Javasolt új szabályozás a gépjárművek úthasználati díjainak beszedésére és felhasználására vonatkozóan

(Chinhphu.vn) - A Pénzügyminisztérium rendeletet ad ki, amely szabályozza a gépjárművek vezetőin keresztül beszedett úthasználati díjak beszedési mértékét, beszedését, megfizetését, mentesítését, kezelését és felhasználását.

A Pénzügyminisztérium új szabályozást javasol a gépjárművek vezetőin keresztül beszedett úthasználati díjak beszedési mértékére, beszedésére, megfizetésére, mentességére, kezelésére és felhasználására vonatkozóan.

A Pénzügyminisztérium közölte, hogy közel 2 évnyi végrehajtást követően a közúthasználati díjak beszedésének mértékét, beszedését, megfizetését, mentesítését, kezelését és felhasználását szabályozó, 2023. december 13-i 90/2023/ND-CP számú kormányrendelet (90. rendelet) országos szinten elősegítette az úthasználati díjak beszedésének kezelésében a jó hatékonyságot és eredményességet az ellenőrző létesítmények rendszerén keresztül. Konkrétan a következők szerint:

A 90-es rendelet kihirdetése biztosította a jogalapot az országos központi és helyi szintű közúti közlekedési rendszer úthasználati díjainak beszedéséhez. A 90-es rendelet rendelkezései számos gyakorlati hiányosság leküzdésével kényelmesebbé tették az úthasználati díjak kezelését. Az úthasználati díjak éves emelése jelentősen hozzájárult az állami költségvetési bevételek éves növekedéséhez, és alapul szolgál az országos közúti közlekedési rendszer karbantartására és javítására szánt megnövelt finanszírozás elosztásához. 2024 az első év, amikor az úthasználati díjak teljes összege meghaladta a 14 000 milliárd VND küszöbértéket.

Azonban a 90-es rendelet végrehajtása során eddig számos új helyzet merült fel, amelyeket a rendelet nem szabályozott. Például: a járműveket ideiglenesen lefoglalják vagy 30 napra vagy hosszabb időre visszatartják, a lejárt forgalmi engedéllyel rendelkező járművek, amelyek nem vesznek részt a közúti forgalomban, de továbbra is többletdíjat kell fizetniük; vagy a szállítási üzleti járművek üzemen kívül helyezésére irányuló kérelmek eljárásában nincs külön szabályozás arra vonatkozóan, hogy mennyi időn belül kell újra benyújtani a forgalomban való részvételtől való elállás igazolására irányuló kérelmet, amelyet az Építési Minisztérium már megerősített az ellenőrző szervhez...

Az illetékes hatóságok hasonló, visszavételre, felszámolásra és árverésre vonatkozó dokumentumai nem terjednek ki az elkobzott vagy visszahívott, majd árverésre bocsátott autók ellenőrzésének esetére.

A fentiek alapján, a 90. rendelet végrehajtása során felmerülő problémák és a közigazgatási eljárásreform-politika végrehajtása során felmerülő problémák gyors kezelése érdekében szükséges egy, a 90. rendeletet felváltó rendelet kidolgozása és a Kormány elé terjesztése kihirdetésre.

A rendelettervezet 3 fejezetből és 11 cikkből áll, konkrétan:

Az I. fejezet, az Általános rendelkezések, beleértve az 5. cikket (1. cikktől 5. cikkig), kimondja: A szabályozás hatálya; Díjköteles alanyok és díjfizetők; Díjmentes alanyok; Díjmentesség esetei; A díjbeszedés szervezete.

II. fejezet. A különös szabályozások, beleértve a 04 cikket (a 6. cikktől a 9. cikkig), a következőket írják elő: Díjbeszedés mértéke; Díjszámítás és -fizetés módja; Díjkezelés és -felhasználás; A befizetett díjak visszatérítése vagy beszámítása.

III. fejezet. Végrehajtás, beleértve a következőket szabályozó 2 cikket (10. cikk és 11. cikk): Végrehajtás; Hatékonyság.

Díjalanyok és díjfizetők

A tervezet szerint a díjak alanyai és fizetői a következők:

1- A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénynek megfelelő gépjárművek, amelyek a törvénynek megfelelően járműforgalmi engedéllyel, rendszámtáblával és műszaki biztonsági és környezetvédelmi vizsgálati tanúsítvánnyal (a továbbiakban: vizsgálati bizonyítvány) rendelkeznek, úthasználati díjat kötelesek fizetni, kivéve azokat, amelyekre a szabályozás szerint nem vonatkozik a díjköteles.

Nem kell úthasználati díjat fizetni a külföldi rendszámmal rendelkező autók után (beleértve a forgalmi engedéllyel és ideiglenes rendszámmal rendelkező autókat is), amelyek ideiglenes behozatalát és kivitelét a törvényi rendelkezések szerint korlátozott ideig az illetékes hatóságok engedélyezték.

2- Az úthasználati díjat fizetik azok a szervezetek és magánszemélyek, akik gépjárművek tulajdonosai, vagy más olyan szervezetek és magánszemélyek, akiket a tulajdonos felhatalmazott az 1. szakaszban előírt úthasználati díjköteles gépjárművek birtoklására és használatára (gépkocsi-tulajdonosok), kivéve az előírt mentességi eseteket.

Díjmentes tantárgyak

A tervezet egyértelműen kimondja, hogy az 1. pontban meghatározott autók a következő esetekben mentesülnek az úthasználati díj fizetésének hatálya alól:

a) A közlekedés rendjére és biztonságára vonatkozó jogszabályok értelmében sérült és használhatatlan;

b) A jármű forgalmi engedélyét és rendszámát elkobozták, ideiglenesen lefoglalták, ideiglenesen visszatartották vagy visszavonták;

c) A forgalomból legalább 30 egymást követő napra ideiglenesen kivont járművek, beleértve: a javításra szoruló sérült járműveket; a vállalkozások, szövetkezetek, szövetkezeti egyesületek, üzleti háztartások és szállítási tevékenységet folytató magánszemélyek szállítási üzleti járműveit;

d) Az olyan vállalkozások, szövetkezetek, szövetkezeti egyesülések (vállalkozások), üzleti háztartások és üzleti magánszemélyek járművei, amelyek nem vesznek részt a forgalomban, vagy nem használják a tömegközlekedésre fenntartott utakat (csak műszaki vizsgálati bizonylattal rendelkeznek, és nem kapnak műszaki vizsgálati pecsétet az Építési Minisztérium közúti gépjárművek műszaki biztonsági ellenőrzésére és környezetvédelmi előírásai szerint), vagy a forgalomban részt vevő vagy a tömegközlekedésre fenntartott utakat használó járművek (műszaki vizsgálati bizonylattal rendelkeznek, és műszaki vizsgálati pecsétet kapnak az Építési Minisztérium közúti gépjárművek műszaki biztonsági ellenőrzésére és környezetvédelmi előírásai szerint), átkerülnek a forgalomban részt nem vevő, illetve a tömegközlekedésre fenntartott utakat nem használó járművekre, és kizárólag a következő területeken használják őket: Járművezetői vizsgaközpont; állomás; kikötő; ásványkincs-kitermelő terület; mezőgazdasági, erdészeti és halászati, termelési és feldolgozási terület; építési területek (szállítás, öntözés, energia), szórakoztató, sport-, történelmi helyszínek, kórházak, iskolák;

d) Vietnamban regisztrált és ott vizsgált, de legalább 30 napig folyamatosan külföldön üzemeltetett járművek;

e) A járművet 30 napja vagy annál régebben lopták.

A tervezet egyértelműen kimondja, hogy a fenti szabályozás nem vonatkozik a honvédelmi és rendőrségi erők autóira.

Ingyenes esetek

Az úthasználat ingyenes a következő típusú autók díjfizetői számára:

1. Mentőautó.

2. Tűzoltóautó.

3. Temetkezési szolgáltatásokhoz használt speciális járművek, beleértve:

a) Temetkezési szolgáltatásokhoz használt speciális szerkezetű járművek (beleértve: halottaskocsikat, holttestek tárolására és szállítására használt hűtős teherautókat);

b) A temetéshez kapcsolódó járművek (beleértve a halottaskocsit kísérő személygépkocsikat, virágszállító teherautókat és fotószállító járműveket) kizárólag temetési tevékenységekhez használt járművek, amelyek forgalmi engedélye tartalmazza a temetkezési szolgáltató (beleértve a vállalkozó háztartásokat és a temetkezési tevékenységet végző magánszemélyeket is) nevét. A temetkezési szolgáltató írásbeli kötelezettségvállalással rendelkezik arra vonatkozóan, hogy ezeket a járműveket kizárólag temetési tevékenységekhez használja, és ezt a jármű vizsgálatakor meg is küldte a járművizsgáló állomásnak (megadva a járművek számát és a rendszámokat típusonként).

4. A honvédelmi célú speciális járművek közé tartoznak a következő rendszámtáblákkal ellátott járművek: piros alapon, dombornyomott fehér betűkkel és számokkal, speciális honvédelmi felszereléssel (beleértve: tartálykocsikat, darus teherautókat, fegyveres erőket szállító járműveket, ezen belül 12 vagy több férőhelyes személyeket szállító járműveket, csomagtartóba beépített ülésekkel ellátott fedett szállítójárműveket, ellenőrző járműveket, katonai ellenőrző járműveket, fogolyszállításra szolgáló speciális járműveket, mentőjárműveket, műholdas információs járműveket és egyéb honvédelmi célú speciális járműveket).

5. A Népi Közbiztonság szervezeti rendszerébe tartozó egységek speciális járművei a következők:

a) A közlekedési rendőri járművek mindkét oldalán fel van tüntetve a „KÖZLEKEDÉSI RENDŐRSÉG” felirat;

b) A 113-as számú rendőrautó karosszériájának mindkét oldalán a „POLICE 113” felirat szerepel;

c) A mobil rendőrjárműveken mindkét oldalukon fel van tüntetve a „MOBIL RENDŐRSÉG” felirat;

d) A szolgálatban lévő rendőri erők csomagtartójába ülésekkel felszerelt szállítójárművek;

d) A Közbiztonsági Minisztérium fogolyszállító járművei, mentőjárművei és egyéb speciális járművei.

e) Speciális járművek (műholdas információs járművek, golyóálló járművek, terrorizmus elleni és zavargáselhárító járművek, valamint a Közbiztonsági Minisztérium egyéb speciális járművei).

Kérlek, olvasd el a teljes tervezetet, és írd meg ide a véleményed.

Forrás: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm