A vietnami vásárlók által kedvelt motorkerékpár-gyártó cég hirtelen bezárta hanoi bemutatótermét.

(Dan Tri) - Április 1-jétől a Ducati bezárja hanoi bemutatótermét, így csak egyetlen kereskedés marad Ho Si Minh-városban.

A CT-Wearnes, a Ducati vietnami forgalmazójának bejelentése szerint a vállalat április 1-jétől bezárja hanoi bemutatótermét. Ez hatással lesz az északi vásárlók motorkerékpárok iránti keresletére, mivel a Ducati egy népszerű csúcskategóriás motorkerékpár-márka.

Bár a bemutatóterem zárva tart, a forgalmazó képviselője szerint a karbantartási, javítási és garanciális tevékenységeket továbbra is a Ducati Hanoi Szervizközpontban (régi cím) végzik. Ez arra késztet néhány felhasználót, mint például Nguyen Ngoc Hao urat (Hanoi), hogy ideiglenesen „fellélegezzenek”.

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 1 — A Ducati egy régóta ismert olasz motorkerékpár-márka, amelyet világszerte számos motorkerékpár-rajongó szeret szemet gyönyörködtető dizájnja és erőteljes teljesítménye miatt (Fotó: Nguyen Ngoc Hao).

„A Ducati játékosok számára a legfontosabb a gyártó előírásainak megfelelő rendszeres karbantartás, más néven Desmo. A Ducati motorok összetett szerkezettel rendelkeznek, ezért a szíjakat, csapágyakat stb. 12 000 km-től kezdődően rendszeresen ellenőrizni kell” – osztotta meg Mr. Hao.

Hao úr szerint számos magánműhely is van a piacon, amelyek elfogadják a Desmo Ducatisokat, de ez olcsóbb, mivel nem számolják a munkaórákat, mint a cég. A játékosok azonban továbbra is hajlamosak karbantartást végezni a cégnél a technikai állapot és a stabilitás biztosítása érdekében.

Ezért, ha a cég bezárja a hanoi szolgáltatóközpontot, az befolyásolhatja az ügyfélélményt.

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 2 — Egyes Ducati járművek Desmo mérföldkövei, mint például a 12 000 km, 24 000 km és 36 000 km, 10-40 millió VND-ba kerülhetnek a felhasználóknak, a karbantartási mérföldkőtől és a jármű állapotától függően (Fotó: Nguyen Ngoc Hao).

Ha új Ducatit szeretnél vásárolni, az északi felhasználók továbbra is közvetlenül Ho Si Minh-városból rendelhetnek, és a hanoi szervizközpontban vehetik át a járművet. Ez azonban továbbra is nehézségeket okoz az új játékosoknak, mivel nincsenek elérhető járművek referenciaként vagy tesztvezetésre.

A Ducati 2010-ben lépett be a vietnami piacra, és egykor sok szereplő választása volt, amikor egy felsőkategóriás, nagy kapacitású modellt kerestek. Az olasz autógyártó cég „játszótere” azonban fokozatosan szűkült, mivel az elmúlt években számos más kétkerekű márka folyamatosan megjelent a vietnami piacon, mint például a Honda, a Yamaha, a Triumph, a BMW Motorrad...

A Ducati mellett a két márka, a KTM és a Husqvarna is arra készül, hogy bezárja hanoi bemutatótermét. Az utóbbi időben ez a kereskedő folyamatosan indított „leárazási” akciókat nagy kedvezményekkel, például a Husqvarna Svartpilen 401 modell ára 87 millió VND-ről 119 millió VND-ra csökkent, ami olcsóbb, mint egy nagy lökettérfogatú robogómodell, mint például a Honda SH350i (151 millió VND-ról).