Javaslatok a gépjárművek úthasználati díjainak beszedésére és felhasználására vonatkozó új szabályozásról.

(Chinhphu.vn) - A Pénzügyminisztérium rendeletet készít, amely meghatározza a gépjárművek után járművenként beszedett úthasználati díjak mértékét, beszedési módjait, mentességeit, kezelését és felhasználását.

A Pénzügyminisztérium új szabályozást javasolt a gépjárművek után járművenként beszedett úthasználati díjak mértékére, beszedési módjaira, mentességeire, kezelésére és felhasználására vonatkozóan.

A Pénzügyminisztérium kijelentette, hogy közel két évnyi végrehajtás után a 2023. december 13-i 90/2023/ND-CP számú kormányrendelet , amely az úthasználati díjak mértékét, beszedési módjait, mentességeit, kezelését és felhasználását határozza meg (90. rendelet), hatékonynak bizonyult az úthasználati díjak országos járművizsgálati rendszeren keresztüli beszedésének kezelésében. Konkrétan a következők vonatkoznak:

A központi kormányzat által kiadott 90. számú rendelet biztosította az úthasználati díjak beszedésének jogalapját mind a központi, mind a helyi közúti közlekedési rendszerek országos szinten. A 90. számú rendelet szabályozása számos gyakorlati hiányosság kezelésével megkönnyítette az úthasználati díjak beszedésének kezelését. Az úthasználati díjbevételek éves növekedése jelentősen hozzájárult az állami költségvetés növekedéséhez, alapot teremtve a nemzeti közúti közlekedési rendszer karbantartására és fenntartására szánt nagyobb források elkülönítéséhez. 2024 volt az első év, amikor az úthasználati díjakból származó teljes bevétel meghaladta a 14 000 milliárd VND-t.

A 90-es rendelet végrehajtása során azonban a mai napig számos új helyzet merült fel, amelyeket a rendelet nem szabályoz. Például: a járműveket ideiglenesen lefoglalták vagy 30 napra vagy annál hosszabb időre visszatartották; a lejárt forgalmi engedéllyel rendelkező járművek, amelyek nem vesznek részt a közúti forgalomban, de még mindig visszamenőleges díjbeszedés hatálya alá tartoznak; vagy a kereskedelmi szállítást végző járművek működésének megszüntetését kérő eljárás nem határoz meg határidőt a közúti forgalomban való részvétel mellőzésének megerősítésére irányuló, az Építési Minisztérium által hitelesített kérelem újbóli benyújtására a regisztrációs hatósághoz…

Az illetékes hatóságok által kiadott, az elkobzott vagy lefoglalt járművek visszaszerzésére, felszámolására és árverésére vonatkozó dokumentumok nem vonatkoznak azokra a járművekre, amelyeket átvizsgáltak, majd eladtak vagy felszámoltak.

A fentiek alapján, a 90. rendelet végrehajtása során felmerülő problémák gyors kezelése és a közigazgatási eljárási reformra vonatkozó politika végrehajtása érdekében szükséges egy, a 90. rendeletet felváltó rendelet kidolgozása és a Kormányhoz kihirdetésre történő benyújtása.

A rendelettervezet 3 fejezetből és 11 cikkből áll, konkrétan:

Az I. fejezet, az Általános rendelkezések, amely 5 cikkből (1–5. cikk) áll, a következőket írja elő: Alkalmazási kör; Díjfizetésre kötelezettek és díjfizetők; Díjmentes alanyok; Díjmentesség esetei; és Díjbeszedő szervezetek.

II. fejezet, A 4 cikkből (6. cikktől 9. cikkig) álló Különös Szabályzat a következőket írja elő: Díjtételek; Díjak kiszámításának és megfizetésének módszerei; Díjak kezelése és felhasználása; A befizetett díjak visszatérítése vagy beszámítása.

A III. fejezet, amely 2 cikkből (10. és 11. cikk) áll, kimondja: a végrehajtás szervezetét; a hatálybalépés dátumát.

Díjfizetésre kötelezettek és díjfizetők

A tervezet szerint a díjfizetésre kötelezettek és a díjat fizetők a következők:

1. A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényben szabályozott gépjárművek, amelyek a törvénynek megfelelően járműforgalmi engedélyt, rendszámtáblát és Műszaki Biztonsági és Környezetvédelmi Ellenőrzési Bizonyítványt (a továbbiakban: Ellenőrzési Bizonyítvány) kaptak, úthasználati díjat fizetnek, kivéve azokat, amelyek a díjfizetés alól a meghatározott esetekben mentesülnek.

Jelenleg nem kell úthasználati díjat fizetni a külföldi rendszámtáblával rendelkező gépjárművek után (beleértve azokat az eseteket is, amikor a járművek ideiglenes forgalmi engedélyt és rendszámtáblát kapnak), amelyeket ideiglenesen importálnak és korlátozott ideig, a törvény által megengedett módon, az illetékes hatóságok engedélyével újra kivisznek.

2. A gépjárművek tulajdonosaiként működő szervezetek és magánszemélyek, illetve más olyan szervezetek és magánszemélyek, akiknek a tulajdonos gépjárművek birtoklásának és használatának jogát adta (gépjármű-tulajdonosok), az 1. pontban foglaltak szerint úthasználati díjat fizetnek, és az úthasználati díj fizetői, kivéve az előírt mentességi eseteket.

Az alábbiak mentesülnek a díjak alól.

A tervezet egyértelműen kimondja, hogy az 1. pontban meghatározott gépjárművek a következő esetekben mentesülnek az úthasználati díj alól:

a) A közlekedésbiztonsági előírások szerint sérült és használhatatlan;

b) A jármű forgalmi engedélyét és a rendszámtábláját elkobozták, ideiglenesen lefoglalták, ideiglenesen visszatartották vagy visszavonták;

c) 30 napra vagy annál hosszabb időre ideiglenesen forgalomból kivont járművek, beleértve: a sérült és javításra szoruló járműveket; a szállítási tevékenységet folytató vállalkozások, szövetkezetek, szövetkezeti egyesületek, háztartási vállalkozások vagy magánszemélyek tulajdonában lévő, szállítási tevékenységet végző járműveket;

d) Olyan vállalkozások, szövetkezetek, szövetkezeti egyesülések (vállalkozások), háztartási vállalkozások és egyéni vállalkozások járművei, amelyek nem vesznek részt a forgalomban, vagy nem használják a közforgalomra kijelölt utakat (csak műszaki vizsgálati bizonyítványt állítottak ki, és nem műszaki vizsgálati matricát az Építési Minisztérium közúti gépjárművek műszaki biztonsági és környezetvédelmi ellenőrzésére vonatkozó előírásai szerint), vagy olyan járművek, amelyek jelenleg is részt vesznek a forgalomban és a közforgalomra kijelölt utakat használják (már kiállítottak műszaki vizsgálati bizonyítványt és műszaki vizsgálati matricát az Építési Minisztérium közúti gépjárművek műszaki biztonsági és környezetvédelmi ellenőrzésére vonatkozó előírásai szerint), és amelyek átállnak a forgalomban való részvételtől mentes vagy a közforgalomra kijelölt utakat használó forgalomra, azokat kizárólag a következő területeken belül használják: vezetési vizsgaközpontok; vasútállomások; kikötők; bányászati ​​területek; mezőgazdasági, erdészeti és vízi termékek termesztésére, előállítására és feldolgozására szolgáló területek; építési területek (szállítás, öntözés, energia), vidámparkok, szórakozóhelyek, sportlétesítmények, történelmi helyszínek, kórházak, iskolák;

d) Vietnamban regisztrált és ott vizsgált, de legalább 30 napig folyamatosan külföldön közlekedő járművek;

e) A járművet 30 napja vagy annál régebben lopták.

A tervezet egyértelműen kimondja, hogy a fenti szabályozás nem vonatkozik a honvédelmi és rendőrségi erők járműveire.

Ingyenes esetek

Az úthasználati díj alól a következő járműtípusok mentesülnek:

1. Mentőautó.

2. Tűzoltóautó.

3. Kifejezetten temetkezési szolgáltatásokhoz használt járművek, beleértve:

a) Temetkezési szolgáltatásokhoz speciális szerkezettel ellátott járművek (beleértve a halottaskocsikat, a holttestek tárolására és szállítására szolgáló hűtős teherautókat);

b) A temetési szertartáson részt vevő járművek (beleértve a halottaskocsit kísérő személygépkocsikat, virágszállító teherautókat és portrék szállítására szolgáló járműveket) kizárólag temetési szertartásra használt járművek, amelyek a temetkezési szolgáltató (beleértve a temetési szolgáltatást nyújtó üzleti háztartásokat és magánszemélyeket is) nevére szóló forgalmi engedéllyel rendelkeznek. A temetkezési szolgáltatónak a járművizsgálat során írásbeli kötelezettségvállalást kell benyújtania a járművizsgáló szervnek, amelyben kijelenti, hogy ezeket a járműveket kizárólag temetési szertartásra használja (meghatározva a járművek számát és a rendszámokat típusonként).

4. A honvédelmi célú speciális járművek közé tartoznak a következő rendszámtáblákkal ellátott járművek: piros alapon, fehér dombornyomott betűkkel és számokkal, speciális honvédelmi felszereléssel felszerelve (beleértve: tartálykocsikat, darus teherautókat, fegyveres erőket szállító járműveket menetben, ezen belül 12 vagy több fő szállítására alkalmas járműveket, fedett szállítójárműveket a raktérben beépített ülésekkel, ellenőrző járműveket, katonai ellenőrző járműveket, fogolyszállításra szolgáló speciális járműveket, mentőjárműveket, műholdas kommunikációs járműveket és egyéb honvédelmi célú speciális járműveket).

5. A Népi Közbiztonság szervezeti rendszeréhez tartozó egységek speciális járművei a következők:

a) A közlekedési rendőri járművek mindkét oldalán fel van tüntetve a „KÖZLEKEDÉSI RENDŐRSÉG” felirat;

b) A 113-as jelzésű rendőrautó mindkét oldalán a „POLICE 113” felirat szerepel;

c) A mobil rendőrjárműveken mindkét oldalukon fel van tüntetve a „MOBIL RENDŐRSÉG” felirat;

d) A szolgálatban lévő rendőrök által használt, raktérben ülésekkel felszerelt szállítójárművek;

d) A Közbiztonsági Minisztérium fogolyszállító járművei, mentőjárművei és egyéb speciális járművei.

e) Speciális járművek (műholdas kommunikációs járművek, golyóálló járművek, terrorizmusellenes és zavargáselhárító járművek, valamint a Közbiztonsági Minisztérium egyéb speciális járművei).

Az olvasókat arra kérik, hogy tekintsék meg a teljes tervezetet és itt osszák meg észrevételeiket.

Forrás: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm