Javasolt beruházás az 50B-es nemzeti autópályán, amely összeköti Ho Si Minh-várost Long Annal és Tien Gianggal , a tőke 3,869 milliárd VND
Az 50B-es nemzeti autópálya Ho Si Minh-várost és a Mekong-delta régiót összekötő közlekedési útvonal, fontos szerepet játszik a régiók közötti összeköttetésben. Ezért rendkívül fontos a befektetés ebbe az útvonalba.
Ezt a tartalmat a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma állapította meg a Közlekedési Minisztériumnak július 5-én küldött 8682/SGTVT-KH számú jelentésében, amely a Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelyén megvalósuló projektek beruházási helyzetéről szól.
A 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó úthálózat-tervezés, valamint a miniszterelnök által a 2021. szeptember 1-jei 1454/QD-TTg számú határozattal jóváhagyott, 2050-ig szóló jövőkép szerint Ho Si Minh-város - Long An - Tien Giang városi közlekedési tengelye az 55 km hosszú és 6 sávos 50B jelű országos autópálya.
A projekt kiindulópontja a Pham Hung utca, Ho Si Minh-város; a végpontja a Trung Luong kereszteződés, Tien Giang tartomány.
Jelenleg az 50B-es nemzeti autópályát is hozzáadták a projekthez, amelynek célja Ho Si Minh-város általános tervezésének 2040-ig történő kiigazítása, 2060-ig tartó jövőképpel, valamint Ho Si Minh-város 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervezésének 2050-ig tartó jövőképpel történő kiigazítása.
| Ho Si Minh-város bővíti az 50-es nemzeti autópályát, a 2024 végére befejeződő projekt részeként. |
A 2016 és 2018 közötti időszakban a Ho Si Minh-város Állami Pénzügyi Befektetési Társaság, a Nhat Nguyen An Company Limited és a 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company konzorciuma tanulmányozta és elkészítette az 50-es főúttal párhuzamos út építésére vonatkozó projektjavaslatot (Ho Si Minh-városon és Long An tartomány egy részén átvezető szakasz, köz-magán partnerség, BT szerződéses formában).
A Ho Si Minh-városon és Long An tartomány egy részén átvezető projektszakasz előzetes teljes beruházási költsége 3869 milliárd VND, amely 6 sávos (4 sáv a gépjárművek és 2 sáv a vegyes járművek számára) autópálya-hálózat létrehozását jelenti.
A Befektetői Konzorcium által készített projektjavaslatot az illetékes hatóság nem hagyta jóvá. Mivel a 64/2020/QH14 számú Köz-Magán Partnerségi Beruházási Törvény nem írja elő a BT-űrlapot, a befektető leállította a projektjavaslat benyújtását.
A Long An és Tien Giang tartományokon áthaladó szakasszal kapcsolatban 2020 májusában mindhárom település, ahol az útvonal áthalad, hivatalos jelentést küldött a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak, a Pénzügyminisztériumnak és a Közlekedési Minisztériumnak, amelyben beruházási tervet javasoltak a Long An és Tien Giang tartományokon áthaladó szakasz megépítésére, valamint támogatták a további beruházásokat három híd építéséhez ezen az útvonalon.
A Tervezési és Beruházási Minisztérium 2023-ra egy javaslatot küldött Tran Luu Quang miniszterelnök-helyettesnek, amelyben fenntartható fejlesztési projekteket javasol a Mekong-delta régió számára az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás érdekében.
Ebből három híd, a Can Giuoc, a Vam Co Dong és a Vam Co Tay Korea által támogatott tőkét használ, összesen mintegy 4797 milliárd VND befektetéssel.
A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma szerint az 50B-es főút egy közlekedési útvonal, amely összeköti Ho Si Minh-várost és a Mekong-delta régiót, fontos szerepet játszik a régiók közötti összeköttetésben, csökkenti az 50-es főút terhelését, és elősegíti a városi területek, ipari parkok és klaszterek fejlődését az útvonal mentén.
Ez az útvonal hozzájárul az áruforgalom megoldásához, a logisztikai költségek csökkentéséhez, hozzájárul Ho Si Minh-város és a Mekong-delta régió társadalmi-gazdasági fejlődéséhez, ezért az útvonalba történő kutatás és befektetés nagyon szükséges.
A projekt sürgős fontossága miatt Ho Si Minh-város közlekedésirányítási egysége azt javasolta, hogy a Közlekedési Minisztérium vállaljon vezető szerepet az 55 km hosszú 50B-es nemzeti autópálya beruházási tervének kutatásában.






Hozzászólás (0)