Március 11-én Dak Lak tartomány Népi Bizottsága bejelentette, hogy egyeztetett Phu Yen tartomány Népi Bizottságával egy tartományközi javaslat megküldéséről a Közlekedési Minisztériumnak a Buon Ma Thuot - Tuy Hoa vasútvonal 2021-2030 közötti vasúthálózati tervének frissítéséről és beillesztéséről a 2050-ig tartó jövőképre, valamint a Phu Yen - Dak Lak gyorsforgalmi útba való beruházás hamarosan (2030 előtt) történő megvalósításáról.
Ennek megfelelően a beadvány tartalma szerint a vietnami vasúti közlekedés 2020-ig történő fejlesztésére vonatkozó főtervben, amelynek vízióját a miniszterelnök jóváhagyta 2030-ig, a Tuy Hoa (Phu Yen) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) vasútvonal a kelet-nyugati irányú vasúti tengely, amely összeköti a Közép-felföldi vasútvonal (Da Nang - Kon Tum - Dak Lak - Binh Phuoc) és az észak-déli vasútvonal közötti szakaszt; teljes hossza körülbelül 169 km, egyvágányú, 1435 mm-es nyomtávolságú. A beruházási fázis 2020 és 2030 között, valamint 2030 után várható, mind költségvetési, mind magántőkével.
A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út építés alatt áll.
Ezen a kelet-nyugati irányú vasútvonalon kívül a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, a miniszterelnök által jóváhagyott, 2050-ig szóló jövőképnek megfelelően létezik a Dak Lak - Phu Yen gyorsforgalmi út is. A terv szerint a gyorsforgalmi út a Bai Goc tengeri kikötőnél (Phu Yen) kezdődik, a végpontja a Dak Rue határátkelőhely (Dak Lak) lesz, teljes hossza körülbelül 220 km; a beruházás mértéke 2-4 sávos.
Ez egy olyan útvonal, amely fontos országos közlekedési tengelyekhez kapcsolódik, mint például Vietnam tengerparti útja, a 29-es főút, az 1-es főút, az észak-déli gyorsforgalmi út, a Truong Son Dong út, a 14-es főút, a 14C-es főút, valamint Phu Yen és Dak Lak tartományok közútjai.
Dak Lak és Phu Yen tartományok vezetői szerint szükséges a Buon Ma Thuot - Tuy Hoa vasútvonalat felvenni a nemzeti vasúttervezési rendszerbe, és hamarosan befektetni a Phu Yen - Dak Lak gyorsforgalmi útba.
Ez két szállítási mód és stratégiai útvonal, amelyek összekötik keletet és nyugatot, összekötik az erdőket a tengerrel, szinkronban összekapcsolják a közlekedési infrastruktúrát a Közép-felföldön és a Közép-parti régiókban... Ezáltal megnyitva a lehetőséget nagy mennyiségű szállításra, alacsony szállítási költségekkel, magas termelékenységgel; növelve a regionális összeköttetéseket, összekapcsolva a multimodális szállítást és a kényelmet.
Innentől kezdve javítani kell a közlekedési kapacitást, csökkenteni a logisztikai költségeket, javítani a gazdaság versenyképességét; kedvező feltételeket kell teremteni a befektetések vonzására, elő kell mozdítani a társadalmi-gazdasági fejlődés folyamatában kulcsfontosságú termékek termelését, feldolgozását, fogyasztását és exportját, biztosítani kell a két tartomány, valamint általában a Közép-felföld és a Közép-partvidék nemzetvédelmét és biztonságát...
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)