.jpg)
Từ giữa tháng 3/2026, nhiều hãng tàu nội địa ban hành thông báo điều chỉnh biểu giá cước vận chuyển container, mức tăng phổ biến từ 15% đến 25%, tùy từng tuyến và loại container.
Công ty TNHH Vận tải Container Hải An áp dụng biểu giá mới từ ngày 19/3. Đối với container 20 feet có hàng, giá cước tuyến Hải Phòng – thành phố Hồ Chí Minh là 6,5 triệu đồng/container; tuyến Hải Phòng – Cái Mép là 7,5 triệu đồng/container; tuyến Nghi Sơn – Cái Mép và Cái Mép – Đà Nẵng cùng ở mức 8,5 triệu đồng/container.
Với container 40 feet, giá cước các tuyến Hải Phòng – thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng – Cái Mép và Nghi Sơn – Cái Mép lần lượt là 9 triệu đồng, 10,5 triệu đồng và 11 triệu đồng/container. Một số tuyến có mức cao hơn như Cái Mép – Đà Nẵng và Cái Mép – Nghi Sơn cùng có mức giá 11,5 triệu đồng/container.
So với mức giá áp dụng từ ngày 15/3/2025, biểu giá mới của công ty tăng khoảng 1 - 1,5 triệu đồng/container. Điều này cho thấy áp lực chi phí đầu vào ngày càng lớn.
Tương tự, Công ty CP Hàng hải Vsico thông báo điều chỉnh giá cước từ ngày 25/3/2026. Cụ thể, tuyến Hải Phòng – thành phố Hồ Chí Minh có giá 7 triệu đồng/container 20 feet và 10 triệu đồng/container 40 feet; chiều thành phố Hồ Chí Minh – Hải Phòng mức giá lần lượt là 6 triệu đồng và 8,5 triệu đồng/container.
Theo doanh nghiệp, so với kỳ kê khai trước, giá cước tăng hơn 17%, trong đó tuyến Hải Phòng - thành phố Hồ Chí Minh đối với container 40 feet có mức giá tăng mạnh nhất, lên tới 25%.
Đáng chú ý, Vsico còn áp dụng thêm phụ phí nhiên liệu từ ngày 15/3. Doanh nghiệp lý giải, căng thẳng tại khu vực Trung Đông khiến giá nhiên liệu tăng cao và dự báo tiếp tục kéo dài, buộc hãng tàu phải điều chỉnh giá để bù đắp chi phí.
Không riêng tại thị trường nội địa Việt Nam, thị trường vận tải tàu container quốc tế đang rục rịch tăng giá cước vận chuyển. Một số hãng vận tải như: MSC và CMA CGM thông báo tăng giá cước FAK có hiệu lực từ ngày 22/3.
Trước tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông, để bảo đảm an toàn cho tàu biển và thuyền viên hoạt động tại khu vực Trung Đông, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng có công văn gửi đến các doanh nghiệp vận tải biển; Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam; Hiệp hội Đại lý, môi giới và dịch vụ hàng hải Việt Nam; Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam; các công ty cung ứng thuyền viên; các thuyền trưởng tàu biển cung cấp thông tin về việc tạm dừng nhận các đơn hàng đến và rời khu vực Trung Đông.
Theo đó, đối với các đơn hàng đang trên tàu đến khu vực Trung Đông sẽ đổi hướng di chuyển, dỡ hàng tại một cảng khác phù hợp, toàn bộ chi phí liên quan hãng tàu và khách hàng chịu.
MINH KHÔINguồn: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html
Hozzászólás (0)