A konténeres szállítási díjak emelkedtek.

A belföldi konténerszállítási díjak jelentősen megnőttek, egyes útvonalakon akár 25%-os emelkedés is tapasztalható az emelkedő üzemanyagárak miatt.

2026 március közepétől a konténeres szállítási díjak meredeken emelkedni fognak az üzemanyagárak nyomása miatt.

2026 márciusának közepétől számos belföldi hajózási társaság adott ki értesítéseket a konténerszállítási díjak kiigazításáról, az általános emelések 15% és 25% között mozogtak, az útvonaltól és a konténer típusától függően.

A Hai An Container Transport Co., Ltd. új árlistát vezetett be március 19-től. A 20 lábas, rakományt tartalmazó konténerek fuvardíja a Hai Phong – Ho Si Minh -város útvonalon 6,5 millió VND/konténer; a Hai Phong – Cai Mep útvonalon 7,5 millió VND/konténer; a Nghi Son – Cai Mep és a Cai Mep – Da Nang útvonalakon pedig egyaránt 8,5 millió VND/konténer.

40 lábas konténerek esetében a Hai Phong – Ho Si Minh-város, a Hai Phong – Cai Mep és a Nghi Son – Cai Mep útvonalakon a fuvardíjak konténerenként 9 millió, 10,5 millió, illetve 11 millió VND. Egyes útvonalakon magasabbak az árak, például a Cai Mep – Da Nang és a Cai Mep – Nghi Son útvonalakon, amelyek mindegyike konténerenként 11,5 millió VND.

A 2025. március 15-től hatályos árakhoz képest a vállalat új árlistája konténerenként körülbelül 1-1,5 millió VND-vel emelkedik. Ez a növekvő inputköltségek miatti növekvő nyomásra utal.

Hasonlóképpen, a VSICO Maritime Joint Stock Company ármódosítást jelentett be 2026. március 25-én. Konkrétan a Hai Phong – Ho Si Minh-város útvonal ára 7 millió VND/20 lábas konténer és 10 millió VND/40 lábas konténer lesz; a Ho Si Minh-város – Hai Phong útvonal ára 6 millió VND, illetve 8,5 millió VND/konténer.

A vállalkozások szerint az előző bevallási időszakhoz képest a fuvardíjak több mint 17%-kal emelkedtek, a Hai Phong - Ho Si Minh-város útvonalon a 40 lábas konténerek esetében volt a legnagyobb, akár 25%-os növekedés.

Figyelemre méltó, hogy a Vsico március 15-től üzemanyag-felárat is bevezetett. A vállalat magyarázata szerint a közel-keleti feszültségek az üzemanyagárak emelkedését okozták, és várhatóan folytatódni fognak, ami arra kényszerítette a hajózási társaságot, hogy a költségek ellensúlyozása érdekében kiigazítsa az árait.

Nemcsak a vietnami belföldi piacon, hanem a nemzetközi konténerszállítási piacon is megugrottak a fuvardíjak. Számos fuvarozó, mint például az MSC és a CMA CGM, bejelentette a FAK fuvardíjak emelését, amely március 22-től lép hatályba.

A közel-keleti feszült helyzetre tekintettel, valamint a régióban működő hajók és legénység biztonságának garantálása érdekében a Hai Phong Tengerészeti Kikötői Hatóság dokumentumot küldött a hajózási társaságoknak; a Vietnami Hajótulajdonosok Szövetségének; a Vietnami Tengerészeti Ügynökök, Brókerek és Szolgáltatások Szövetségének; a Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetségnek; a személyzetet ellátó vállalatoknak; és a hajókapitányoknak, amelyben tájékoztatja őket a Közel-Keletre és onnan érkező megrendelések fogadásának ideiglenes felfüggesztéséről.

Ennek megfelelően a jelenleg a Közel-Keletre tartó szállítmányok esetében az árukat egy másik, megfelelő kikötőben fogják átirányítani és kirakodni, a szállítmányozó társaságot és az ügyfelet terhelő összes kapcsolódó költséggel.

MINH KHOI

Forrás: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html