Javaslat a 14E főúton található Dak Mi 1 híd felújítására

A nagy árva kő legurult, ami a hídpálya-rendszer elmozdulását okozta. Fotó: CT

Amint arról a Quang Nam újság is beszámolt, a 2024 novemberében leesett helyi heves esőzések miatt a 14E főúton a Phuoc Hoa községen (Phuoc Son) áthaladó 85+400-as km-nél (a Dak Mi 1 híd M2-es pillére mögött) a pozitív lejtőt sziklák és talaj temette el. Egy nagyon nagy árva kőzet gördült le, aminek következtében a Dak Mi 1 híd 3. szakaszának felülete körülbelül 47 cm-rel eltolódott.

2024. november 25-én a Közlekedési Minisztériumnak a biztonság érdekében el kell terelnie a forgalmat. Ennek megfelelően a 16 férőhelyes vagy annál kisebb személyszállító kisbuszok és az 5 tonna vagy annál kisebb súlyú járművek, valamint a motorkerékpárok, az egyszerű járművek és a gyalogosok áthaladhatnak a Dak Mi 1 hídon.

A fennmaradó járművek az utasításoknak megfelelően közlekednek: Phuoc Sonból az 1-es számú főútra és vissza: Ho Chi Minh Road ↔ 14B számú főút (Thanh My város, Nam Giang) ↔ 1-es számú főút; az 1-es számú főútról Phuoc Sonba és vissza: az 1-es számú főút 972+200 km-énél: 14E számú főút az 58+530 km-ig/14E számú főút ↔ Truong Son Dong út (kb. 48 km) ↔ Ho Chi Minh Road.

2024. november 27-én az Építési Beruházások Kezeléséért Felelős Osztály ( Közlekedési Minisztérium ) és a Vietnami Közútkezelő munkacsoportja ellenőrzést és felmérést végzett a helyszínen. A 4. számú Projektirányítási Tanács (Vietnami Közútkezelő) a 14E Nemzeti Autópálya Felújítási és Korszerűsítési Projektjét irányító egység, és benyújtott egy dokumentumot, amelyben javaslatot tesz és jelentést tesz a Vietnami Közútkezelőnek a Dak Mi 1 híd kiigazítására vonatkozó tervezési megoldásról.

A 4. számú Projektirányítási Testület egyik tisztviselője elmondta, hogy a Vietnami Közúti Igazgatóság jelentést nyújtott be a Közlekedési Minisztériumnak, amelyben véleményt kér a Dak Mi 1 híd építésébe való befektetésről. A javaslat szerint az új hidat a víztározó felé építik; a meglévő régi hidat pedig a forgalom biztosítása érdekében felújítják.

Az új híd építésének költségeit várhatóan a 14E Nemzeti Autópálya Fejlesztési és Korszerűsítési Projektjének tartalékalapjából fedezik. Ha a második aszfaltbeton réteget is felhordják (a Quang Nam Tartományi Népi Bizottság másodszor is javaslatot tett a Közlekedési Minisztériumnak), a projekt tartalékalapja továbbra is biztosított lesz a megvalósításhoz.

Forrás: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html