Javaslat az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakaszán díjfizetés bevezetésére.

TPO - Az Építésügyi Minisztérium a közelmúltban javaslatot tett a kormánynak, hogy fontolja meg és engedélyezze a díjak beszedését az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út keleti szakaszain, amelyekbe az állam fektet be, a központi költségvetés megtérülése érdekében. A díjbeszedési folyamat során, a tényleges helyzet alapján, a gyorsforgalmi útszakaszokat köz-magán partnerség (PPP) módszerével bővítik.

Az Építésügyi Minisztérium javaslata szerint a közberuházásokból finanszírozott gyorsforgalmi utak díjbeszedése várhatóan 2026 januárjában kezdődik. Amennyiben kiválasztanak egy befektetőt, amely az észak-déli gyorsforgalmi utat (keleti szakasz) PPP (köz-magán partnerség) módszerrel 6-12 sávosra bővíti, a díjbeszedést átadják a befektetőnek.

A tényleges helyzettől függően a díjbeszedési folyamat magában foglalja az autópálya egyes szakaszainak bővítését PPP (köz-magán partnerség) módszerrel. Ez magában foglalja több nagyszabású projekt (az északi és déli régiókban) létrehozásának lehetőségének mérlegelését és tanulmányozását.

„Ez a megközelítés biztosítja a következetességet és az egységességet a teljes beruházási folyamat során, optimalizálja az irányítási, üzemeltetési és kiaknázási költségeket a projekt teljes élettartama alatt, és potenciálisan vonzhatja az erős pénzügyi képességekkel rendelkező befektetőket, akik hajlandóak hosszú távon együttműködni a projekttel” – hangsúlyozta az Építésügyi Minisztérium javaslata.

Az Építésügyi Minisztérium javaslata szerint a gyorsforgalmi út bővítésének időzítését a kivitelezők korábbi állami beruházási projektjeinek jótállási idejének lejárta után kellene mérlegelni. Ennek célja a jogi viták elkerülése és a nyilvános félreértések megelőzése a nemrég elkészült szakaszok újjáépítésével kapcsolatban.

Az Építésügyi Minisztérium javaslatot tett az állam által befektetett Észak-Déli Gyorsforgalmi Út (Keleti Út) szakaszain útdíj beszedésére, 2026 januárjától kezdődően. Fotó: Nam Khanh.

Az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakaszának teljes hossza körülbelül 2063 km. A Lang Son tartományban található Huu Nghi határátkelőnél kezdődik és Ca Mau városában ér véget, 6-12 sávos szakaszon. A mai napig a teljes útvonal 1443 km-ét helyezték üzembe, ebből körülbelül 597 km építés alatt áll (554 km várhatóan 2025 végére elkészül, így 43 km marad), főként korlátozott, 4 sávos kapacitással.

Jelenleg a bővítés alatt álló szakaszok mellett az év végére körülbelül 1222 km hosszú, korlátozott, 4 sávos kapacitású gyorsforgalmi út áll majd rendelkezésre, főként a következő szakaszokra koncentrálva: Mai Son - Cam Lo, Quang Ngai - Vinh Hao és My Thuan - Ca Mau. Ezenkívül a projekt egyes szakaszait tanulmányozzák és fejlesztik teljes körű gyorsforgalmi útként való befektetés céljából, mint például: Cau Gie - Ninh Binh , Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Ho Si Minh-város - Long Thanh és Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan.

A Közlekedési és Építési Minisztérium azt javasolta, hogy a Hanoi–Ho Si Minh-város útvonal egyes szakaszainak bővítését részesítsék előnyben az autópálya-előírások teljesítése érdekében. A többszörös beruházások elkerülése érdekében az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy a kibővített szakasz a tervek szerint hatsávos legyen, több mint 152 100 milliárd vietnami dong összbefektetéssel.

Loc Lien

Forrás: https://tienphong.vn/de-xuat-thu-phi-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1753136.tpo