Elektromos járművek parkolóhelyeinek hiánya.
A Tan Phuoc lakóház (Minh Phung kerület, Ho Si Minh-város) több száz lakója szorongásban él a tűz- és robbanásveszély miatt, miután megtudták, hogy négy elektromos autó parkol az épület alagsorában.
A lakók visszajelzéseit követően a társasház vezetősége haladéktalanul közleményt adott ki: „Biztonsági okokból az igazgatótanács kéri, hogy 2025. július 23-tól elektromos járművek, beleértve az elektromos kerékpárokat, elektromos motorkerékpárokat és elektromos autókat, ne parkolhassanak a társasház alagsori parkolójában.”
A bejelentés megtörtént, de a lakók továbbra is aggódnak. Az épületben lakó elektromos autó tulajdonosok dilemmában vannak, nem tudják, hová parkolják autóikat, miután hazaérnek a munkából.
Bui Thanh Phuc úr, a Tam Phu lakóház (Tam Binh negyed, Ho Si Minh-város) lakója elmondta, hogy az utóbbi időben egyre gyakoribbak az elektromos járművek okozta tűzesetek és robbanások, amelyek súlyos anyagi károkat és emberéleteket okoznak, tartós félelmet keltve a lakosokban. Eközben a benzinüzemű autók lecserélésére elektromos járműveket vásárló lakosok egyre növekvő száma nyomást gyakorol a lakóházakra a parkolóhelyek és töltőpontok hiánya, valamint a tűzbiztonsági aggodalmak miatt.
A lakók biztonsága érdekében a társasház igazgatótanácsa kiadta a 05/2025. számú közleményt, amelyben a következőket mondja ki: „Az igazgatótanács előírja, hogy semmilyen elektromos járművet nem szabad a társasház parkolóházában parkolni. Elektromos járműveket és azok akkumulátorait semmilyen körülmények között nem szabad a liftben vagy a lakásokban tölteni…”
Nemcsak Ho Si Minh-városban, hanem számos más tartományban és városban is számos lakóház adott ki figyelmeztetéseket, amelyek megtiltják az elektromos járművek parkolását az alagsorukban. Az épület tényleges tűzvédelmi helyzete, valamint az elektromos járművek, például elektromos kerékpárok, elektromos motorkerékpárok és elektromos autók töltésével és tárolásával járó lehetséges kockázatok alapján a Pegasus Plaza lakóház ( Dong Nai tartomány) igazgatótanácsa kérte, hogy az elektromos járművek ne parkolhassanak az alagsorban, az egész épület tűzbiztonságának garantálása érdekében.
Konszenzus hiánya, nehéz kezelhetőség.
A benzinüzemű járművek elektromos járművekre való cseréje elkerülhetetlen trend. Ho Si Minh-város szintén kidolgozott egy tervet a benzinüzemű járművekről elektromos járművekre való átállásra, a zöld közlekedést célozva, kezdetben a fuvarszervezőkre és a kézbesítő szolgáltatások sofőrjeire összpontosítva. A terv szerint mostantól 2029-ig a város 400 000 járművet alakít át, számos kedvezményes politikával az áfa, a regisztrációs díjak, a hitelkamatlábak és a regisztrációs díj elengedése tekintetében. Ezért az elektromos járművek száma az elkövetkező években gyorsan növekedni fog, ami minden eddiginél sürgetőbbé teszi a parkolóhelyek és a töltőállomások iránti igényt a társasházakban.
A valóságban nemcsak a régebbi lakóházak, hanem számos újonnan épült, nagyméretű és modern lakópark is „elfelejti” az elektromos járművek parkolóhelyeinek és töltőállomásainak biztosítását. Azoknak a lakóházaknak a száma, ahol a tűzvédelmi szempontból kialakított parkolóhelyek és töltőállomások vannak, egy kézen megszámolható.
Nguyen Phong Dien úr, a Popal Boulevard lakóház (Di An kerület, Ho Si Minh-város) lakója – amely egyike azon kevés lakóépületnek, ahol elektromos járművek parkolására és töltésére van lehetőség – elmondta, hogy az épület alagsorát parkolóhelyekkel, töltőrendszerrel és tűzvédelmi intézkedésekkel tervezték az elektromos járművek számára. A lakók kényelmesen parkolhatják motorkerékpárjaikat és elektromos autóikat az alagsorban, ellentétben a környező lakóházakban élő sok lakóval, akik nehezen találnak parkolóhelyet.
A Tan Phuoc Lakásépület Igazgatótanácsának vezetője, Le Van Quang úr elmondta, hogy a 2016-ban épült lakóépület három tömbből áll, több mint 1000 lakással, de a tervből hiányoznak az elektromos járművek számára kialakított parkolóhelyek, a töltőrendszerek és az elektromos járművek tűzvédelmi intézkedései. 2025 elején az épület igazgatótanácsa felmérést végzett a lakosok körében, és 80%-uk nem értett egyet az elektromos járművek alagsorban történő parkolásával.
Az elektromos járművek használatának támogatása érdekében az igazgatótanács proaktívan felvette a kapcsolatot négy elektromos autó parkolóhelyeivel, valamint egy elektromos járművek számára fenntartott parkolóházat és elektromos kerékpárok és motorkerékpárok számára töltőállomásokat épített az épületen belül. Az igazgatótanács két speciális tűzoltó készüléket is vásárolt az elektromos járművek okozta tüzek oltására. Az igazgatótanács ezen intézkedései azonban csak átmeneti „tűzoltási” megoldások, és nem alapvető vagy fenntartható megoldások.
Tran Thuong úr, a Tam Phu Lakóépület Igazgatóságának helyettes vezetője elmondta, hogy a lakosok igényeinek kielégítése érdekében az Igazgatóság elektromos járművek számára parkolót és töltőállomást épített. A személyzet rendszeresen ellenőrzi, karbantartja, javítja és cseréli az elektromos járművek berendezéseit, valamint frissíti a felhasználók számára szóló információkat és tűzvédelmi intézkedéseket. Az elektromos járművek töltési díja havi 50 000 VND az elektromos kerékpárokért; 70 000 VND/hó az ingázáshoz használt járművekért; és 250 000 VND/hó a szolgáltatási célú elektromos járművekért.
„A társasházkezelő testületek által az elektromos járművek használatát támogató, parkoló- és töltőpontok biztosításával hozott intézkedések csak átmeneti megoldások. A kormánynak alapvető és fenntartható politikákra és tervekre van szüksége; ellenkező esetben a város zöld közlekedés fejlesztésére irányuló célját nehéz lesz elérni, mivel a társasházakban nincsenek parkoló- és töltőpontok” – osztotta meg Tran Thuong úr.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html
Hozzászólás (0)