
Emberek benzint vásárolnak egy benzinkútnál a Connecticut Avenue-n, Washington D.C.-ben (Fotó: Ngoc Quang/VNA)
Március 16-án az Egyesült Államokban a dízelolaj kiskereskedelmi ára meghaladta az 5 dollárt gallononként (1 gallon = 3,78 liter). A GasBuddy üzemanyagpiaci nyomkövető adatai szerint ez a történelemben a második alkalom, hogy az ár meghaladta ezt a szintet, a Közel-Keleten zajló konfliktusok közepette, amelyek szűkítik az ipari üzemanyag-kínálatot.
A közgazdászok arra figyelmeztetnek, hogy az emelkedő dízelárak lelassíthatják a globális gazdasági aktivitást. Mivel kulcsfontosságú üzemanyag a gyártásban és a közlekedésben, a megnövekedett termelési és szállítási költségek közvetlenül a fogyasztókra hárulnak. Az üzemanyag-infláció jelentős kockázatot jelent Donald Trump amerikai elnök számára is, miközben a republikánusok a novemberi félidős választásokra készülnek.
A GasBuddy szerint az Egyesült Államokban a dízel országos átlagára hivatalosan is meghaladta az 5 dollárt gallononként. Korábban a dízel kiskereskedelmi ára csak 2022 decemberében haladta meg ezt a szintet, amikor a globális olajpiacot még mindig az orosz-ukrán konfliktus befolyásolta.
A közel-keleti konfliktusok súlyosan megzavarták a globális dízelellátási láncot. A Közel-Kelet jelenleg mind a dízelüzemanyag, mind a termeléséhez legmegfelelőbb nyersolaj fő szállítója.
Irán csaknem teljes Hormuzi-szorosbeli blokádja a világ teljes tengeri dízelellátásának körülbelül 10-20%-át érintette. Továbbá a Közel-Keletről az ázsiai finomítókba irányuló nyersolaj-áramlás csökkenése a régió számos szereplőjét a termelés csökkentésére kényszerítette, tovább csökkentve a globális dízelkínálatot.
Trump elnök és a világ vezetői számos intézkedést jelentettek be, beleértve az iparosodott országok rekordméretű olajkészleteinek felszabadítását, de eddig ezek nem gyakoroltak jelentős hatást az üzemanyagárak emelkedésének megfékezésében.
A GasBuddy adatai azt mutatják, hogy az Egyesült Államokban az országos átlagos benzinár gallononként 3,76 dollárra emelkedett, ami a 2023 októbere óta a legmagasabb szint. Patrick De Haan, a GasBuddy olajelemzési vezetője úgy véli, hogy az üzemanyagárakra nehezedő felfelé irányuló nyomás mindaddig folytatódni fog, amíg a Hormuzi-szoroson áthaladó olajáramlások jelentősen helyre nem állnak.
Forrás: https://vtv.vn/gia-xang-tai-my-len-cao-nhat-gan-3-nam-100260317200030139.htm







Hozzászólás (0)