Pham Minh Chinh miniszterelnök, a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú nemzeti projektekért és munkálatokért felelős állami irányítóbizottság vezetője elnökölt az irányítóbizottság 21. ülésén - Fotó: VGP/NB
November 8-án délután Pham Minh Chinh miniszterelnök , a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú nemzeti projektekért és munkálatokért felelős állami irányító bizottság vezetője elnökölt az irányító bizottság 21. ülésén.
2476 km autópálya készült el.
A 2025-re kitűzött 3000 km-es gyorsforgalmi út befejezésére vonatkozó céllal kapcsolatban Tran Hong Minh építési miniszter elmondta, hogy az országnak eddig 2476 km-nyi gyorsforgalmi útja van, az építési minisztérium és a helyi önkormányzatok továbbra is erőfeszítéseket tesznek a 22 projektből/DATP-ből fennmaradó 733 km-es szakasz megépítésének megvalósítására.
Ebből az Építésügyi Minisztérium 11 projekt/DATP12 (Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Soi, Lo Te, Lo Te - Hoa V - DATP) irányító ügynöksége. Lien – Tuy Loan, Ben Luc – Long Thanh) 444 km hosszúsággal, az előrehaladás szorosan követi a 2025 végére elkészülő tervet.
A kivitelezők felgyorsítják a Quy Nhon - Chi Thanh gyorsforgalmi út építését a végső szakaszban - Fotó: Construction Newspaper
A fennmaradó 11 projektet/DATP-t, amelyek összesen 289 km hosszúak, a helyi hatóságok kezelik. Jelenleg 5/11 projekt halad a kitűzött terv szerint (DATP 1, 7 Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű, DATP3 Bien Hoa - Vung Tau, DATP1 és 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot). A fennmaradó hat, körülbelül 158 km hosszú projekt még mindig csúszásban van (DATP 3, DATP 5 Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű, DATP 1 Bien Hoa - Vung Tau, Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út, DATP1 An Huu - Cao Lanh).
Érdemes megemlíteni, hogy a Huu Nghi - Chi Lang és a Dong Dang - Tra Linh projektek várhatóan 2025 végére nyitják meg a forgalom előtt, de a fennmaradó volumen nagy, az Építési Minisztérium értékelése szerint ez a két projekt potenciálisan veszélyezteti a terv be nem tartását. Különösen a Huu Nghi - Chi Lang projekt építési teljesítményének értéke érte el a volumen mindössze 50%-át, míg a Dong Dang - Tra Linh projekté csak a volumen 43%-át.
A Long Thanh Nemzetközi Repülőtérrel kapcsolatban a miniszter elmondta, hogy a DATP1 (irányító ügynökségek központja) és a DATP2 (járatirányítást szolgáló munkálatok) komponensprojektek megvalósítása szorosan a 2025 decemberi befejezési tervet követi, amelyben a Vám- és Bevándorlási Hivatal, valamint a Déli Repülőterek Hatóságának központja is a befejezési szakaszban van.
A DATP3 (Alapvető munkálatok) teljes volumenértéke körülbelül 48 792/86 435 milliárd VND, ami jelenleg a szerződéses érték 56,5%-át teszi ki. Az utasterminál 5.10-es csomagja befejezte az acélszerkezetek telepítését a terminálszárnyakon és a központi területen; a volumenérték elérte a 61,5%-ot. A DATP4 (Egyéb munkálatok) mind a 6 kiemelt beruházási tételének megvalósítása aktív, a befektetők elkötelezettek a 2025 decemberére tervezett alapvető befejezés és a teljes projekttel szinkronban történő befejezés mellett.
A szélsőséges időjárás befolyásolja a haladást
Tran Hong Minh miniszter kifejtette, hogy egyes projektek miért késnek a tervezettel: „Jelenleg az Építési Minisztérium és a helyi önkormányzatok határozottan arra utasítják a befektetőket és a kivitelezőket, hogy mozgósítsák a maximális erőforrásokat, és „3 műszakban, 4 csapatban” szervezzék meg az építkezést, hogy befejezzék a 2025-re tervezett 22 gyorsforgalmi útprojektből fennmaradó 733 km-t, biztosítva ezzel a 3000 km-es gyorsforgalmi útcél elérését.”
Szeptemberben és októberben azonban a szélsőséges időjárás áradásokat, villámárvizeket, földcsuszamlásokat, az éghajlatváltozás hatását, a szélsőséges időjárást az északi hegyvidéki régió számos tartományában (Cao Bang, Lang Son, Tuyen Quang) okozta, a középső régióban a természeti katasztrófák súlyos következményei voltak, ami a szokásosnál több esős napot eredményezett; a déli régió egyes tartományaiban (például Dong Nai, Can Tho, Soc Trang, An Giang, Ho Si Minh-város) elhúzódó esős évszak uralkodott. Míg a projektek építési volumene főként alapozásokból és aszfaltbeton utakból áll, a projekt minőségének biztosítása érdekében az építés megszervezése nagymértékben függ az időjárási viszonyoktól, így jelenleg csúszásban van.
Néhány olyan projekt, ahol még nagyon nagy építési volumen van hátra, mint például a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út, a Tuyen Quang - Ha Giang, a DATP1 Cao Lanh - An Huu, nem lesz teljes egészében befejezhető, a Dong Dang - Tra Linh projekt pedig nehézségekbe ütközik majd a teljes útvonal december 19-i forgalom előtti megnyitásával.
Emellett Tran Hong Minh miniszter azt is kijelentette, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektje a berendezések telepítésének befejezési szakaszába lépett, ami nagyszámú munkaerő mozgósítását igényli, átfedésekkel és kölcsönös függőséggel, ezért az építkezést ésszerűen össze kell hangolni és meg kell szervezni a 2025-re történő befejezés biztosítása érdekében.
Az időjárásból adódó objektív nehézségeken túl a miniszter számos más, a projektek előrehaladását „akadályozó” nehézségre is rámutatott, mint például: az építőanyagárak erős ingadozása, egyes rendezetlen helyszínek, a középtávú költségvetési források egyensúlyozásának nehézségei stb.
Tran Hong Minh építésügyi miniszter - Fotó: VGP/NB
Nagy erőfeszítéseket kell tenni a szervezésben és a megvalósításban
A 2025-re befejezendő gyorsforgalmi útprojektek megvalósítására vonatkozó megoldásokkal kapcsolatban az építésügyi miniszter kérte, hogy az irányító szervként kijelölt települések a projektek befejezését tekintsék a legfontosabb politikai feladatnak, és tegyenek nagy erőfeszítéseket a megvalósítás szakaszában; határozottan utasítsák a befektetőket és a kivitelezőket a maximális pénzügyi erőforrások, motorkerékpárok és felszerelések mozgósítására, további építési sorok hozzáadására, az időjárási körülmények leküzdésére, az építkezés „3 műszakban, 4 csapatban” történő megszervezésére az egyes szakaszok teljes befejezése érdekében, biztosítva a 3000 km-es gyorsforgalmi út 2025 végére történő befejezését célzó cél elérését, és legalább technikailag az összes projekt megnyitását.
Ugyanakkor továbbra is irányítsa a befektetőket és a vállalkozókat ésszerű és tudományos építési tervek kidolgozására; növelje az emberi erőforrásokat, a gépeket és a berendezéseket; küzdje le az esős évszakban tapasztalható kedvezőtlen időjárási viszonyokat, valamint az árvizek okozta hatásokat és károkat az építési folyamatok felgyorsítása érdekében; haladéktalanul fogadja el és teljesítse a kifizetéseket a közberuházások kifizetésének a tervnek megfelelő befejezése érdekében, különösen 2025 utolsó hónapjaiban; regisztrálja magát a kormánynál (az Építésügyi Minisztériumon keresztül 2025. november 10-ig) a megnyitott és megkezdett munkálatokra, abban a szellemben, hogy minden szervezet arra törekszik, hogy legalább 2, megnyitásra vagy megkezdésre jogosult mű/projekt legyen.
A miniszter felkérte Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong és Dong Nai tartományok településeit, hogy alaposan oldják meg a meglévő problémákat és akadályokat, hogy 2025 novemberében átadhassák a keleti észak-déli gyorsforgalmi út mentén található pihenőhelyek teljes fennmaradó területét.
Hung Yen, Ninh Binh, Can Tho, An Giang, Vinh Long, Dong Thap és Ho Si Minh-város tartományok és városok Népi Bizottságai a törvényi rendelkezések alapján haladéktalanul engedélyeket adnak a közös építőanyag-bányák kiaknázására és kapacitásának növelésére különleges mechanizmusok szerint (közvetlenül az autópálya-építési beruházási projekteknek a projektirányító testületek és a vállalkozók kérésére, biztosítva a projekt előrehaladását); proaktívan támogatják egymást és a projektirányító testületeket és az építési vállalkozókat; rugalmasan áthelyezik a töltőanyagokat hatáskörüknek megfelelően a különleges mechanizmusok szerint anyagbányákat kapott projektek és a törvényi rendelkezésekkel összhangban közberuházási tőkét felhasználó projektek között.
A helyi önkormányzatoknak szigorúan ellenőrizniük kell a projektekhez szállított anyagok árait, szigorúan kell kezelniük a „felhalmozás” és az „árfelhajtás” eseteit; és az anyagárakat teljes mértékben a piaci áraknak megfelelően kell közzétenniük.
Különösen a nagy volumen miatt csúszásban lévő két projekt esetében a miniszter felkérte Lang Son és Cao Bang tartományokat, hogy tekintsék át az előrehaladást, irányítsák a befektetőket és a vállalkozókat a nehézségek és akadályok proaktív elhárítására, küzdjék le a természeti katasztrófák, viharok és árvizek következményeit, egészítsék ki az emberi erőforrásokat és a felszerelést, valamint három műszakban dolgozzanak a Huu Nghi - Chi Lang és a Dong Dang - Tra Linh projektek építési folyamatának felgyorsítása érdekében, hogy az útvonal 2025. december 19-én megnyílhasson.
Aszfaltszőnyeg a Quy Nhon-Chi Thanh autópályán - Fotó: XD Újság
Ho Si Minh-városnak, valamint Dong Nai, Tuyen Quang és Dong Thap tartományoknak határozottnak kell lenniük a megvalósításban, proaktívan kell elhárítaniuk a nehézségeket, és műszaki megoldásokat kell alkalmazniuk az építési idő lerövidítése érdekében. Ho Si Minh-városnak különösen az infrastruktúra-építésben betöltött vezető szerepét kell előmozdítania, a 3-as körgyűrű projektjének minden egyes szakaszának 2025-re történő befejezésére kell összpontosítania az iránymutatásra és az üzemeltetésre, valamint fel kell gyorsítania a Ho Si Minh-város - Moc Bai és a Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh projektek megvalósítását.
Can Tho város, An Giang és Phu Tho tartományok utasítják a befektetőket/projekttulajdonosokat és a kivitelezőket, hogy proaktívan szüntessék meg a nehézségeket és akadályokat, alkalmazzák a megfelelő műszaki megoldásokat az Építési Minisztérium iránymutatásai szerint, egészítsék ki az emberi erőforrásokat, a gépeket és a berendezéseket, valamint 3 műszakban dolgozzanak a Chau Doc Can Tho - Soc Trang és a Hoa Binh - Moc Chau projektek építési folyamatának felgyorsítása érdekében Hoa Binh-en (ma Phu Tho) keresztül, biztosítva a miniszterelnök utasításainak megfelelő befejezést.
A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektjével kapcsolatban Tran Hong Minh miniszter utasította a Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaságot, hogy szigorúan ellenőrizze a speciális légiforgalmi irányító berendezések importjának és telepítésének előrehaladását, biztosítva a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér DATP2 projektjének terv szerinti befejezését.
A Vietnam Expressway Corporation (VEC) feladata a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti autópálya-bővítési projekt építési folyamatának felgyorsítása, biztosítva a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel szinkron üzemelést.
A Vietnam Airports Corporation szigorúan ellenőrzi a minőséget és a munkavédelmet, ésszerűen szervezi az építkezést, és leküzdi a kedvezőtlen időjárási körülményeket, hogy 2025-ben befejezhesse és végrehajthassa a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt első járatát.
Nagy volumenű projektek esetén azonnal módosítsa az építési intézkedéseket.
A találkozó zárásaként Pham Minh Chinh miniszterelnök felkérte a miniszterelnök-helyetteseket mint a delegációk vezetőit, hogy folytassák a kulcsfontosságú közlekedési projektek ellenőrzését, felülvizsgálatát és a nehézségek és akadályok elhárítását számos nagy volumenű gyorsforgalmi útprojekt, például a Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang esetében; a kivitelezőket, hogy haladéktalanul igazítsák ki az építési módszereket ezekhez a projektekhez; az adott helyzettől függően mozgósítsák a hadsereget és a rendőrséget további támogatás érdekében.
Az Építésügyi Minisztérium továbbra is felügyeli, szintetizálja és ösztönzi a helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak a part menti útrendszer megvalósítására; haladéktalanul jelentést kell tennie Tran Hong Ha miniszterelnöknek és miniszterelnök-helyettesnek a hatáskörén kívül eső ügyekben, hogy biztosítsa a 2025 végére országszerte mintegy 1700 km-nyi part menti út kiépítését célzó célkitűzés elérését.
Phan Trang
Forrás: https://baochinhphu.vn/diem-danh-cac-du-an-cao-toc-se-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-2025-102251108220150285.htm
Hozzászólás (0)