Aggódnak a lakók az elektromos autók miatt a lakások pincéjében

A mai társadalomban elkerülhetetlen trend az elektromos motorkerékpárok és autók vásárlása a benzinüzemű járművek helyett. Az elektromos járművek száma növekszik, de sok társasházban nincsenek parkolóhelyek vagy töltőpontok, ami miatt az autótulajdonosok és a lakók félelemben és szorongásban élnek a tűz- és robbanásveszély miatt.

Elektromos járművek parkolóhelyeinek hiánya

Több száz lakos él bizonytalanságban a Tan Phuoc lakóházban (Minh Phung kerület, Ho Si Minh-város) a tűztől és robbanástól való félelem miatt, miután megtudták, hogy 4 elektromos autó található a lakóház alagsorában.

A lakók visszajelzéseit követően a Lakáskezelő Bizottság gyorsan kiadott egy közleményt: „Biztonsági okokból a Tan Phuoc Apartmanház tekintetében 2025. július 23-tól az Igazgatóság kéri, hogy elektromos járműveket, beleértve az elektromos kerékpárokat, elektromos motorkerékpárokat és elektromos autókat, ne tartsanak a lakások alagsorában.”

A bejelentés megtörtént, de a lakók aggodalma ezzel nem múlt el. A társasházban lakó elektromos autó tulajdonosok dilemmába kerültek, mivel nem tudták, hová parkolják autóikat, amikor hazaérnek a munkából.

A Tan Phuoc Lakáskezelő Bizottság (Minh Phung kerület, HCMC) ideiglenes parkolót hoz létre, valamint elektromos kerékpárokat és elektromos motorkerékpárokat tölt fel a lakók kiszolgálása érdekében.

Bui Thanh Phuc úr, a Tam Phu lakóház (Tam Binh kerület, Ho Si Minh-város) tulajdonosa elmondta, hogy az utóbbi időben megnőtt az elektromos járművek okozta tűzesetek és robbanások száma, amelyek súlyos anyagi károkat és emberi életeket okoznak, és kísérteties benyomást keltenek a lakosokban. Eközben az elektromos járműveket a benzinüzemű járművek helyett vásárló lakosok egyre növekvő száma fokozza a lakóházakra nehezedő nyomást a parkolóhelyek és az akkumulátortöltő pontok hiánya, valamint a tűzbiztonsági aggodalmak miatt.

A lakók biztonsága érdekében a Lakáskezelő Bizottság kiadta a 05/2025. számú közleményt, amelynek tartalma a következő: „Az Igazgatóság kéri, hogy elektromos járművek parkolása ne legyen engedélyezett a társasház alagsorában. Elektromos járműveket vagy elektromos járművekhez használt akkumulátorokat semmilyen körülmények között ne hozzon be a liftbe, illetve ne hozza be azokat a lakásba tölteni…”.

Nemcsak Ho Si Minh-városban, hanem egyes tartományokban és városokban is számos lakóépületben kiadtak figyelmeztetéseket, amelyek megtiltják az elektromos járművek parkolását a lakóházak alagsorában. Az épületben folyó tényleges tűzmegelőzési és -oltási munkálatok, valamint az elektromos akkumulátorokkal működő járművek, például elektromos kerékpárok, elektromos motorkerékpárok és elektromos autók töltésével és tárolásával kapcsolatos lehetséges kockázatok alapján a Pegasus Plaza Apartment ( Dong Nai tartomány) igazgatótanácsa azt javasolta, hogy az egész épület tűzbiztonságának garantálása érdekében ne engedélyezzék az elektromos járművek parkolását az alagsorban.

Konszenzus hiánya, nehéz kezelhetőség

Az elektromos járművek használata a benzinüzemű járművek helyett elkerülhetetlen trend. Ho Si Minh-városnak is van terve a benzinüzemű járművekről elektromos járművekre való átállásra, a zöld közlekedés felé haladva, mindenekelőtt a technológiai járművek és a szállító járművek munkaerőjének átalakításával. A terv szerint mostantól 2029-ig a város 400 000 járművet alakít át, számos kedvezményes politikával az áfa, a regisztrációs díjak, a hitelkamatlábak, az ingyenes regisztráció tekintetében... Így az elektromos járművek száma az elkövetkező időszakban gyorsan növekedni fog, a parkolóhelyek és az akkumulátortöltő pontok iránti igény a társasházakban minden eddiginél sürgetőbb.

Valójában nemcsak a régi lakások, hanem számos újonnan épült, nagyméretű, modern lakás is "elfelejti" az elektromos járművek parkolóhelyeit és töltőállomásait. Azoknak a lakásoknak a száma, amelyeket tűzvédelmi és megelőzési szempontból is megfelelő parkolóhelyekkel és töltőállomásokkal terveztek, egy kézen megszámolható.

Nguyen Phong Dien úr, aki a Popal Boulevard lakóházban (Di An kerület, Ho Si Minh-város) lakik – amely egyike azon kevés lakóépületnek, ahol elektromos járművek parkolója és töltőpontjai vannak – elmondta, hogy a lakóépület alagsorát parkolóhellyel, akkumulátortöltő rendszerrel, valamint tűzvédelmi és tűzvédelmi rendszerrel tervezték az elektromos járművek számára. A lakók kényelmesen parkolhatják motorkerékpárjaikat és elektromos autóikat az alagsorban, ellentétben a környező lakóházakban élő sok lakóval, akiknek nehezen találnak parkolóhelyet járműveiknek.

Le Van Quang úr, a Tan Phuoc Lakáskezelő Bizottság vezetője nekünk nyilatkozva elmondta, hogy a társasházat 2016-ban építették, 3 tömbből áll, több mint 1000 lakással, de a tervben nincs elektromos járművek számára parkolóhely, akkumulátortöltő rendszer, valamint tűzvédelmi és tűzoltási intézkedések az elektromos járművek számára. 2025 elején a lakáskezelő bizottság kikérte a lakók véleményét, és a lakosok 80%-a nem értett egyet azzal, hogy elektromos járműveket tartsanak az alagsorban.

A társasház elektromos járműveket használó lakóinak támogatása érdekében az Igazgatótanács proaktívan felvette a kapcsolatot 4 elektromos autó parkolásával, valamint egy elektromos autó garázst és egy kerékpárok és elektromos motorkerékpárok számára töltőállomást épített a társasházban. Az Igazgatótanács 2 speciális tűzoltó készüléket is vásárolt az elektromos járművek okozta tüzek oltására. Az Igazgatótanács által hozott intézkedések csak átmenetiek, és nem alapvetőek vagy fenntarthatóak.

Tran Thuong úr, a Tam Phu Apartmanház helyettes vezetője elmondta, hogy a lakók igényeinek kielégítése érdekében az igazgatótanács elektromos járművek számára garázst és akkumulátortöltő állomást épített. A személyzet rendszeresen ellenőrzi, karbantartja, javítja és cseréli az elektromos járművek berendezéseit, valamint frissíti a járművek használóira vonatkozó információkat, tűzvédelmi és tűzoltási biztonsági intézkedéseket. Az elektromos járművek akkumulátortöltési díja havi 50 000 VND az elektromos kerékpárok esetében; havi 70 000 VND az ingázáshoz használt járművek esetében és havi 250 000 VND a szolgáltatásokhoz használt elektromos járművek esetében.

„A társasházkezelő testület által az elektromos járműveket használók parkolási és töltőpontokkal kapcsolatos támogatására hozott intézkedések csak átmeneti megoldások. A kormánynak alapvető és fenntartható politikákkal és tervekkel kell rendelkeznie; ellenkező esetben a város zöld közlekedés fejlesztésére irányuló célját nehéz lesz elérni, mivel a társasházakban nincsenek parkoló- és töltőpontok” – mondta Tran Thuong úr.

TRAN YEN

Forrás: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html