Képes lesz-e az Észak-Déli Autópálya Üzemeltetési Rendszere 2026 elejére útdíjat beszedni?

Az észak-déli gyorsforgalmi út projektjének Vung Ang-Bung szakaszát üzembe helyezték. (Fotó: Khanh Hung/Vietnam+)

Jelenleg az intelligens közlekedési rendszerekbe (ITS), az útdíjbeszedő állomásokba és a járműterhelés-ellenőrzésbe történő beruházások végrehajtása az Észak-Déli Autópálya komponensprojektjeiben még mindig lassú, és nem felel meg az Építési Minisztérium vezetőinek követelményeinek. Ha nem hajtják végre határozottan, fennáll a veszélye annak, hogy 2026 elejétől nehézségekbe ütközik az útdíjak beszedése az Észak-Déli Autópályán.

A haladás jelentősen késik

A Gazdaságtudományi Minisztérium - Építési Beruházáskezelés jelentése szerint az 5 észak-déli gyorsforgalmi út komponensprojektjéből, amelyek állami beruházással valósultak meg a 2017-2020-as időszakban, 4/5 komponensprojekt építési előrehaladása jelenleg (4-14,8)%-kal elmarad a tervezetttől, várhatóan 2025 október végére fejeződnek be.

Konkrétan a Mai Son–45-ös nemzeti autópálya gyorsforgalmi projektjének teljesítménye körülbelül 88%, ami 12%-os késést jelent a Thieu Giang kereszteződésénél felmerülő tereprendezési problémák miatt; a 45-ös nemzeti autópálya–Nghi Son projekt teljesítménye körülbelül 85,2%, ami 14,8%-os késést jelent a Nghi Son kereszteződésénél felmerülő gyenge talajkezelési és tereprendezési problémák miatt; a Nghi Son–Dien Chau projekt teljesítménye körülbelül 90%, ami 10%-os késést jelent a tervezetthez képest; a Vinh Hao–Phan Thiet projekt teljesítménye pedig körülbelül 96%, ami 4%-os késést jelent a 3 kereszteződésben (Ma Lam, Dai Ninh és Cho Lau) található kanyarodóutak lassú tereprendezése miatt.

Az Észak-Déli Autópályának forgalomfigyelő és -irányító rendszerrel kell rendelkeznie, ha útdíjat akar szedni. (Fotó: Viet Hung/Vietnam+)

Eddig a 45-ös nemzeti autópálya-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau és Phan Thiet-Dau Giay komponensprojektek berendezés-szállítási csomagjai a berendezések 100%-át importálták és összeszerelték; a fennmaradó 2 komponensprojekt esetében a berendezések 90-98%-át importálták és szerelték össze. Jelenleg a 3 komponensprojekt, köztük a Nghi Son-Dien Chau, a Vinh Hao-Phan Thiet és a Phan Thiet-Dau Giay kivitelezői berendezéseket telepítenek a helyszínen; a fennmaradó 2 komponensprojekt, a Mai Son-45-ös nemzeti autópálya és a 45-ös nemzeti autópálya-Nghi Son kábelnyomvonalakat épít, de még nem telepítették a berendezéseket a helyszínen.

A 2021–2025-ös időszakban megvalósuló 12 észak-déli gyorsforgalmi út komponensprojektje esetében az előrehaladás nagyon lassú az Építési Minisztérium iránymutatásához képest, bár a kivitelező kiválasztása és az építkezés befejeződött.

Ennek megfelelően a Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh és Quang Ngai -Hoai Nhon szakaszok 3 komponensű projektjének építése megtörtént (75 napos késéssel); a 9/12 várhatóan október 31. és november 20. között befejezi a kivitelező kiválasztását (90-110 napos késéssel). A megosztott szoftverek biztosítására vonatkozó csomag ajánlattétele 2025. szeptember 30-án zárul (60 napos késéssel).

Ezenkívül a teljes körű útdíjbeszedési rendszer és a Közúti Közlekedési Elektronikus Fizetési Adatbázis-kezelő Rendszer pályázati kiírása október 21-én megnyílt, a kivitelező kiválasztása október 28-án történt, a szerződéskötés pedig 2025. október 31-én (90 napos késéssel) történt.

Megerősítve, hogy a projektmenedzsment testületek komolyan felülvizsgálják a kapcsolódó szervezetek és magánszemélyek felelősségét, az Építési Beruházási Gazdaságtan és Menedzsment Tanszék vezetője kijelentette, hogy a projektmenedzsment testületek igazgatói a miniszternek tartoznak felelősséggel, ha a rendszer 2025. december 31-ig nem készül el.

A mérföldkövet az év végéig kell teljesíteni.

Az elkövetkező időszakban a haladás felgyorsítása érdekében a Gazdasági és Építési Beruházási Irányítási Minisztérium felkéri a projektmenedzsment testületeket, hogy gyorsítsák fel a megvalósítás folyamatát, és mihamarabb fejezzék be az építési csomagokat; a Thang Long Projektmenedzsment Testület együttműködik az illetékes egységekkel a díjszedő állomások terveinek tanulmányozásában és kiegészítésében (szükség esetén), hogy kiküszöböljék a Cao Bo-Mai Son szakaszon a díjszedő állomások tervezésének és kivitelezésének még nem végrehajtott hiányosságait; utasítja a vállalkozókat, hogy sürgősen telepítsék a berendezéseket a helyszínen.

A projektmenedzsment testületeknek felül kell vizsgálniuk és ki kell dolgozniuk egy általános és részletes építési ütemtervet minden egyes ajánlatcsomaghoz és minden egyes munkaelemhez, és megoldásokat kell találniuk az építési folyamat felgyorsítására a lassú előrehaladás kompenzálása érdekében, biztosítva az építési csomagok november 30. előtti befejezését, valamint a berendezés- és szoftvercsomagok 2025. december 31. előtti befejezését; arra kell összpontosítaniuk, hogy a vállalkozókat arra utasítsák, hogy prioritásként kezeljék az útdíjszedő rendszer befejezését, biztosítva, hogy az 2026. január 1-jétől működhessen.

Egy intelligens forgalmi rendszer üzemeltetési központját helyezték üzembe. (Fotó: PV/Vietnam+)

Csomagár-túllépések esetén a projektmenedzsment testületek a szabályozásoknak megfelelően haladéktalanul kezelik az ajánlattételi helyzetet, biztosítva a vállalkozó kiválasztásának és a szerződés aláírásának mielőbbi befejezését. A Gazdasági Minisztérium - Építési Beruházáskezelés, a Vietnami Közútkezelő és az Információtechnológiai Központ összehangoltan támogatja a projektmenedzsment testületeket a csomagár és a jóváhagyott ajánlattételi dokumentumok (szükség esetén) felülvizsgálatában a csomagár-túllépések kezelésében.

A Van Ninh-Cam Lo komponensprojekt esetében a Ho Si Minh-városi Projektirányítási Tanács az illetékes egységekkel együttműködve kutatja, haladéktalanul módosítja és kiegészíti a fizetőkapuk terveit (szükség esetén), hogy leküzdje a Cam Lo-La Son szakaszon még nem megvalósított fizetőkapuk tervezése és építése miatt fennálló problémákat.

Szerint Vietnám+

Forrás: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/tin-tuc/202511/he-thong-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-co-kip-thu-phi-vao-dau-nam-2026-6441aed/