Hai Phong lefekteti az alapokat, hogy regionális logisztikai központtá váljon

A Hai Duonggal való egyesülés után Hai Phong városa most lépett be egy nagy térbeli léptékű, közel 3200 km2-es természeti területtel és több mint 4,6 millió lakossal rendelkező fejlesztési szakaszba. Ez egy történelmi fordulópont, amely lehetőséget nyit a fejlesztési tér átalakítására, megalapozva azt a célt, hogy modern tengeri gazdasági központtá, nemzetközi logisztikával és az Északi-delta régió dinamikus városi területévé váljon.

Hai Phong városában számos nagyszabású közlekedési projekt valósult meg, amelyek hozzájárultak ahhoz, hogy a kikötőváros közelebb kerüljön ahhoz a célhoz, hogy a régió vezető logisztikai központjává váljon. A nemzeti autópályákat, a vidéki utakat és a városi utakat folyamatosan bővítik, zökkenőmentesen összekötve a központot a külvárosokkal. A folyami hidak rendszerébe modern beruházásokat végeztek, ami segít lerövidíteni a távolságokat és csökkenteni a fő útvonalak terhelését.

Emellett a Lach Huyen Nemzetközi Kikötő elegendő kapacitással rendelkezik több százezer tonnás hajók fogadására, így fontos tranzitponttá válik északon. A Cat Bi Nemzetközi Repülőteret a T2 terminállal és a parkolási infrastruktúrával korszerűsítik, hogy kielégítsék a légi közlekedés iránti növekvő igényt.

A 2020-2024 közötti időszakban Hai Phong keleti részén 32,5 km új országos autópályát, 30,78 km tartományi utat, 55,49 km kerületi utat, 100,04 km városi utat és 22 hidat építettek, összesen több mint 10,4 km hosszan. Több tucat hídba történő beruházás és számos út korszerűsítése hozzájárult ahhoz, hogy a régiók közötti közlekedés egyre kényelmesebb legyen.

Emellett számos stratégiai útvonal alkotja az észak-déli és kelet-nyugati tengelyeket, valamint regionális összekötő öveket és új hídrendszereket, mint például a Quang Thanh, a Dong Viet, a Hai Hung, a Dinh híd... Hai Phongtól nyugati irányban.

57 fontos infrastrukturális projekttel, amelyek teljes hossza körülbelül 285 km, a teljes beruházás közel 30 000 milliárd VND, amelyből 15 projektet már befejeztek és üzembe helyeztek, több tucat további projekt van sürgős építés alatt, elősegítve a kulcsfontosságú gazdasági övezetek közötti kereskedelem összekapcsolását. Ugyanakkor Hai Phong a belvízi kikötők és logisztikai központok fejlesztésére is összpontosít, kihasználva a főbb folyók mentén fekvő elhelyezkedését, hogy az árukat a tengeri kikötőkhöz és a nemzetközi piacokhoz kösse.

A Politikai Bizottság 45-NQ/TW számú határozata Hai Phongot modern nemzetközi logisztikai szolgáltatóközpontként azonosítja, amelynek középpontjában egy nemzetközi tengeri átjáró kikötő áll. A vietnami tengeri kikötőrendszer 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött fejlesztési főterve szerint Hai Phong kikötőjét különleges tengeri kikötőként tervezik és osztályozzák a vietnami tengeri kikötőrendszer tervezésében, fontos szerepet játszva a tenger kapujaként az egész északi régió számára...

Közlekedési szakértők szerint Hai Phong város előnye abban rejlik, hogy észak kapujaként helyezkedik el, a Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh gazdasági háromszög mellett. Megfelelő tervezés esetén az új Hai Phong város közlekedési infrastruktúrája nemcsak a tartományt fogja kiszolgálni, hanem fontos láncszemmé válik a regionális és nemzetközi kereskedelmi hálózatban is.

Le Ngoc Chau úr, Hai Phong Város Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a tengeri kikötőváros és regionális gazdasági központ potenciáljának és előnyeinek maximalizálása érdekében Hai Phong stratégiai áttöréseket fog végrehajtani, mint például konkrét mechanizmusok és politikák bevezetése, különösen egy új generációs szabadkereskedelmi övezet kiépítése; a város egészére kiterjedő tervezési rendszer tökéletesítése az erőforrások maximalizálása érdekében, új növekedési motorzónák kialakítása, a modern stratégiai infrastruktúra-rendszerekbe való szinkron beruházások a tengeri kikötők, az ipar és a logisztika számára; Hai Phong tengeri turisztikai központtá alakítása...

Hai Phong városa konkrét mechanizmusokat fog előmozdítani a tengeri kikötőket, repülőtereket és belvízi kikötőket kiszolgáló logisztikai központok (50 hektár felett) vagy logisztikai szolgáltatások (akár 50 hektárig) fejlesztésének felgyorsítására. Hai Phong a tengeri kikötőkhöz, repülőterekhez, vasutakhoz, közutakhoz és belvízi utakhoz kapcsolódó modern logisztikai szolgáltatások fejlesztésére fog összpontosítani. Bővíteni fogja a nemzetközi kapcsolatokat és integrálódni a globális ellátási láncokba; megerősíti az együttműködést Északkelet-Ázsia és az ASEAN főbb tengeri kikötőivel, összekapcsolja az ellátási láncokat, valamint elősegíti az import-export tevékenységeket.

Egy modern, összekapcsolt és szinkron közlekedési tér lesz az alapja annak, hogy az új Hai Phong megerősítse logisztikai központként és tengeri gazdasági központként betöltött pozícióját, így Hai Phong a zöld és intelligens kikötők modelljévé válik Vietnamban és a régióban.

Hozzászólás (0)