleni heves támadásokkal szembesülve azonban a hajózási társaságok „megtorpannak”.

December 15-i állapot szerint a világ öt legnagyobb hajózási társasága közül négy, a CMA CGM, a Hapag-Lloyd, a Maersk és az MSC felfüggesztette vagy ideiglenesen felfüggesztette a Vörös-tengeren áthaladó hajózási szolgáltatásait. Ez a négy vállalat a globális szállítmányozási volumen 53%-át teszi ki. A kisebb hajózási társaságok követhetik a példájukat. Ez két figyelemre méltó ponthoz vezet.

Először is , a Vörös-tenger utáni következő megálló, a Szuezi-csatorna bevételei kulcsfontosságúak az egyiptomi gazdaság számára, amely jelenleg számos kihívással néz szembe. A globális növekedés szempontjából a Szuezi-csatorna elhúzódó lezárása a szállítási és biztosítási költségek meredek növekedését okozta, mivel a teherhajóknak el kell kerülniük Afrikát. 2021-ben a tajvani (kínai) Ever Given hajó, amely mindössze hat napig ragadt a Szuezi-csatornában, jelentős zavarokat okozott a globális ellátási láncokban. Ha a Vörös-tenger térségében a biztonsági helyzet nem javul, a fizetendő ár most sokkal magasabb lesz.

Másodszor , fennáll a katonai feszültségek fokozódásának veszélye a Közel-Keleten. Fabian Hinz, a londoni székhelyű Nemzetközi Stratégiai Tanulmányok Intézetének (IISS) szakértője szerint a húszi erők hatalmas hajóellenes arzenállal rendelkeznek, számos 800 km-es hatótávolságú rakétával, sőt 2000 km-es hatótávolságú ballisztikus rakétákkal is.

Az utóbbi időben amerikai, brit és francia hadihajók számos támadást próbáltak meg megakadályozni. Csak december 16-án 15 drónt lőttek le. A magas költségek, a nagyszámú hadihajó iránti igény és a hatástalanság miatt azonban nehéz számukra védekező megközelítést fenntartani. Ha csak néhány drónnak sikerül áthatolnia a védelmi hálózaton, a kereskedelmi teherhajók továbbra is távol maradnak a Vörös-tengertől és a Szuezi-csatornától.

Egy másik lehetőség a húszik és fegyverarzenáljuk elleni közvetlen támadások indítása. Az Egyesült Államok és Izrael is ezt tervezte, de mindkettőjüknek van oka a habozásra: az Egyesült Államok nem akar újabb konfliktusba keveredni a Közel-Keleten, míg Izraelnek a Gázai övezetben a Hamászzal és Libanonban a Hezbollahhal kell megküzdenie.

Háromágú megközelítés

Ezzel összefüggésben az Egyesült Államok bejelentette, hogy egy háromlépcsős megközelítés első lépését hajtja végre.

Először is , a nemzetközi katonai jelenlét megerősítése a Közel-Keleten. Jelenleg legalább öt amerikai romboló tartózkodik a Vörös-tengeren, mindegyik legalább 600 különböző típusú rakétával. Ugyanakkor az USS Dwight Eisenhower repülőgép-hordozó jelenleg Dzsibutiban állomásozik, négy vadászgép-századdal, amelyek hatótávolsága eléri a húszik által ellenőrzött területet. Az amerikai koalíció biztonságos folyosót hoz létre a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán áthaladó kereskedelmi és teherhajók számára.

Ez fontos előfeltétele lesz a második lépésnek – a diplomáciának. Szaúd-Arábia jelenleg közel áll egy tűzszüneti megállapodáshoz a húszi erőkkel, amely véget vetne a kilenc éve tartó jemeni polgárháborúnak. A jelenlegi helyzetben Washington felszólíthatja Rijádot, hogy a megállapodásba foglaljon bele egy rendelkezést a hajók elleni tengeri támadások leállításáról.

Végül , ha a húszi erők nem tartják be a megállapodást, vagy továbbra is egyre gyakrabban támadják a kereskedelmi és teherhajókat, tekintettel a tengeri útvonal fontosságára, nem zárható ki annak a lehetősége, hogy az Egyesült Államok és szövetségesei megtámadják és megsemmisítik ezen erők hajóellenes arzenálját.

Forrás: https://baoquocte.vn/cau-tra-loi-kien-quyet-cua-my-tren-bien-do-254691.html