Az útépítés befejezetlen, az emberek aknafedőkön mozognak

A Vinh Lai községben (Lam Thao) található Cao Xa piac és a Le Tinh vízelvezető áteresz közötti kiszolgálóút felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt befejezetlen, ami befolyásolja a helyi lakosok közlekedését.

Aknafedőkön sétáló emberek

A Vinh Lai községben (Lam Thao) található Cao Xa piac és a Le Tinh vízelvezető áteresz közötti bekötőút felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt körülbelül 2 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 14 milliárd VND-t. A projekt beruházója a Lam Thao kerületi Népi Bizottság, a kivitelező pedig a PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

Cao Xa község lakói szerint a fenti útszakaszt 2024 márciusa óta építették. Április végére azonban a munka félúton leállt, és a mai napig nem folytatta az építkezést, ami nagyban befolyásolja az emberek mindennapjait.

A befejezetlen útépítés Cao Xa községben, Lam Thaóban megnehezíti az emberek közlekedését.

Október 23-án délután a Giao Thong újság újságírói Cao Xa községben tartózkodtak, hogy felmérjék az út jelenlegi állapotát.

A Giao thong újság újságírói megjegyezték, hogy az út jelenleg sáros állapotban van, mivel az építőipari egység csak elegyengette a talajt. Az útnak csak néhány szakaszán végeztek vízelvezető munkálatokkal és csatornafedőkkel. A vízelvezető rendszer számos része még befejezetlen, és egyes szakaszok még nem épültek meg.

Giao Thonggal megosztva az újság újságírója, Le Thiet Hung úr (született 1970-ben, a 2b zónában, Cao Xa községben, Lam Thaóban lakik) elmondta: „A családom élelmiszert árul, az árut szállító teherautóknak az út elején meg kell állniuk, mert nem tudnak ide behajtani, minden alkalommal, amikor árut importálunk, tucatnyi motorkerékpárt kell behoznunk. Sok esős nap van, az út sáros, a motorkerékpárok nem tudnak árut szállítani, nekem pedig „kuliként” kell dolgoznom, hogy bevigyem az árut a házba.”

Útközben a riporter továbbra is találkozott Ms. Loannal, egy másik lakossal az érintett területen. Ms. Loan így panaszkodott: „Aknafedlapokon kell járnunk, de szerencsére még mindig vannak ilyenek. Sok háztartás nem tudja kivinni a motorját és a biciklijét a házából, ezért bérelniük kell egy parkolóhelyet.”

Azonban, mivel a csatornafedél keskeny, nagyon nehéz menni, két motoros nem tudja elkerülni egymást, így nagyon kényelmetlen. Sokan elestek itt, nagyon veszélyes és nehéz nekünk, embereknek."

Az embereknek csatornafedőkön kell mozogniuk, mert sáros az út.

A Giao thong újság újságíróinak megfigyelései szerint a hosszú építkezési leállás és a heves esőzések miatt a fenti területen az útfelület sárossá vált, az útfelület számos szakasza durva, egyenetlen és vízzel teli. Egyes területeken vízispók borította be az útfelületet.

Jelenleg, mivel számos építési szakasz még nem fejeződött be, sok háztartás nem tudja leparkolni motorkerékpárját és kerékpárját a házán kívül, mivel az útfelület 50-60 cm-re van a ház küszöbétől. Egyes háztartásoknak magasak a házalapjaik, az udvartól az útfelületig akár 1 méter is lehet, ami megnehezíti az emberek életét.

Nem mertem elhagyni a házat, mert féltem, hogy elesek

Mivel a ház alapja magasan van az út felett, Cao Xa községben sok idős ember nem mer kimenni az utcára, mert fél, hogy elesik. Thu asszony (született 1958-ban, a Cao Xa község 2. zónájában, Lam Thaóban lakik) megosztotta: „A családomnak van egy motorja, de amikor jön a rizstermés, le kell parkolnia, és nem tudom hazavinni, pedig az udvar nagyon nagy. Az anyósom idén lesz 88 éves, csak otthon tud ülni, és várja, hogy meglátogassák a gyerekei és unokái. Sokszor, amikor öregkorában szomorú, át akar menni a szomszédhoz játszani, de nem tud, mert veszélyes kimenni az utcára.”

Van asszony, Thu édesanyja is ezt mondta: „Most sehova sem mehetek, nem merek kimenni a kapun, mert félek, hogy elesek. A minap a gyerekem biciklivel ment parkolni, elesett és eltörte a térdét, szóval nagyon félek.”

Van úr és Vanné majdnem 90 évesek, és nem merik elhagyni a házat, mert félnek, hogy elesnek.

Az emberek közlekedésének nehézségeivel kapcsolatban Duong Ngoc Dinh úr (született 1959-ben, a Lam Thao kerület Cao Xa községének 2. zónájának vezetője) azt is elmondta: „A környékemen még nincs csatornafedél, valahányszor a mezőre megyek, a biciklimet az akna széléig kell tolnom, hogy el tudjak menni. Számos javaslatot tettünk a megbeszéléseken az út befejezésére, hogy az emberek közlekedhessenek, de a helyzet továbbra is ugyanaz.”

A Giao thong újság újságírói megkeresték a Lam Thao kerületi közmunkaügyi projektirányító testületet (a projekt befektetőjének képviselőjét). Az újságíróknak válaszolva ez a személy azt mondta: „A Thao bal oldali gáttal összekötő út felújítására irányuló, körülbelül 2 km hosszú projektre a Phu Tho tartományi népbizottság építési engedélyt adott 2024. január 31-től, a befejezési határidő 2024 decembere volt.”

Az építési engedélyről szóló határozat értelmében a gátat 2024 áprilisától 2024 október végéig tilos kiásni építési célból. Így a projektnek már csak 2 hónapja van hátra az építkezés befejezéséig, ami nehézségeket okoz az építőipari egységnek. A Lam Thao kerületi közmunkaügyi projektirányító testülete azonban továbbra is előírja a kivitelező számára, hogy időben fejezze be az építkezést, hogy az emberek életét mihamarabb stabilizálja.

Sok ház alapja több méterrel az útfelület felett van.

A Giao Thong újság újságírójának nyilatkozva Nguyen Trung Hoa, a projekt építési részlegének, a PT Vietnam Construction and Development Investment Company Limited igazgatóhelyettese elmondta: „A projekt építési részlege 2024 márciusa körül kezdődik, és április végére megkezdődik az árvízi szezon. Mivel a projekt a gát közelében található, az építési engedély határozata értelmében október 30-ig nem folytathatjuk az építkezést.”

Összességében az egységnek mindössze 4 hónapja volt az építésre. Abban az időszakban, amikor az építkezés nem volt lehetséges, minden heves esőzés után gépeket kellett használnunk a víz elvezetésére a korábbi heves esőzések miatt. Ugyanakkor, október 22-én a kerületi vezetők közvetlenül is utasították a befejezést és a használatbavételt december 31. előtt. Az egység felvette a kapcsolatot az emberekkel, és tájékoztatta őket, hogy a jövőben növelni fogják az éjszakai műszakok számát, hogy lépést tartsanak a projekt előrehaladásával.

>> Néhány további kép, amit a Giao Thong újság újságírói rögzítettek:

Azokon a területeken, ahol aknafedeleket szereltek fel, az embereknek azokat kell kihasználniuk a mozgáshoz.

A csatornázás nélküli területeken az embereknek maguknak kell hidakat építeniük.

Sok háztartásnak törött betonlapokat kell használnia, hogy lehozza a járművét a földszintre.

Az emberek talicskákat használtak a föld lerakására, hogy helyet csináljanak a forgalomnak.

A sáros út számos szakasza járhatatlan.

Sokan kénytelenek az utca elején parkolni, mert nem tudnak bejutni a házukba.

A soknapos építési leállás miatt az útvonal számos szakaszát vízispinát borítja.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm