A kedvező körülményeknek köszönhetően a Cai Mep - Thi Vai - Can Gio kikötői komplexum az elmúlt években a világ legnagyobb kikötői vállalatait és hajózási társaságait vonzotta - Fotó: NGUYEN NAM
Április 8-án Ho Si Minh-város Építési Hivatala jelentést tett Ho Si Minh-város Népi Bizottságának három mega-kikötői projekt, a Can Gio, a Cai Mep Ha és a Gemadept - Terminal Link eljárásainak előrehaladásáról, felkészülve a Dél-Vietnam felszabadításának és a nemzeti újraegyesítésnek (1975. április 30. - 2026. április 30.) 51. évfordulója alkalmából tartott alapkőletételi ünnepségre.
Ez három különösen fontos projekt, amelyek várhatóan lehetőséget adnak Ho Si Minh-városnak arra, hogy Délkelet-Ázsia vezető tengeri logisztikai központjává váljon – egy olyan kapuvá, amely közvetlenül kapcsolódik a globális ellátási lánchoz.
Gyorsított eljárások a Cai Mep Ha kikötőben, Cai Mep Gemadept - Terminal Link
A Ho Si Minh-város Építési Hivatala szerint a Cai Mep Ha általános és konténerkikötőt (1. fázis) a Geleximco Csoport, a Nemzetközi Közlekedési és Kereskedelmi Vállalat (ITC) és az Állami Tőkebefektetési és Üzleti Vállalat (SCIC) konzorciuma valósítja meg.
A projekt teljes rakparthossza körülbelül 6,9 km, tervezett kapacitása körülbelül 11 millió TEU/év, a teljes beruházás pedig körülbelül 50 200 milliárd VND. Az 1. fázisban a befektető 2 db 900 méter hosszú rakpartot és 9 db 1027 méter hosszú uszálykikötőhelyet épít, amelyek kapacitása 2 millió TEU/év. Az 1. fázis teljes beruházása körülbelül 14 867 milliárd VND.
A konzorcium jelenleg az illetékes osztályokkal együttműködve határozza meg a projekt határait, valamint befejezi a földterület- és környezetvédelmi eljárásokat. Amennyiben a konzorcium április 25. előtt befejezi a projekt egy részére vagy egészére vonatkozó földterület-elosztási és bérleti eljárásokat, Ho Si Minh-város Építési Hivatala egyeztet a befektetővel és az illetékes ügynökségekkel, hogy tanácsot adjon a projekt helyszín-előkészítésének megkezdéséről.
Azokban az esetekben, amikor az előrelépés nem biztosított, vagy az ügyek meghaladják a minisztérium hatáskörét, a minisztérium jelentést tesz a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának, hogy időben megfontolják és útmutatást adjanak.
A második projekt a Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port (2. fázis), amelyet a Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company valósít meg. A projekt nagyságrendje 1150 méter fő rakpart, teljes területe 93 hektár, és két fázisra oszlik. Jelenleg a befektető 800 méter fő rakpartot és 190 méter egyéb rakpartot fejezett be és helyezett üzembe, amelyek akár 232 000 tonna űrtartalmú hajók fogadására is képesek.
A 2. fázisban a vállalat egy további, 285 méter hosszú fő móló építésébe fektet be, amely 250 000 DWT hajók befogadására alkalmas, egy 359 méter hosszú upstream móló építésébe, amely 150 000 DWT hajók befogadására alkalmas, és egy 390 méter hosszú uszálymóló építésébe, amely 5661 DWT hajók/uszályok befogadására alkalmas. A 2. fázis teljes beruházása körülbelül 8361 milliárd VND.
Az ütemtervet illetően a konzorcium azt javasolta, hogy a Cai Mep Gemadept - Terminal Link kikötő (2. fázis) alapkőletételi ünnepségét teljes egészében a projekt kiosztott vagy bérbe adott földterületén belül tartsák meg. Ezért Ho Si Minh-város Építési Hivatala egyetértett a fent említett alapkőletételi ünnepség megtartására vonatkozó javaslattal.
Várom a gombot, hogy kiválasszák a Can Gio mega-kikötő befektetőjét.
MSC hajózási társaság - Fotó: MSC weboldal
A Can Gio Nemzetközi Átrakodó Kikötő projekt körülbelül 571 hektáros területet foglal magában, tervezett kapacitása 21 millió TEU/év. A fő móló teljes hossza körülbelül 7,5 km. A teljes beruházási tőke körülbelül 128 872,7 milliárd VND (ami 4,99 milliárd USD-nek felel meg).
A projekt 2025-ben elvi jóváhagyást kapott a miniszterelnöktől. 2026 márciusában Ho Si Minh-város nyilvánosan közzétette az információkat, és megkezdte a projektre vonatkozó javaslatok fogadását a 260. számú határozatban foglalt stratégiai befektetői kiválasztási mechanizmus keretében.
A Vietnam Maritime Corporation, a Saigon Port Joint Stock Company és a Terminal Investment Limited Holding SA alkotta konzorcium pályázatot nyújtott be a projekt megvalósítására. A pályázatot jelenleg Ho Si Minh-város Pénzügyi Minisztériuma bírálja el.
Ezért Ho Si Minh-város Építési Minisztériuma azt javasolja, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága utasítsa a Pénzügyi Minisztériumot, hogy gyorsítsa fel a javaslat elbírálását, és nyújtsa be jóváhagyásra a befektetői kiválasztás eredményeit a projekt megvalósítását végző befektetői konzorcium számára.
A Terminal Investment Limited Holding SA az MSC leányvállalata, amely a világ legnagyobb, Genfben, Svájcban székelő hajózási társasága.
A hajózási társaság flottakapacitása meghaladja a 23 millió TEU/évet, ami a világ teljes szállítási kapacitásának 18%-át teszi ki. Szolgáltatási útvonalai több mint 500 kikötőhöz kapcsolódnak világszerte.
Vietnámban az MSC jelenleg Hai Phong, Da Nang , Cai Mep - Thi Vai stb. konténerkikötőinek nyújt szolgáltatásokat. Az MSC flottája évente több mint 1 millió TEU import és export árut szállít Vietnamból, olyan főbb piacokkal összekötve, mint az Egyesült Államok, Európa, Kína, Japán, Ausztrália és Délkelet-Ázsia.
Az MSC tervei szerint bővíti ázsiai hálózatát, valamint létrehoz egy olyan központot, amely összevonja a jelenleg különböző ázsiai helyszíneken kezelt áruk mennyiségét.
Forrás: https://tuoitre.vn/da-co-lien-danh-nop-ho-so-dang-ky-lam-sieu-cang-can-gio-5-ti-usd-20260408172150108.htm
Hozzászólás (0)