A világ legértékesebb hajóroncsáért folytatott harc.

A több tízmilliárd dollár értékű aranyat, ezüstöt és smaragdokat szállító San José hadihajó vita tárgyává válik Kolumbia, Spanyolország és Bolívia őslakosai között.

A San José roncsa a tenger fenekén fekszik Kolumbia partjainál. Fotó: Kolumbiai elnökség

A spanyol haditengerészet kincskereső hajója, a San José 1708-ban süllyedt el. A fedélzeten lévő arany, ezüst és drágakövek felett még mindig folyik a jogi csata. A kolumbiai elnök kincskeresésre számít a San Joséról, ami nagy figyelmet kapott a vitatott hajótörésről, amelyet a National Geographic szerint gyakran a világ legértékesebb hajótöréseként emlegetnek.

A 62 ágyúval felfegyverzett és akár 200 tonna aranyat, ezüstöt és nyers drágakövet szállító spanyol hadihajó, a San José, 1708-ban süllyedt el, mintegy 16 km-re Kolumbia partjaitól, egy brit hadihajókkal vívott csatában. Ma a kincs dollármilliárdokat is érhet. San José 18 hajóból álló flottát vezetett, amelyek közül sok az Újvilágból (ami a nyugati félteke nagy részére, különösen Amerikára utal) szállított kincseket Franciaországba, amely akkoriban Spanyolország szövetségese volt. A hajó azonban öt brit hajóból álló flottával találkozott, amelyek a spanyol örökösödési háborúban Spanyolország és Franciaország ellenségei voltak. Több mint egy órás harc után a San José elsüllyedt, amikor a lőporraktára felrobbant; egy hadihajót elfogtak, de a többi hajó biztonságban elmenekült Cartagena kikötőjébe.

A kolumbiai kormány most a San José-i hajóroncs és annak teljes rakományának tulajdonjogát igényli. A kolumbiai kulturális miniszter szerint Gustavo Petro elnök hivatali idejének végéig, 2026-ig szeretné kiemelni a roncsot. 2015-ben Kolumbia bejelentette, hogy a San José-i roncsot más helyen fedezték fel, mint ahol egy amerikai mentőcég 1982-ben állítása szerint megtalálta. Ez arra késztette a céget, hogy 10 milliárd dolláros pert indítson, azzal vádolva a kolumbiai kormányt, hogy megpróbálja megkerülni a roncsból kiemelt kincs felének megosztásáról szóló megállapodást.

A per még folyamatban van. A roncsmentő cég azt állítja, hogy az új helyszín közel van az 1982-ben azonosított területhez. Az első tárgyalásra decemberben Bogotában kerül sor, Daniel de Narváez kutató szerint. Ez a vita lehet az egyik legnagyobb probléma, amellyel a kolumbiai kormány szembesül a San Joséval kapcsolatban, részben azért, mert bármilyen jogi ítélet kötelező érvényű lenne, még akkor is, ha a roncsban lévő kincset soha nem találják meg.

De Narváez bányamérnök és a Professional Maritime Exploration Association (Professional Maritime Exploration Association) igazgatója – egy olyan szervezeté, amely a hajóroncs egyes részeinek kereskedelmi forgalomba hozatalát szorgalmazza, és lehetővé teszi a hajóról származó tárgyak, például aranyérmék értékesítését – elmondta, hogy az ilyen megállapodások számos történelmileg jelentős hajóroncs védelmét segítenék a kolumbiai vizeken. De Narváez a San José történésze is, és a hajó helyével kapcsolatos számításai nagyban befolyásolták a 2015-ös keresést. Korábban a kolumbiai kormány mindent a fedélzeten, beleértve a kincseket is, nem kereskedelmi célú örökségnek nyilvánított.

Kolumbia tulajdonjogi igénye ellenállásba ütközött a spanyol kormány részéről. Spanyolország fenntartja, hogy a San José továbbra is az övé, mivel az elsüllyedésekor spanyol hadihajó volt. Egyes ügyvédek szerint a roncsot az Egyesült Nemzetek Szervezetének 1982-es tengerjogi egyezménye védi, amely kimondja, hogy a hadihajók az elsüllyedésük után is nemzeti tulajdonnak minősülnek. Ez azt jelenti, hogy a roncs továbbra is Spanyolországhoz tartozik, annak ellenére, hogy több mint 300 évvel ezelőtt elsüllyedt kolumbiai vizeken.

De Narváez azonban hangsúlyozta, hogy Kolumbia soha nem ratifikálta a Tengerjogi Egyezményt, részben a Venezuelával és Nicaraguával folytatott tengeri határokkal kapcsolatos területi viták miatt. Ez bonyolítaná a Spanyolországgal folytatott jogi csatározást. Sean Kingsley tengerészeti régész, a Wreckwatch magazin főszerkesztője szerint a szabályozás célja a kémkedésre használt modern hajóroncsok védelme, de itt kincsekkel megrakott roncsok miatti harcra használják.

„Ez egy modern ötlet a nemzeti titkok védelmére nukleáris hadihajókon, repülőgépeken és tengeralattjárókon, de egy évszázados, pusztuló hajóroncson nincsenek fekete dobozok vagy haditengerészeti titkok” – mondta Kingsley.

Kolumbia és Spanyolország mellett egy bolíviai őslakos csoport is igényt tart a San José-i hajótörésből származó kincsre. Egy 2019-es jelentés szerint a Qhara nép képviselői azzal érvelnek, hogy a spanyol gyarmatosítók arra kényszerítették őseiket, hogy ezüstöt ássanak a Cerro Rico-hegységben, így a kincs jogosan őket illeti.

A San José-i hajóroncs tulajdonjogát övező vita rávilágít a kincs értékére. Egyes jelentések szerint a kincs értéke 17-20 milliárd dollár lehet. A legújabb fényképek ágyúkat és kerámiaurnákat mutatnak szétszórva a hajó elsüllyedésének helyén, több mint 700 méteres mélységben – túl mélyen ahhoz, hogy a búvárok elérjék, de víz alatti járművekkel és tengeralattjárókkal kiáshatók. A jogi, technikai és régészeti aggályok miatt azonban a San José-i hajóroncsból 2026-ig feltárható tárgyak száma valószínűleg minimális lesz.

An Khang ( a National Geographic szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/cuoc-chien-tranh-gianh-xac-tau-dam-dat-gia-nhat-the-gioi-4679714.html