Pontosabban, jövőre a Ranger és az Everest két fő modellcsaládja már csak 2,0 literes, egyturbós dízelmotorral lesz felszerelve, de ez egy teljesen továbbfejlesztett változat. Az új motor nagynyomású üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve, amely a vezérműszíjat vezérműláncra cseréli a tartósság növelése és a karbantartási költségek csökkentése érdekében.
Ezzel egyidejűleg a régi 6-sebességes automata sebességváltót is megszüntetik, helyet adva egy, a dupla turbós változathoz hasonló 10-sebességes automata sebességváltónak, amely jobb simaságot és váltóteljesítményt ígér. A részletes paramétereket, mint például a teljesítményt, nyomatékot, üzemanyag-fogyasztást és az Euro 6 emissziós szabványokat, még nem tették közzé.
A jelenlegi verziókban a 2,0 literes, egyturbós motor 170 lóerőt és 405 Nm nyomatékot ad le. Az új generációban a Ford jelentősen jobb teljesítményre számít, bár még mindig elmarad a jelenlegi 2,0 literes, dupla turbós blokkétól, amely 209 lóerőt és 500 Nm-t ér el.
Figyelemre méltó, hogy az Everest – a Rangerrel azonos platformra épülő SUV modell – is először kapja majd ezt az egyetlen turbófeltöltős motort, a jelenlegi, csak dupla turbós és V6-os opciókkal rendelkező változatok helyett.
A Ford megerősítette, hogy a 3,0 literes turbófeltöltős V6-os dízelmotor továbbra is megjelenik a további változatokban, de technikai változások nem történtek. Ezzel párhuzamosan a Ranger plug-in hibrid változata (PHEV), amely egy 2,3 literes EcoBoost benzinmotort és egy villanymotort kombinál, továbbra is a termékportfólióban marad, szolgálva a vállalat villamosítási orientációját.
A tervek szerint a Ranger és az Everest 2026 modelleket a Ford Australia szállítja majd 2026 első felében, a részletes specifikációkat és a várható árakat pedig a bemutatóhoz közeledve hozzák nyilvánosságra.
Vietnámban a Ford Ranger és az Everest jelenleg az ausztrál piachoz hasonlóan 2,0 literes dupla turbós dízelmotorokkal van felszerelve. Ezért a szakértők azt jósolják, hogy a motorkonfiguráció változásait Ausztráliában valószínűleg a következő fázisban a Vietnámban értékesített járművekre is alkalmazni fogják, hogy szinkronizálják a régió termékeit.
Forrás: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html
![Dong Nai OCOP átmenet: [3. cikk] A turizmus összekapcsolása az OCOP termékfogyasztással](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Hozzászólás (0)