Bemutatkozik az a vállalkozás, amely egy 100 km-es „könnyűvasút” építését javasolta Ho Si Minh-városból Tay Ninhbe

Hosszabbítás Tay Ninhig

A Sun Group nemrégiben elküldte Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a Ho Si Minh-város 2040-ig tartó, 2060-ig tartó jövőképpel kiegészített általános tervezési projekttel kapcsolatos észrevételeit. Ennek megfelelően Ho Si Minh-városnak ki kell egészítenie a tervet egy 8-10 sávos, a Saigon folyó mentén húzódó sugárúttal, amely összeköttetésben áll Binh Duonggal és Tay Ninh-hel. A központi elem a Tay Ninh-hez közvetlenül kapcsolódó könnyűvasút, amely elősegíti a Ho Si Minh-város és Tay Ninh, valamint a Saigon folyó menti tartományok közötti kereskedelem egyre kényelmesebbé tételét.

Ho Si Minh-városnak hozzá kell adnia a tervekhez egy 8-10 sávos széles sugárutat a Saigon folyó mentén, amely összeköttetésben áll Binh Duonggal és Tay Ninh-hel.

A könnyűvasúti vonal (LRT) a Saigon folyó mentén halad majd, közel 100 km hosszan közvetlenül kapcsolódik Tay Ninhhez, egy folyamatos turisztikai fejlesztési folyosót hozva létre, elősegítve a teljes délkeleti régió gazdasági és társadalmi fejlődését a benne rejlő lehetőségekhez mérten.

A Ho Si Minh-város 2040-ig tartó, 2060-ig tartó jövőképpel rendelkező általános tervezésének kiigazítására irányuló projekt szerint Ho Si Minh-város egy 3-4 sávos közlekedési útvonallal rendelkezik majd a Saigon folyó mentén, amelynek teljes hossza 78,2 km.

A jövőbeli fejlesztési potenciál előrejelzése érdekében azonban a Sun Group egy szinkron közlekedési hálózat fejlesztésének szükségességét javasolja, 8-10 sávos sugárutakkal, amelyek a Saigon folyót követve összekötik Saigont Binh Duonggal és Tay Ninh-hel, mély kapcsolatokat teremtve a délkeleti tartományokkal.

Konkrétan a Tay Ninhbe vezető útvonal a (Ho Si Minh-városhoz tartozó) 6-os tartományi utat követi Tay Ninh felé, majd csatlakozik a (Tay Ninh tartományhoz tartozó) 789-es tartományi úthoz. Ez a 22C-s nemzeti autópálya a délkeleti régió közlekedési hálózatának 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó fejlesztési irányvonala, a 2050-ig tartó jövőképpel összhangban.

Figyelemre méltó, hogy a Saigon folyó útvonalán futó könnyűvasúti vonal (LRT) nemcsak a tervek szerint áll meg Cu Chi kerületben, hanem a teljes útvonalat kiterjeszti Tay Ninhig, közel 100 km hosszan.

Így a könnyűvasúti vonal (LRT) egy új közlekedési módot is bevezet a vízi utak és közutak mellett, kiegészítve a délkeleti régió gazdasági és turisztikai fejlesztési folyosóját, bővítve a kereskedelmi tevékenységeket Saigon és Binh Duong, valamint Tay Ninh között.

A Sun Group prezentációja szerint ez hozzájárul a forgalmi nyomás csökkentéséhez a meglévő úton, a dugók mérsékléséhez, valamint több lehetőséget kínál a lakosok és a turisták számára. Üzembe helyezése után az új könnyűvasúti vonal összeköti majd Saigont Tay Ninh vonzó úti céljaival, elősegítve Tay Ninh turizmusának fejlődését.

Hoang Anh Tu úr, a BCG Vietnam Group projektigazgatója megerősítette: „Szükséges befektetni egy 4-10 sávos körútba, beleértve a Ho Si Minh-várost Cu Chin keresztül Tay Ninhbe vezető utak és városi vasutak kombinációját, hogy lépést tartsunk a világ metropoliszainak fejlődési trendjével. Innen kiindulva új irányok nyílhatnak meg a turisztikai, városi és kereskedelmi fejlesztés előtt, különös tekintettel a folyókra, a szűk keresztmetszetek megszüntetésére, Tay Ninh potenciáljának előmozdítására és a Ho Si Minh-várossal való jobb összeköttetésre.”

Gazdasági láncszem tengely

Tran Ngoc Chinh építész, a Vietnami Városfejlesztési Tervezési Szövetség elnöke szerint a Ho Si Minh-város jövőbeli tervezési projektjében a magas színvonalú turisztikai infrastruktúra és a modern közlekedési infrastruktúra – beleértve a vízi utakat, utakat és párhuzamos vasútvonalakat – fejlesztése egy élénk „a mólón, a hajó alatt” teret teremt a Saigon folyó folyosóján.

A könnyűvasúti vonal (LRT) teljessé teszi a délkeleti régió gazdasági és turisztikai fejlesztési folyosóját.

„Ha ez a gazdasági tengely megvalósul, megoldja a szállítás, a logisztika és a népességszervezés problémáit, egy régiók közötti turisztikai ökoszisztéma-láncot alkot, megteremtve a feltételeket Tay Ninh fejlődéséhez. Ez a fejlesztési tengely áthalad a Ba Den-hegyen is – a délkeleti régió tetején. Ezért ez a tengely nemcsak egy nemzetközi gazdasági láncszem, hanem Ho Si Minh-város turizmusának „gerinctengelyének” is kell lennie” – mondta Chinh úr.

Az új közlekedési infrastruktúrába való befektetésre vonatkozó javaslat mellett a Sun Group ötletekkel járult hozzá Saigon gazdag kulturális, turisztikai és városi potenciállal rendelkező területeinek fejlesztési tervezéséhez is, mint például a Rach Chiec Sportkomplexum, a Vietnami Etnikai Kulturális és Történelmi Park (Thu Duc város), a Cu Chi Safari..., valamint a Saigon folyó központtal rendelkező városi területek, mint például a Thanh Da - Binh Quoi városi terület (Binh Thanh kerület), a Truong Tho városi terület (Thu Duc város), a Saigon folyó menti városi területek a Cu Chi kerületben és a Hoc Mon kerület az egyes alegységek szerint.

„A Sun Group javaslatai várhatóan hozzájárulnak Ho Si Minh-város fejlődésének előmozdításához, a Saigon folyó vitalitásának felélesztéséhez, a turisztikai potenciál aktiválásához, valamint Ho Si Minh-város társadalmi-gazdasági vezető pozíciójának megteremtéséhez a délkeleti régióban. Az új ötletek megvalósítása új lendületet ad, és átfogó fejlődést biztosít Ho Si Minh-városnak” – mondta a Sun Group képviselője.

Forrás: TPO

Forrás: https://baotayninh.vn/he-lo-doanh-nghiep-vua-de-xuat-lam-100km-duong-sat-nhe-tu-tphcm-di-tay-ninh-a180235.html