Az infrastruktúra szinkronizálása – új növekedési motorok létrehozása

Az infrastruktúra a fenntartható fejlődés alapja, a vonzó befektetési környezet megteremtésének és a versenyképesség fokozásának előfeltétele. A 2020-2025 közötti időszakban Hung Yen tartomány több százezer milliárd vietnami dongot mozgósított társadalmi-gazdasági infrastruktúra-rendszer kiépítésébe való befektetésre. Az infrastruktúra szinkronizálása és modernizációja bővítette a csatlakozási teret, lendületet adott a növekedésnek, és ugródeszkává vált Hung Yen számára ahhoz, hogy áttörje a célját a régió vezető ipari, szolgáltatási és intelligens városi központjává válás felé.

A "mágnes" vonzza a befektetőket

Stratégiai földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően, az északi kulcsfontosságú gazdasági régióban, Hung Yen a közlekedési rendszer korszerűsítését és bővítését tartja az egyik legfontosabb tényezőnek a hazai és külföldi befektetők vonzásában. Emellett a fejlesztési tér bővítése hajtóerőt jelent a tartomány gazdaságának iparosodási és modernizációs fejlődéséhez.

Az egyre szinkronabb és modernebb társadalmi-gazdasági infrastruktúra-rendszer, különösen a közlekedési infrastruktúra, az egyik előnye annak, hogy a Hung Yen erőteljesen növekedhessen az új korszakban.

Ennek megfelelően a tartomány számos kulcsfontosságú közlekedési építmény építésébe és üzembe helyezésére fordított beruházást, amelyek összeköttetést biztosítanak a fővárossal, Hanoival, valamint a Vörös-folyó deltájának és az északi partvidéknek a tartományaival, pozitívan hozzájárulva a tartomány átfogó fejlődéséhez. Tipikus projektek: A Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi utat a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi úttal összekötő útprojekt (II. fázis); a 4-es körgyűrű projekt - Hanoi fővárosi régió Hung Yen tartományon keresztül; a 3,5-ös körgyűrű projekt; a Tan Phuc - Vong Phan útprojekt; a Hanoi - Hung Yen tartományok közötti meghosszabbított út korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt; a kulturális örökséget, a turizmust és a gazdasági fejlődést összekötő útprojekt a Vörös-folyó mentén; a DT.387-et a Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi úttal összekötő útprojekt...

A Tartományi Népi Bizottság statisztikái szerint a tartomány a 2021 és 2025 közötti időszakban 28,14 km országos autópálya, 127,13 km tartományi út, közel 230 km kerületi út, valamint több mint 1000 km községi és községek közötti út építésébe és egyidejű korszerűsítésébe fektetett be. A burkolt és betonozott utak aránya magas, ami biztosítja a zavartalan forgalmat, és kedvező feltételeket teremt az árufuvarozás és a logisztikai szolgáltatások fejlesztéséhez. Különösen sürgősen befejeződik a Vörös folyón átívelő 5 híd tervezése, amelyek összeköttetést biztosítanak Hanoival, ígéretesen megnyitva egy „arany kaput” a regionális összeköttetések számára, különösen a fővárossal és az északi kulcsfontosságú gazdasági övezetekkel való összeköttetés tekintetében.

A közlekedés mellett a tartomány különös figyelmet fordít az ipari és városi infrastruktúrára is, az „egy lépéssel előrébb haladás” szellemében, tiszta területeket teremtve a hazai és külföldi befektetők vonzása érdekében. 2025 júniusának végére Hung Yen tartományban 1 gazdasági övezet és 23 ipari park jött létre, amelyek összterülete meghaladja az 5891 hektárt; 74 ipari klaszter jött létre, amelyek összterülete meghaladja a 3931 hektárt. Számos nagy ipari park és klaszter működött hatékonyan, számos technológiai, feldolgozó és gyártó vállalatot vonzva Japánból, Koreából és az Egyesült Államokból.
Emellett ebben az időszakban Hung Yen a városi infrastruktúrába való befektetésre is összpontosít, amelynek becsült urbanizációs rátája 2025-re 34,4% lesz. A teljes tartomány jelenleg 35 városi területtel rendelkezik, és számos kulcsfontosságú projekt valósult meg, amelyek kiemelkedő jelentőségűek a környezeti tájképben, beleértve számos nagyszabású, modern, ökológiai és intelligens városi területtel kapcsolatos projektet, mint például a Dai An, a Dream City, az Ecopark, a Kien Giang, az Alluvia City... Ezenkívül a tartomány prioritásként kezeli a modern kereskedelmi szolgáltató központok és a magas színvonalú egészségügyi szolgáltatások építését az életminőség és a szociális biztonság javítása érdekében.

A fenntartható fejlődés alapja

Újságíróknak nyilatkozva Nguyen Huu Nghia, Hung Yen tartomány párttitkára megerősítette: „Az infrastruktúra a fenntartható fejlődés alapja. Ezért az új időszakban a tartomány továbbra is hatékonyan fogja végrehajtani az infrastruktúrával kapcsolatos politikákat és határozatokat, biztosítva, hogy az ipari övezeteket és klasztereket modern, fenntartható módon tervezzék, összekapcsolva a közlekedési infrastruktúrával és az intelligens városi területekkel. Ez előfeltétele a vonzó befektetési környezet megteremtésének és a tartomány versenyképességének fokozásának.”

Ennek megfelelően 2025 óta – a 2025-2030-as ciklus első évében – Hung Yen tartomány kulcsfontosságú projekteket indított, összekötő közlekedési projekteket, elővárosi ipari klasztereket és logisztikai kikötőket hozva létre, hogy lendületet adjon a fenntartható fejlődésnek. Tipikus példa erre a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út projekt (CT.08). Ez egy kulcsfontosságú projekt, amely kulcsszerepet játszik a Vörös-folyó deltájának és az északi part menti gazdasági övezetek fő közlekedési tengelyeinek összekapcsolásában, hozzájárulva a forgalom megosztásához a 10-es, a 39-es főúttal és a meglévő part menti úttengellyel.

Nguyen Khac Than, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, Hung Yen tartomány Népi Bizottságának elnöke hangsúlyozta, hogy Hung Yen mindig világosan meghatározza az infrastruktúra-rendszer „útmutató” szerepét a tartomány átfogó társadalmi-gazdasági fejlődésében. Egy erős és szinkron infrastruktúra nemcsak a gazdasági növekedés útját nyitja meg, hanem alapvetően megváltoztatja a fejlesztési környezetet és az emberek életminőségét is. Ezért a tartomány a ciklus kezdetétől fogva a mechanizmusok szűk keresztmetszeteinek elhárítására, a beruházási eljárások reformjára, a fejlesztési tér bővítésének tervezésére fog összpontosítani, különösen a Vörös-folyó deltáján és a Hanoival összekötő tengelyeken. Az infrastruktúra lesz az a kiindulópont, amely segíti a Hung Yent áttörni, és a régió vezető ipari, szolgáltatási és intelligens városi központjává válni.

Hung Yen a 2026-2030 közötti időszakban átlagosan 10-11%-os bruttó regionális hazai termék (GRDP) növekedési ütemet céloz meg; az egy főre jutó GRDP 180 millió VND/év, a teljes tartomány teljes GRDP-je 600 000 milliárd VND, a feldolgozóipar és a gyártóipar aránya meghaladja a 40,5%-ot; a teljes társadalmi befektetési tőke ebben az időszakban körülbelül 1 100 000 milliárd VND. A tartomány 5 stratégiai fejlesztési pillért is azonosított, amelyekben a "szinkron és modern társadalmi-gazdasági infrastruktúra fejlesztése" áll az élvonalban.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html