Hai Phong egy olyan közlekedési rendszert fejleszt ki, amely összeköti és kiterjeszti a teret.

qt(1).jpg — A Van Uc folyón átívelő Quang Thanh hidat 13 hónapos építkezés után 2021 júniusában helyezték üzembe.

Álomhidak

Október 1-jén hivatalosan is megnyitották a forgalom előtt a Lai Xuan hidat a Da Bach folyón, amely Viet Khe községet ( Hai Phong város) köti össze a régi Dong Trieu várossal (Quang Ninh tartomány), a helyiek örömére mindkét parton.

Ez lesz a negyedik közúti közlekedési folyosó, amely összeköti Hai Phongot és Quang Ninhet a Da Bac híd (10-es főút), a Bach Dang híd és a Ben Rung híd projektek után, fontos hajtóerővé válva a két település szinte összes szomszédos területének szinkron összekapcsolásában. Ezáltal hozzájárul a közlekedési szolgáltatási kapacitás javításához, kielégíti az ipari övezetek, a klaszterek és a kialakuló városi lánc közötti közlekedési igényeket. Ugyanakkor elősegíti a földterületek fejlesztését, bővíti az új fejlesztési területeket, hajtóerőt teremt az árukereskedelem szimbiotikus fejlődéséhez, és ellátja a régió emberi erőforrásait.

A Lai Xuan hidat „vörös szálként” tartják számon, amely összeköti és elősegíti a két település lakossága közötti szolidaritást és szoros kapcsolatot. A híd 840 méter hosszú, 12 méter széles, vasbeton és feszített vasbeton szerkezetű, teljes beruházása 544 milliárd vietnami dong.

A Lai Xuan híddal együtt a város forrásokat különített el a 352-es tartományi út felújítására és bővítésére az egykori Thuy Nguyen városban.

kapcsolat-2-(1).jpg — A Ben Rung híd - az óváros, Thuy Nguyen (Hai Phong város) és a régi város, Quang Yen (Quang Ninh tartomány) lakóinak álomhídja - 2024 júliusától kerül üzembe.

Korábban, 2024 júliusában hivatalosan is felavatták és üzembe helyezték a Ben Rung hidat – a régi Thuy Nguyen város (Hai Phong város) és a régi Quang Yen város (Quang Ninh tartomány) lakóinak álomhídját. Azért álmodoznak róla, mert az emberek számára a Rung folyó egy nagy folyó. Ezért volt Thuy Nguyen lakóinak egy mondásuk: „A legmagasabb az U Bo hegy. A legzsúfoltabb a Gia piac, a legnagyobb a Rung folyó”. A Ben Rung híd egy különleges közlekedési projekt, amelynek teljes beruházása 1,941 milliárd VND. A híd 1865 m hosszú és 21,5 m széles.

Az augusztusi forradalom 80. évfordulója és a szeptember 2-i nemzeti ünnep alkalmából felavatták a Hai Phong várost Bac Ninh tartománnyal összekötő Thuong folyón átívelő Dong Viet hidat. A Dong Viet híd teljes hossza meghaladja a 811 métert, a hídfelülete 23,5 méter széles. Ez egy nagyszabású, modern híd, amelynek teljes beruházása közel 1500 milliárd VND. A kétirányú bekötőút közel 7 km hosszú, a II. fokozatú síkút szabványai szerint tervezték, 22 méter széles útfelülettel és 21,5 méter széles útfelülettel, közvetlenül csatlakozik a 37-es főúthoz. Az üzembe helyezett híd egy teljes közlekedési tengelyt nyit meg, amely fontos összekötő útvonal Hai Phong város és Bac Ninh tartomány között.

A forgalom előre megy, megtisztítja az utat

Hai Phong városa Északkelet-Vietnám és a Keleti-tenger közötti nemzetközi kapuként helyezkedik el, összekötve a Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh gazdasági folyosót, valamint közvetlen kapcsolódási pont az ASEAN - Kína - Északkelet-Ázsia kereskedelmi tengellyel és a globális logisztikai lánccal, szinkron infrastruktúrával és multimodális szállítással.

A Hai Phong Városi Pártkongresszus 2025-2030-as ciklusra vonatkozó határozata a következőt határozta meg: mozgósítani és hatékonyan felhasználni minden erőforrást a tengeri kikötők, az ipar, a közlekedés és a logisztika stratégiai infrastruktúra-rendszereinek szinkron és modernizálása érdekében, áttörést hozva a regionális és nemzetközi kapcsolatok terén.

kapcsolat-1-(1).jpg — A következő 5 évben Hai Phong város 16 kulcsfontosságú közlekedési projektet fog megvalósítani, amelyek közül sok régiók közötti összeköttetést biztosító projekt.

A „közlekedés az első az út megnyitásában” szemlélettel a város elhatározta, hogy a következő 5 évben az erőforrások rangsorolására összpontosít, és 16, a város által vezetett közlekedési szektorban megvalósuló projektet és munkát valósít meg, beleértve: az 5-ös és a 10-es főutat összekötő útvonal befejezését; beruházásokat a Rao 3 hídtól a tengerparti útig vezető útvonal építésébe; beruházásokat a 2-es körgyűrű építésébe; beruházásokat a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út építésébe (Hai Phong városon átívelő és 9 km-es szakasz Hung Yen tartományban); nagysebességű útvonalat, amely összeköti a kelet-nyugati Hai Phong várost; a Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi utat a Gia Binh repülőtérrel összekötő útvonal megépítését (beleértve a meghosszabbított 394B tartományi utat és a meghosszabbított Vo Nguyen Giap sugárutat); a Lach Huyen kikötőt, a város északi részét a Gia Binh repülőtérrel összekötő tengely megépítését (3-as körgyűrű a Kenh Vang hídig); beruházásokat a Tan Vu - Lach Huyen 2 útba... Ezáltal bővítve a fejlesztési teret, hogy új növekedési lendületet teremtsen a városnak.

A szinkron és modern közlekedési rendszer fejlesztésébe és tökéletesítésébe történő befektetésekre való összpontosítás a társadalmi-gazdasági fejlődés hajtóerejévé és „lökésévé” vált, biztosítva a város területeinek egyenletes és harmonikus fejlődését, valamint a multimodális közlekedési modellnek megfelelően kényelmes kapcsolatokat teremtve a belföldi és nemzetközi területekkel. Ez hozzájárult ahhoz, hogy Hai Phong a délkelet-ázsiai régió modern, civilizált, ökológiai és élhető ipari kikötővárosává váljon.

2024 végére Hai Phong város koordinálja a Hoa folyó hídjának, a Nghin 2 hídnak és a Thai Binh tartománnyal összekötő tengerparti útnak; a Quang Thanh és Dinh hidaknak a Hai Duong tartománnyal összeköttetéssel; valamint a Lai Xuan és Ben Rung hidaknak a Quang Ninh tartománnyal összeköttetéssel történő megépítését. A hidak és a csatlakozó utak teljes értéke közel 10 000 milliárd VND.

Hozzászólás (0)