Rohanás az építkezéseken Hai Phongban

Több mint egy hónap van hátra 2025 végéig, a Hai Phong építkezésein és projektjein a munkások éjjel-nappal dolgoznak, hogy a projektek a tervek szerint befejeződjenek.

Aszfaltburkolat építési egysége a Hoa hídtól a 354-es tartományi útig. Fotó: LE DUNG

Nyüzsgés

November utolsó napjaiban Hai Phong időjárása száraz és hűvös, alkalmas az építési tevékenységekhez. A Hoa folyó hídjától a 354-es tartományi útig tartó útszakasz építési területén sürgető a munka légköre. A mérnökök és a munkások, valamint a kotrógépek és úthengerek szorgalmasan takarítják az útfelületet. Az anyagszállító teherautók egymás után sorakoznak, a folyamatosan működő gépek hangja nyüzsgő hangulatot teremt az építkezésen, amely a végső szakaszba lép.

Dinh Dac Phuong úr, a Xuan Thanh Development Company Limited építési területvezetője elmondta, hogy a projekt december 15-re befejeződik, megelőzve a Városi Népi Bizottság által előírt ütemtervet, amely az emberek utazási igényeinek kielégítésére szolgál. A kivitelező jól együttműködött a felügyeleti tanácsadóval a járművek, az anyagminőség, az építési technikák szigorú ellenőrzése, a munkavédelem és a közlekedésbiztonság biztosítása érdekében a jelenlegi nappali és éjszakai építési körülmények között.

Le Ngoc Chau elvtárs, a Városi Pártbizottság titkárhelyettese és a Városi Népi Bizottság elnöke iránymutatását végrehajtva az építőipari egység felgyorsítja a haladást, hogy a 2026-os holdújév előtt megnyíljon a forgalom számára a 37-es főút Gia Loc községen átvezető elkerülő szakasza, amely a Thong Nhat hidat, a 37-es főutat és az 1-es körgyűrűt köti össze.

Bui Danh Bien úr, a Phuong Hoang Építőipari és Kereskedelmi Részvénytársaság (a projekt kivitelezője) igazgatója elmondta, hogy az egység a lehető legtöbb gépet, berendezést és anyagot mozgósította, és „3 műszakban, 4 csapatban” szervezte az építkezést. Ahol a település átadta a területet, a kivitelező azonnal megkezdte az építkezést. Az építkezésen az építőcsapatok sürgősen elvégezték az útalap feltöltését, az alapkő terítését és a vízelvezetést. November 20-ra a projekt építési teljesítményének értéke elérte a terv 40%-át. A projekt befejezése segít enyhíteni a forgalmi terhelést, és fejlesztési teret nyit Gia Loc község és a szomszédos települések számára.

A Nguyễn Trai hídprojekt megközelítési hídját, útját és kereszteződését éjjel-nappal építik. Fotó: LE DUNG

A Nguyễn Trai hídépítési beruházás és a környező terület városrehabilitációja, valamint a 2-es körgyűrű Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien utca szakaszának építése – amelyek a város két kulcsfontosságú közlekedési projektje – építési helyszínein mindig pezseg a hangulat.

Nguyen Ba Trang úr, a Nguyen Trai híd 15. számú csomagjának (megközelítő hidak, utak és kereszteződések építése) igazgatótanácsának igazgatója elmondta, hogy a kivitelező még soha nem nézett szembe annyi nehézséggel, mint idén. A heves esőzések, a magas anyagárak, valamint a város vezetőinek kérése a csomag építési idejének 24 hónapról 13 hónapra (11 hónappal rövidítve) történő lerövidítésére nagy nyomást gyakoroltak. A haladási követelmények biztosítása érdekében a kivitelező egyidejűleg 14 építőipari csapatot vetett be "éjszaka, ünnepnapokon" a Ngo Quyen és a Thuy Nguyen mindkét partján. A 15. számú csomag építési értéke 2020. november végére elérte a terv 67%-át. A várakozások szerint 2025 végére a munkamennyiség mintegy 80%-a elkészül.

Minőségbiztosítás, kifizetési követelmények

Az építési folyamat felgyorsítása mellett különös figyelmet fordítanak az építési minőség ellenőrzésére. Fotó: LE DUNG

Az utóbbi időben a Városi Pártbizottság és a Népi Bizottság vezetése és irányítása a közlekedési infrastrukturális projektek és munkálatok terén nagyon szoros, konkrét, a „6 egyértelmű” szellemében volt, és változásokat hozott létre, lenyűgöző eredményeket elérve. A projekt előrehaladási ellenőrzéseinek többségében a város vezetői kreatív megoldásokat követeltek meg az építőipari egységektől és a kivitelezőktől az előrehaladás felgyorsítása, az időjárási viszonyok és a magas nyersanyagárak hatása miatti kieső mennyiség kompenzálása érdekében. Minden projektet és munkát felülvizsgáltak, kritikus haladási útvonalakat építettek ki, és a lehető legnagyobb mértékben lerövidítették az építési időt.

Konkrétan a Nguyễn Trai hídprojekt esetében az ajánlattételi csomagok időtartama 6-ról 11 hónapra rövidült; a 2-es körgyűrű Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien utca szakaszának építési ideje 19 hónappal rövidült; a Thai Binh folyó felett átívelő híd és a Hai Duong város korábbi 1-es körgyűrűjéhez tartozó bekötőút építésének projektje pedig körülbelül 6 hónappal rövidült... az aláírt szerződéshez képest.

Bár gyorsan dolgoztak, az építőipari egységek mindannyian elhatározták, hogy garantálni kell a projekt minőségét, a biztonságra kell összpontosítani az építkezésen, a környezeti higiéniára, és nem szabad figyelmen kívül hagyni a műszaki szakaszokat és folyamatokat, vagy silány anyagokat választani az ütemterv betartása érdekében.

A projekt felgyorsítása jelentősen hozzájárul a város közberuházásainak kifizetéséhez. Fotó: LE DUNG

Pham Van Huy úr, a Son Hai Részvénytársaság Hoa folyó hídjától a 354-es tartományi útig tartó útépítési projektjének főfelügyelője elmondta, hogy az anyagok és az építési technikák minőségét tanácsadók szigorúan ellenőrzik az anyagok eredetének ellenőrzésével és minőségtanúsításával; az építkezés megfelel a műszaki és munkavédelmi előírásoknak.

A Nguyễn Trai híd építési csomagjait jelenleg éjszaka és ünnepnapokon építik, de a munkavállalók biztonsága mindig kiemelt fontosságú. „Minden munkavállaló teljes mértékben fel van szerelve védőfelszereléssel. Műszakváltás előtt és után ellenőrizni fogják a munkavállalók biztonsági előírásoknak való megfelelését” – mondta Han Van Khoa, a Közlekedéstudományi és Technológiai Intézet biztonsági tisztviselője.

A városban számos kulcsfontosságú projektet felgyorsítanak. Ez jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy Hai Phong „fényponttá” vált, és 2025-ben az ország legnagyobb településévé vált a közberuházások kifizetése tekintetében.

2025 10 hónapjának végére a város 24 968,2 milliárd VND-t folyósított, ami elérte a közberuházási tőketerv 71%-át, ami 27,2%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest. A költségvetési bevételek növekedési lendületével a városfejlesztési beruházásokra szánt tőke várhatóan tovább fog növekedni 2026-ban. Ez minden bizonnyal lendületet ad majd az áramlásnak: megnövekedett bevételek, helyes kiadások és hatékony beruházások.

MINH KHOI

Forrás: https://baohaiphong.vn/gap-gap-tren-cac-cong-truong-o-hai-phong-527712.html