50%-os regisztrációs díjcsökkentés: nagy lendületet ad a hazai autópiacnak

A kormány engedélye a belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjának 50%-os csökkentésére 3 hónapra (2024. szeptember 1. és november 30. között) nemcsak a fogyasztók pénzügyi terheinek csökkentésében segít, hanem lendületet ad a hazai autógyártók értékesítésének, és átterjed más kapcsolódó iparágakra is.

A Hyundai Thanh Cong gépkocsi gyártósora. Fotó: Duc Phuong/VNA

Ez az egyik időszerű intézkedésnek tekinthető a fogyasztói kereslet ösztönzésére, miközben támogatja a hazai autógyártó és összeszerelő vállalkozásokat a globális ingadozások nyomása alatt álló gazdaságban .

Ösztönözni kell az autóvásárlás iránti keresletet

Konkrétan a kormány nemrégiben adta ki a 2024. augusztus 29-i 109/2024/ND-CP számú rendeletet, amely előírja a belföldön gyártott és összeszerelt autók, pótkocsik vagy félpótkocsik által vontatt regisztrációs díjat, valamint a belföldön gyártott és összeszerelt autókhoz hasonló járművek regisztrációs díjának 50%-os csökkentését teszi lehetővé az első alkalommal forgalomba helyezett új, belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjának tekintetében. Ez a rendelet 2024. szeptember 1-jétől 2024. november 30-ig lép hatályba. 2024. december 1-jétől a regisztrációs díj továbbra is a korábbiakhoz hasonlóan, a jármű értékének 10-12%-ában kerül bevezetésre.

Így ez a negyedik alkalom, hogy a belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjainak 50%-os csökkentését célzó politikát alkalmazzák, de ezúttal csak 3 hónapig, a korábbi 3 alkalomhoz hasonlóan 6 hónapig.

A regisztrációs díjak csökkentését a kormány korábban már háromszor alkalmazta, minden alkalommal hat hónapon keresztül, és pozitív eredményeket hozott a hazai autópiacon. Konkrétan, amikor először, 2020 második felében alkalmazták, a belföldön összeszerelt autók eladásai drámaian megnőttek, elérve a 398 177 járművet, ami kétszerese az év első felében mértnek. A második alkalommal, 2021 decembere és 2022 májusa között, az eladások elérték a 232 192 hazai autót, ami átlagosan 1,5-szeres növekedést jelent az előző időszakhoz képest. A harmadik alkalommal, amelyet 2023 második felében alkalmaztak, a hazai autóeladások 1,6-szorosára nőttek az év első 6 hónapjához képest.

Az autóipar szakértői szerint a regisztrációs díjak 50%-os csökkentésének politikája nemcsak rövid távú ösztönző intézkedés, hanem stratégiai lépés is a vietnami autóipar fenntartható fejlődésének előmozdítása érdekében. A fogyasztók kezdeti költségeinek csökkentése jelentős tovagyűrűző hatást fog kiváltani, ezáltal ösztönözve a vásárlási keresletet, elősegítve a termelést és több munkahelyet teremtve. Ez a politika különösen nagy szimpátiát váltott ki a fogyasztói közösségből, mivel a regisztrációs díjak mindig az egyik jelentős pénzügyi terhet jelentik autóvásárláskor.

A vietnami autópiacon a legolcsóbb autó a Kia Morning MT, amelynek jelenlegi ára 349 millió VND. Ha a regisztrációs díjat 50%-kal csökkentik, a csökkenés 17,45 millió VND-nak felel meg; a luxusautók, mint például a 3,209 milliárd VND-s Mercedes-Benz E 300 AMG FL, akár 192 millió VND-val is csökkenthetik áraikat. Ezzel a csökkentéssel, és a településtől függően a 10%-os vagy 12%-os regisztrációs díj alkalmazásával a fogyasztók jelentős összeget takaríthatnak meg.

Szakértők szerint a regisztrációs díjak felére csökkentése minden bizonnyal erős lendületet ad majd a piacnak, különösen, ha csak 2024 utolsó 3 hónapjában alkalmazzák. Ez lehetőséget adhat az autógyártóknak és a fogyasztóknak arra, hogy kihasználják ezt a szabályozást az eladások fellendítésére, és a kívánt autók megfizethetőbb áron történő megszerzésére. Különösen a regisztrációs díj számít nagy összegnek, így ennek a szabályozásnak az alkalmazásakor a fogyasztók elegendőek ahhoz, hogy fontolóra vegyék egy magasabb kategóriájú autóváltozatra való frissítést vagy más opciók hozzáadását.

Mr. The Dat, az autóipar szakértője úgy értékelte, hogy a belföldön gyártott autók regisztrációs díjának 50%-os csökkentése hozzájárul majd az autóvásárlások iránti kereslet élénkítéséhez, különösen az infláció és a gazdasági nehézségek miatti lassulás jeleit mutató autópiaci vásárlóerő fényében. „Ez a politika jelentősen csökkenteni fogja az autóvásárlók kezdeti költségeit, ezáltal ösztönözve a fogyasztókat a magabiztosabb vásárlási döntések meghozatalára” – osztotta meg Mr. Dat.

Ezenkívül ez a rendelet nemcsak a fogyasztóknak kedvez, hanem segíti a hazai autógyártó és -összeszerelő vállalkozásokat is üzleti helyzetük javításában. „Amikor a kereslet növekszik, a vállalkozások nagyobb motivációval rendelkeznek majd a termelés fenntartására és fejlesztésére, több munkahelyet teremtenek, és pozitívan járulnak hozzá az ország GDP-jéhez” – mondta Dat úr.

Átgyűrűző hatások más kapcsolódó iparágakra

A gépjárműpiacra gyakorolt közvetlen hatás mellett a 109/2024/ND-CP rendelet várhatóan számos tovagyűrűző hatással lesz más kapcsolódó iparágakra is, mint például a pénzügy, a banki szektor, a biztosítás és a támogató gyártás.

Pénzügyi szakértők szerint a regisztrációs díjak csökkentése arra ösztönzi a fogyasztókat, hogy kölcsönt vegyenek fel autóvásárláshoz, ezáltal segítve a hitelállomány növekedését és a bankok bevételeinek növekedését.

Emellett ez a politika pozitív lánchatást hozhat létre, nemcsak az autóipar bevételeit növelve, hanem a támogató iparágakat is motiválva, ezáltal elősegítve a gazdasági fejlődést az év utolsó időszakában.

Valójában a vietnami autópiac az év eleje óta pangásos, sok autógyártó proaktívan kiigazította az eladási árakat, kedvezményes regisztrációs díjat kínált nemcsak a belföldön összeszerelt autókra, hanem az importált autókra is, vagy közvetlenül csökkentette az árakat a vásárlók számára több tízmillió dongról több százmillió dongra.

A Honda Vietnam képviselője elmondta, hogy az év utolsó hónapjaiban a hazai autópiac fellendítése érdekében a kormány azon túl, hogy 50%-kal csökkentette a belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díját, ez a közös vállalat a szeptember 1-jétől alkalmazott új javasolt kiskereskedelmi árat is módosította a belföldön gyártott autókra, 40-80 millió VND-vel csökkentve a City és CR-V autók esetében; ugyanakkor szeptember 7. és szeptember 30. között a vállalat 50%-kal csökkenti az importált BR-V és HR-V autók regisztrációs díját, és 220 millió VND-vel csökkenti az Accord autók esetében...

Hasonlóképpen, szintén szeptemberben a Mercedes-Benz Vietnam 130-250 millió VND készpénzkedvezményt kínál ügyfeleinek középkategóriás luxus szedán E-osztály modellekre; és egyúttal 182-490 millió VND kedvezménnyel módosítja 3 AMG modell eladási árát.

A Vietnami Gépjárműgyártók Szövetsége (VAMA) szerint a tagszervezetek teljes járműértékesítése az elmúlt 7 hónapban elérte a 163 804 járművet, ami kismértékű, 1%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Szintén 2024 júliusának végére a belföldön összeszerelt járművek eladása elérte a 81 637 járművet, ami 12%-os csökkenést jelent, míg az importált járművek száma 82 167 jármű volt, ami 19%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest...

Szakértők szerint a fenti borús autópiaci környezetben a kormány 109/2024/ND-CP számú rendelete, amely 50%-kal csökkenti a belföldön gyártott autók regisztrációs díját, nagy befolyással bíró döntés, amely nemcsak a fogyasztói kereslet élénkítését segíti elő, hanem támogatja a hazai feldolgozóipart a nehéz idők leküzdésében is.

Különösen azért, hogy versenyképesek lehessenek a belföldön gyártott és összeszerelt járművekkel, az importált járműveknek is módosítaniuk kell áraikat, vagy hasonló promóciókkal és kedvezményekkel kell rendelkezniük az ügyfelek vonzása érdekében. Így, bár a politika csak rövid távú, a fogyasztók profitálnak belőle, és a hatás más kapcsolódó iparágakra is átterjed.

Forrás