A tömegközlekedés „óriása”

Hanoi nemrégiben beleegyezett a minisztériumok és fióktelepek javaslatába, hogy lebontsák a "Cápaállkapocs" épületét, földalatti teret hozva létre, és ezzel egyidejűleg bővítsék a Dong Kinh - Nghia Thuc teret (Hoan Kiem kerület).

A Shark Jaw Buildinget a Hanoi Transport Corporation (Transerco) üzemelteti és kezeli. Ez egy állami tulajdonú vállalat, amelyet a Hanoi Népi Bizottság irányít, és 2004-ben alapítottak. A Transerco központja a Hoan Kiem kerületben, a Le Thanh Tong 5. szám alatt található, a Kereskedelmi és Szolgáltató Központ pedig a Hanoiban, Hai Ba Trungban, a Nguyen Cong Tru 32. szám alatt.

A vállalat négy fő üzleti területen működik: személyszállítás; közlekedési infrastruktúra; szállítási üzletág; kereskedelmi szolgáltatások és hozzáadott érték. A vállalat több mint 10 000 alkalmazottat foglalkoztat, alaptőkéje 1200 milliárd VND, teljes eszközállománya pedig meghaladja a 2500 milliárd VND-t.

Különösen a tömegközlekedés – azon belül is a buszközlekedés – alkotja a vállalat „gerincét”. A Hanoit és környékét lefedő buszhálózattal a Transerco emberek milliói számára ismerős közlekedési eszközzé vált. A buszjáratokat a Hanoi Bus Enterprise, a Thang Long Bus vagy a 10-10 Bus üzemelteti.

A Transerco a Hanoibus márkanév alatt üzemelteti és kezeli a buszrendszert, amely több mint 100 útvonalat és több mint 1000 járművet foglal magában, közel 50 millió utast szolgál ki és évente 1,4 millió havijegyet biztosít, lefedve a belvárost és az elővárosi területeket, összekötve Hanoit a szomszédos tartományokkal.

Különösen a városon belül a Transerco buszjáratai kötik össze az egyetemeket, kórházakat, városi területeket, Hanoi környéki turisztikai látványosságokat, nagyobb buszpályaudvarokat, a Noi Bai repülőteret; a Citytour emeletes buszjárat a turistákat szolgálja ki; BRT buszjárat...

hamcamap Transerco.jpg
A Transerco kulcsfontosságú vállalkozás Hanoi tömegközlekedési rendszerében. Fotó: Transerco

2024-ben a Transerco több mint 234 millió utat bonyolított le, ami 4,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és Hanoi szállítási volumenének 58%-át tette ki.

Ezenkívül a Transerco parkolókat és nyilvános parkolási szolgáltatásokat is kezel Hanoiban. A vállalat jelenleg több mint 10 000 alkalmazottat foglalkoztat 12 kapcsolt egységben és 5 leányvállalatban.

A vállalat emellett elektromos buszokba is befektetett, és saját tőkéjéből kísérleti töltőállomás-infrastruktúrát épített három buszjárathoz a város irányítása alatt, februártól megkezdve a működést.

Több rakpart, parkoló és kiemelt terület kezelése

A személyszállítási tevékenységek mellett a statikus forgalmi szolgáltatások is a Transerco egyik fő erőssége. A vállalat feladata a város fő buszpályaudvar-rendszerének irányítása és üzemeltetése, beleértve a My Dinh, Giap Bat, Gia Lam és Yen Nghia buszpályaudvarokat, valamint számos másodlagos kisegítő buszpályaudvart.

A Transerco által üzemeltetett nagyobb buszpályaudvarok minden évben közel 3 millió járművet és közel 25 millió utast kezelnek. A járműparkoló szolgáltatások évente több mint 8 millió utast szolgálnak ki.

hamcamap crystalbay.jpg
A „Cápacápa” épület. Fotó: Crystal

Ez a vállalkozás részt vesz a belvárosban található járműparkolási szolgáltatások kihasználásában is, magas parkolóházakban, olyan főutcákon, mint a Nguyen Cong Tru, Truong Chinh, Tran Nhat Duat, Nguyen Cong Hoan... és engedélyezett parkolóhelyeken.

Egy másik figyelemre méltó pont a kereskedelmi szolgáltatási szektor, beleértve a „Shark Jaw” épület irányítását és üzemeltetését. Ez az épület a Dinh Tien Hoang 1-3-5. szám alatt található. Ez nemcsak egy nyüzsgő kereskedelmi központ, hanem építészeti szimbólumnak is számít a Hoan Kiem-tó közelében, amely kiváló elhelyezkedésének köszönhetően számos turistát és lakost vonz.

Pontosabban, az épület északi része a Cau Go utcával, déli része a Dinh Tien Hoang utcával, nyugati része pedig a Le Thai To utcával és a Dong Kinh Nghia Thuc térrel határos. Az épület homlokzata a Hoan Kiem-tóra néz, 310 m2-es telken épült, 5 emeletes, 1 galériás és 1 tetőtéri kialakítással.

A teljes alapterület 1758 m2, beleértve az előcsarnokot, a folyosót, a lépcsőt és a liftet. Ez a projekt 1993-ban épült, és a minőség megőrzése érdekében felújításokon és megerősítéseken esett át.

A konkrét telekárak éves földbérleti díj kiszámításának alapjául szolgáló jóváhagyásáról szóló határozat szerint a Transerco-nak 310 négyzetméternyi telekért kell bérleti díjat fizetnie a "Shark Jaw" épületben, közel 760 millió VND/négyzetméter áron - a kereskedelmi és kereskedelmi központként való hasznosítás céljából. A bérleti díj meglehetősen "alkuképesnek" tekinthető a drága központi területeken, például a Hoan Kiem negyedben található ingatlanok tényleges értékéhez képest.

Hanoi város nemcsak a „Cápaállkapcsok” lebontásán dolgozik, hanem számos, a Hoan Kiem-tótól keletre fekvő ügynökség lebontását és áthelyezését is vizsgálja, beleértve az Északi Energiavállalatot, a Nemzeti Energiaátviteli Vállalatot, a Hanoi Energiavállalatot, a Hanoi Kulturális és Sportminisztériumát , valamint több tucat háztartást.

Számos városépítészeti szakértő támogatja a Hanoi Népi Bizottság tervét, miszerint lebontják a „Cápaállkapocs” épületét, és néhány ügynökséget a Hoan Kiem-tótól keletre helyeznek át; ugyanakkor úgy vélik, hogy a Hoan Kiem-tó környékén nem szabad további építkezéseket folytatni.

Ki tervezte és építette a „ Cápacápa” épületet? Megépítése óta számos ellentmondásos vélemény látott napvilágot, több mint 200 cikk jelent meg az épületről. A tervező, Ta Xuan Van építész elmondta, hogy sírt, mert az épületet átalakították és kibővítették.
A Hoan Kiem-tó közelében található „Cápaállkapocs” épület: Merészen lebontották, mivel nem műemléki helyszín. A Hoan Kiem-tó körüli terület felújításakor és renoválásakor az egyik szempont, amelyet figyelembe kell venni, a nyílt terek és a közösségi terek figyelembevétele a teljes tóhoz viszonyítva.