Hogy az olvasók jobban megértsék ezt a kérdést, a Dak Lak Újság és Rádió és Televízió riporterei interjút készítettek Nguyen Thi Thu Annal, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatójával.
![]() |
| Nguyen Thi Thu An, Dak Lak tartomány Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója. Fotó: The Hung |
♦ Asszonyom, a legújabb irányelv értelmében az E10 benzin váltja fel a hagyományos benzint, de az E5 RON92 benzin 2030 végéig megmarad. Meg tudná osztani a Dak Lak tartományra vonatkozó ütemtervvel kapcsolatos konkrétabb részleteket?
A szabályozások értelmében 2026. június 1-jétől a hagyományos benzint fokozatosan felváltja a biobenzin; amelyben az E10 benzin lesz a fő üzemanyag, amely a RON95 benzint váltja fel, míg az E5 RON92 benzint 2030. december 31-ig továbbra is fenntartják mellette, hogy biztosítsák a piaci igényeknek való megfelelést, valamint az emberek és a vállalkozások alkalmazkodási ütemtervének való megfelelést.
Dak Lak tartományban az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium proaktívan kidolgozott egy három fázisban történő megvalósítási tervet. Az 1. fázis konkrétan a műszaki infrastruktúra előkészítésére összpontosít a kiskereskedelmi üzletek tartályainak, szivattyúinak és csővezetékeinek teljes rendszerének felülvizsgálatával. Ezzel egyidejűleg a minisztérium együttműködik a kulcsfontosságú kereskedőkkel az ellátás vészhelyzeti terveinek kidolgozásában, biztosítva az áruk stabil ellátását és megelőzve az esetleges zavarokat.
A 2. fázisban a hagyományos benzinről az E10-re való átállást lépésről lépésre hajtják végre, prioritást élvezve a központi és városi területeken történő telepítés, mielőtt az egész tartományra kiterjesztenék. A 3. fázis a stabil működésre és a befejezésre összpontosít; a minisztérium szorosan figyelemmel kíséri a piaci fejleményeket, a vásárlóerőt és a fogyasztói visszajelzéseket az időben történő technikai kiigazítások elvégzése érdekében, biztosítva az átállás biztonságos, átlátható és zökkenőmentes lebonyolítását.
A tartomány álláspontja egy ellenőrzött átmeneti ütemterv végrehajtása, amely nem siet, és nem is késlelteti a folyamatot; biztosítva az egyensúlyt az energetikai átállás, a piaci stabilitás és a fogyasztói jogok céljai között.
♦ A csökkentett kibocsátás előnyein túl, kifejtené bővebben az E10 benzin konkrét környezeti hatásait és a tartomány zöld fejlesztési céljait?
Az E10 benzin bevezetése nemcsak az üzemanyag megváltoztatását jelenti, hanem jelentős lépést is a zöld energiára való átállás és a fenntartható fejlődés felé.
Az E10 benzin lényegében egy bioüzemanyag, amelyet 10% etanolból és 90% ásványi benzinből kevernek. A hagyományos ásványi benzinnel összehasonlítva az E10 kiemelkedő előnye, hogy tisztábban ég, hozzájárulva az üvegházhatású gázok kibocsátásának és a légszennyező anyagok csökkentéséhez. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium által idézett tanulmányok szerint az E10 benzin használata az ellátási lánctól függően körülbelül 3-10%-kal csökkentheti a CO₂-kibocsátást, miközben csökkenti az importált fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget is.
A Dak Lak esetében a pozitív hatás három szempontból is nyilvánvaló. Először is, a közlekedési szektorban az E10 jelentősen csökkenti a káros anyagok, például a CO, a HC és a finom por kibocsátását, közvetlenül javítva a levegő minőségét a nagy forgalmú városi területeken. Másodszor, katalizátorként működik a körforgásos gazdaság és a zöld mezőgazdaság előmozdításában. Mivel az etanolt mezőgazdasági biomasszából állítják elő, az E10 használatának bővítése egy értékláncot hoz létre a termesztéstől a feldolgozásig, növelve a gazdálkodók jövedelmét és maximalizálva a helyi erőforrásokat. Harmadszor, ez egy gyakorlati lépés a Dak Lak számára, az ország többi részével együtt, hogy teljesítse a 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátási kötelezettségvállalását. Az E10 benzin bevezetése konkrét megoldás az energiaszektor modernizálására és egy zöldebb és fenntarthatóbb jövő megteremtésére a jövő generációi számára.
![]() |
| Nemcsak a motorosok, hanem az autóvezetők is megismerkedtek az új típusú benzinnel. |
♦ Milyen terveket hajtott végre az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium a környékbeli benzinkutak tartály- és szivattyúrendszereinek ellenőrzésére és felügyeletére? Ezzel egyidejűleg milyen kommunikációs stratégiákat fog alkalmazni a minisztérium a Dak Lakban jelenleg használt járművek E10 benzinjének biztonságosságába és kompatibilitásába vetett közbizalom kiépítése érdekében?
Az ellenőrzés és felügyelet tekintetében a minisztérium utasítja az illetékes egységeket a tárolótartályok, csővezetékek, szivattyúk, tárolórendszerek és az üzemanyag-tárolási körülmények ellenőrzésére a kiskereskedelmi benzinkutaknál; előírja a tartályok tisztítását és átöblítését, valamint a műszaki feltételek szabványosítását az átalakítás előtt. Ezenkívül utasítja a piacirányítási erőket, hogy működjenek együtt a Tudományos és Technológiai Minisztériummal és más illetékes egységekkel a benzinminőség, az árlista, a mérés, a kereskedelmi csalások megelőzése és a fogyasztói jogok védelmének ellenőrzésének megerősítése érdekében. Szorosan figyelemmel kíséri az ellátási helyzetet, a készleteket és az elosztórendszer kapacitását; haladéktalanul kezeli a felmerülő problémákat, megelőzve az ellátási lánc zavarait, a spekulációt és a felhalmozást.
Ezzel egyidejűleg fokozzák a kommunikációs erőfeszítéseket a társadalmi konszenzus kiépítése érdekében. A Minisztérium arra összpontosít, hogy hivatalos információkat nyújtson az E10 biztonsági és környezeti előnyeiről a sajtó és a közösségi média segítségével. A Minisztérium különösen a szakosodott ügynökségektől, gyártóktól és autógyártóktól származó tudományos információkat terjeszt, hogy segítsen az embereknek megérteni, hogy a legtöbb jelenlegi jármű biztonságosan használhatja az E10-et motormódosítások nélkül. A végső cél egy átlátható, biztonságos és fenntartható üzemanyagpiac kiépítése a közösség számára.
Köszönöm szépen, Asszonyom!
Tuyet Nhu
Forrás: https://baodaklak.vn/phong-su-ky-su/202605/hien-thuc-hoa-muc-tieu-net-zero-qua-lo-trinh-chuyen-doi-xang-e10-8fc775e/










Hozzászólás (0)