19, 700 tonna követ szállító kocsit helyeztek a Bach Ho hídra, hogy megakadályozzák a híd sodródását.

Október 27-én este a Vietnami Vasúti Társaság tájékoztatása szerint a projekt védelme érdekében a vasúti ipar sürgősen mozgósított 19 kőszállító kocsit (közel 700 tonnát), hogy eltorlaszolják a hidat, növeljék a terhelést, elkerülve az erős áramlatok általi elsodort kockázatot.

Pontosabban, október 27-én késő délutánra a Huong folyó vízszintje tovább emelkedett, veszélyeztetve a Bach Ho vasúti híd ( Hujj város) biztonságát. A projekt védelme érdekében a vasúti ipar sürgősen mozgósított 19 kőszállító kocsit (közel 700 tonnát), hogy eltorlaszolják a hidat, növeljék a terhelést, elkerülve ezzel az erős áramlat általi elsodort kockázatot.

A folyó vízszintje a vasúti hídhoz közelebb emelkedett.

A vasúti vezetők szerint a vonatok küldése a „híd megtartására” vészhelyzeti megoldás, amelyet gyakran alkalmaznak heves esőzések és árvizek idején, hogy segítsenek megvédeni a fontos munkálatokat és garantálják a nemzeti vasút biztonságát.

Október 27-én este kőszállító szekereket mozgósítottak, hogy „eltorlaszolják” a hidat.

Ez már a második alkalom idén, hogy a vasúti ágazatnak vonatot kellett küldenie a „híd megtartására” az árvízi időszakban, proaktívan reagálva a természeti katasztrófákra és biztosítva a zavartalan vasúti forgalmat. Korábban, október elején a vasúti ágazat egy 300 tonnás vonatot küldött a Bac Giang-i híd megtartására.

A Bach Ho vasúti hidat 1908-ban építették, amikor a Hue - Quang Tri vasútvonalat létrehozták. A híd több mint 300 méter hosszú, vasszerkezettel és középen vasúti pályával rendelkezik, amelyen a vonatok áthaladhatnak. A híd mindkét oldala kétkerekű járművek számára készült. A háború alatt a Bach Ho híd megrongálódott, és azóta helyreállították.

A Bach Ho híd ma is fontos szerepet játszik, mint az egyetlen vasúti útvonal, amely összeköti a Parfüm folyó két partját.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/