Hanoi tervet javasol egy szinkron és modern városi vasúti rendszer fejlesztésére

Hanoi tervet javasol egy szinkron és modern városi vasúti rendszer fejlesztésére

Nguyen Phi Thuong, a Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatója „1 tervet, 3 beruházási fázist” javasolt egy szinkron és modern városi vasúti rendszer fejlesztésére, amely kielégíti a főváros tömegközlekedési igényeit.

Július 1-jén, a Hanoi Népi Tanács XVI. ciklusának 17. ülésszakán Nguyễn Phi Thuong, a Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatója bemutatta a Hanoi Népi Bizottság javaslatát a főváros városi vasúthálózatának építésébe történő beruházás átfogó projektjéről.

A Hanoi Népi Tanács 17. ülésszakán 17 jelentést vizsgálnak meg és 22 határozatot fogadnak el.

Ennek megfelelően a Projekt a városi vasutak szerepének egységes megértésén alapul, amelyek Hanoi város közlekedési infrastruktúra-rendszerének „gerincét” alkotják. A városi vasúti rendszer fejlesztése objektív szükségszerűség, fontos hajtóereje Hanoi város gyors és fenntartható társadalmi -gazdasági fejlődésének stratégiájának az elkövetkező időszakban. A városi vasutak fejlesztése összefügg a városfejlesztéssel, a környezetvédelemmel, az iparosodás és a modernizáció előmozdításával, hajtóerőt jelentve a főváros regionális összeköttetéseinek fejlesztéséhez.

A cél egy szinkron és modern városi vasúti rendszer fejlesztése, amely kielégíti Hanoi város tömegközlekedési igényeit, hozzájárulva a főváros közlekedési módjainak fenntartható, harmonikus és ésszerű irányú szerkezetátalakításához; arra törekedve, hogy a tömegközlekedési személyszállítás aránya 2035-re elérje az 50-55%-ot, 2035 után pedig a 65-70%-ot.

A Közlekedési Minisztérium igazgatója elmondta, hogy a cél elérése érdekében Hanoi „1 tervet, 3 beruházási fázist” javasolt. A konkrét ütemterv a következő: a 2024–2030 közötti fázisban 96,8 km vasútvonal építése fejeződik be (beleértve a 2., 3. és 5. vonalat), ami a Hanoi Fővárosi Közlekedési Tervezés (519/QD-TTg határozat) szerint a városi vasútvonalak teljes hosszának mintegy 24%-a.

301 km-es szakaszon beruházás-előkészítési munkálatok elvégzése (beleértve az 1-es, 2A útvonalakat Xuan Mai-ig, valamint a 4-es, 6-os, 7-es és 8-as útvonalakat; a műholdas városokat összekötő útvonalakat).

Az előzetes tőkeszükséglet körülbelül 14,602 milliárd USD. A 2031-2035-ös fázis 301 km beruházását és építését foglalja magában. Az előzetes tőkeszükséglet körülbelül 22,572 milliárd USD.

A 2036-2045-ös fázisban 200,7 km városi vasútvonal/szakasz beruházása fejeződik be, amelyeket a jóváhagyott beruházási tervnek és a módosított beruházási főtervnek megfelelően módosítanak és kiegészítenek. A beruházási igény körülbelül 18,252 milliárd USD.

A jelenlegi szabályozás szerinti állami beruházási tőkeforrások – beleértve a költségvetési tőkét, a kötvényhiteleket, az ODA-hiteleket és az egyéb mobilizált tőkeforrásokat – felülvizsgálata alapján Hanoi arra számít, hogy 2035-re Hanoi egyensúlya körülbelül 28,560 milliárd USD lesz.

2045-re körülbelül 29,210 milliárd USD kerülhet kiegyensúlyozásra, ami elegendő az adott időszak szükségleteinek fedezésére. Így mostantól 2035-ig Hanoinak körülbelül 8,614 milliárd USD-re van szüksége a központi kormányzattól.

A tőkeelosztás mellett a Hanoi Népi Bizottság számos egyedi, kiemelkedő és áttörést hozó mechanizmus és politika alkalmazását is javasolta.

A javaslat célul tűzi ki, hogy a személyszállításban a közösségi közlekedésben részt vevők aránya 2035-re elérje az 50-55%-ot, 2035 után pedig a 65-70%-ot.

A Hanoi Népi Bizottság beadványa 23 végrehajtáshoz szükséges mechanizmus- és politikacsoportot is javasolt, amelyekben a tervezéssel kapcsolatban a Hanoi Népi Bizottság a TOD területeken található földterületek használati funkcióinak kiigazítását javasolta a földalapok kiaknázása és a TOD területeken található földterületekből származó hozzáadott érték kiaknázása, városi vasútvonalak fejlesztése, valamint a TOD területeken található városi területek fejlesztése érdekében.

A TOD területen Hanoi városa dönt az építészeti tervezési kritériumokról, a műszaki infrastruktúráról, a helyigényről...

A Fővárosi Tervezés és a Fővárosi Terv alapján a Hanoi Népi Bizottság kidolgozhatja a városi vasútprojekt útvonalára és helyszínére vonatkozó tervet; valamint egy 1/2000 méretarányú TOD területi tervet a TOD területen található városi vasút és városfejlesztés földterületének kezelésére és fenntartására. A városi vasútprojekt útvonalára és helyszínére, valamint a TOD területre vonatkozó terv tartalmát, sorrendjét, kidolgozási, értékelési és jóváhagyási eljárásait a Hanoi Népi Bizottság határozza meg.

A földszerzéssel, kártalanítással, támogatással és áttelepítéssel kapcsolatban a Javaslat kéri, hogy a Hanoi Népi Bizottság döntsön a független földszerzési, kártalanítási, támogatási és áttelepítési projektek tartalmáról, sorrendjéről és végrehajtásának eljárásairól. Különösen a projekt megvalósíthatósági előtti tanulmányának tartalmát kell szabályozni a projekt jellegével és jellemzőivel összhangban. A megvalósítás sorrendje lerövidíthető a projekt értékelésének és jóváhagyásának idejének lerövidítése érdekében.

Egyidejűleg engedélyezze a Hanoi Népi Bizottságnak, hogy a területrendezést 2 fázisban szervezze meg. Az 1. fázisban, az illetékes hatóságok által jóváhagyott városi vasútvonalak előzetes tervei alapján, a befektető megszervezi a depó területén, az útvonalon és a városi vasútállomás testén a földszerzéshez szükséges tervdokumentumok elkészítését, értékelését és jóváhagyását.

2. fázisban, az illetékes hatóság által jóváhagyott alapterv vagy FEED terv alapján a Beruházó megszervezi a ténylegesen megszerzendő fennmaradó földterületre vonatkozó földszerzési tervdokumentumok elkészítését, értékelését és jóváhagyását.

Engedélyezze a Hanoi Népi Bizottságnak, hogy döntsön a fővárosban megvalósuló városi vasúti projektek által érintett személyek kártalanításával, támogatásával, letelepítésével és ideiglenes tartózkodásával kapcsolatos különleges politikákról.

A Hanoi Népi Tanács 17. ülésszaka egy rendes féléves ülés 2024-ben, amelynek célja a társadalmi-gazdasági fejlődés helyzetének, a nemzetvédelemnek és -biztonságnak, az év első 6 hónapjának költségvetési bevételeinek és kiadásainak, az év utolsó hónapjainak feladatainak és megoldásainak, valamint a hatáskörébe tartozó számos fontos tartalom áttekintése.
A jóváhagyott napirend szerint a Hanoi Népi Tanács 17. ülésszakán 17 jelentést fognak megvitatni és 22 határozatot fogadni. Ez egy nagy mennyiségű munkával járó és sok fontos tartalmú ülésszak.

Forrás: https://baodautu.vn/ha-noi-de-xuat-ke-hoach-phat-trien-he-thong-duong-sat-do-thi-dong-bo-hien-dai-d219006.html