Parti utak kialakítása, az összeköttetések javítása

A tartomány tengerparti útja Dong Thap tartomány tengerparti útjából indul, átkel a Cua Dai folyón, csatlakozik a tengerparti településekhez, átkel a Ba Lai, Ham Luong és Co Chien folyókon, majd csatlakozik a 60-as főúton található Dai Ngai hídhoz, és egy leágazás köti össze a Dinh An gazdasági övezettel és a Dinh An kikötővel.

Elkészülte után összeköttetésben áll majd a régió tartományainak és Ho Si Minh- városnak a tengerparti útjaival, valamint az egész ország tengerparti úthálózatával.

Elkészülte után a tartományi tengerparti út összeköti majd a régió tartományait és Ho Si Minh-várost, valamint az egész ország tengerparti úthálózatát.

A projekt megvalósítására összpontosítva

Az Építési Minisztérium szerint a Parti Út Projekt számos építés alatt álló projektet foglal magában, néhány projekt tervezés alatt áll, várhatóan 2025 negyedik negyedévében hagyják jóvá őket.

Ennek megfelelően a Vinh Long tartományon átvezető tengerparti útprojekt áthalad Ben Tre tartományon (régi), a Co Chien 2 híddal összeköti Tra Vinh tartományt (régi); majd keresztezi a Tra Vinh tartomány (régi) tengerparti folyosó útvonalát, beleértve 2 ágat. A projekt teljes hossza több mint 112 km, a teljes beruházás pedig meghaladja a 27,411 milliárd VND-t.

A teljes útvonalszerkezet egy III. szintű síkút léptékében tervezett útszakasszal rendelkezik, 22,5 m széles útalappal és 21,5 m széles útfelülettel, beleértve 4 gépjárműsávot és 2 nem gépjármű sávot. Az útvonalon található hídszakasz szintén 22,5 m széles, 4 gépjárműsávval és 2 nem gépjármű sávval, beleértve 5 részprojektet.

Ebből a Cua Dai híd körülbelül 8,9 km hosszú; a teljes beruházás meghaladja a 4500 milliárd VND-t, a beruházási politika jóváhagyása megtörtént, és folyamatban van a vállalkozók kiválasztása a felméréshez és a megvalósíthatósági tanulmány elkészítéséhez.

A Ba Lai 8 híd teljes beruházása meghaladja a 2250 milliárd VND-t, az építése 2024. október 2-án kezdődött; a híd közel 13 km hosszú, amelyből a hídszakasz több mint 500 méter hosszú; 3 ajánlati csomag van, amelyek a szerződéses érték 8-25%-át érik el.

Ezenkívül a tartomány teljes tengerparti útján egy több mint 25 km hosszú tengerparti út is található a DPO program (hitel a Mekong-delta régió fenntartható fejlődésének támogatására az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás érdekében) keretében; a teljes becsült beruházás közel 7900 milliárd VND.

A befektető jelenleg befejezte a kivitelezők kiválasztását, a felmérést és az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészítését; az előzetes terv végrehajtása és a teljes beruházás meghatározása folyamatban van.

Ezenkívül a Co Chien 2 hídprojekt teljes beruházása körülbelül 3500 milliárd VND. A projekt teljes hossza körülbelül 5 km. A befektető jelenleg egy tanácsadó vállalkozót választ ki a felmérés elvégzésére és a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére. A projekt jóváhagyása várhatóan 2025 negyedik negyedévében történik.

Egy másik komponens a Tra Vinh tartomány (régi) tengerparti folyosó projektje, amelynek projektjavaslatát a miniszterelnök jóváhagyta. Tra Vinh tartomány (régi) Népi Tanácsa határozatot fogadott el, amelyben jóváhagyta a több mint 9100 milliárd VND beruházási politikát (az ADB központi költségvetési mechanizmus keretében nyújtott hiteltőke 90%-ot, a tartomány 10%-ot újrahitelez, és ellentételezi a tőkét).

A projekt teljes útvonalhossza 60,7 km (egy körülbelül 56,1 km hosszú, III. szintű delta skála szerinti új útvonal építése). A befektető jelenleg egy tanácsadó vállalkozót választ ki a felmérés elvégzésére és a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére. A projekt várhatóan 2025 negyedik negyedévében kerül jóváhagyásra.

A tervezéssel összhangban, nyílt regionális összeköttetés

Az Építésügyi Minisztérium hivatalos üzenetet küldött a Tartományi Népi Bizottságnak, amelyben véleményezteti a Ben Tre tartományt Tien Giang és Tra Vinh (régi) tartománnyal összekötő tengerparti út építésének projektjének megvalósíthatósági előzetes tanulmányát.

A miniszterelnök 1399/QD-TTg számú határozatában, amely jóváhagyta a Ben Tre tartomány (ma Vinh Long tartomány) 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó tervezését, kijelölték a Ben Tre tartományt Tien Giang és Tra Vinh tartománnyal összekötő tengerparti utat, III. fokozatú léptékben, 4-6 sávos gépjárművek számára.

Így a Ben Tre tartományt Tien Giang és Tra Vinh tartományokkal összekötő tengerparti út építésére irányuló projekt megvalósítása alapvetően összhangban van a nemzeti és tartományi tervezéssel.

Duong Van Ni úr, az Építési Minisztérium igazgatóhelyettese szerint a tartomány tengerparti útja kiterjeszti a tenger felé vezető teret, összekapcsolja és fejleszti a halászat, a turizmus, az energia és az ipar gazdaságát, javítja a tengeri erőforrások hatékonyságát, beruházásokat vonz a part menti gazdasági övezetek fejlesztésébe, és fejleszti a tartomány társadalmi-gazdaságát.

„Különösen fontos összekötő szerepet játszik olyan nagyobb tengeri kikötőkkel, mint Dinh An és Cung Hau, valamint a folyami kikötőkkel. Összeköti a gazdasági központokat, ipari parkokat és tengeri kikötőket, teljes logisztikai láncot alkot, csökkenti a szállítási költségeket és növeli az import-export kapacitást…” – mondta Ni úr.

Eközben a part menti útvonalaknak a tartomány városi rendszerébe, ipari övezeteibe és tengeri kikötőibe való integrációjával, valamint a part menti logisztikai szolgáltatások fejlesztésével kapcsolatban az export versenyképességének növelése érdekében a Tartományi Népi Bizottság irányítja a végrehajtást, a miniszterelnök által jóváhagyott tartományi terv alapján.

„Beruházások a tengeri kikötők és logisztikai szolgáltatások fejlesztésébe, mindenféle közúti, belvízi és tengeri szállítási mód hatékony kihasználása; a raktárak rendszerének, az árumegőrzésnek, a logisztikai szolgáltatásoknak, különösen a kikötőknek a korszerűsítése; az információs technológia alkalmazásának előmozdítása, a versenyképesség, a munkatermelékenység és a logisztikai szolgáltatások minőségének javítása; egy tartományi logisztikai központ létrehozása és fejlesztése a Đứnh An gazdasági övezetben” – mondta Lu Quang Ngoi, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke.

Eközben a Ben Tre terület (régi) a tengerparti utat az öt gazdasági folyosó egyikeként azonosítja, amelyek összekötik a tengerparti városokat és a tengerparti területet Ho Si Minh-várossal.

Ugyanakkor a feldolgozóipar és a gyártóipar, a megújuló energia, a tiszta energia, a logisztikai szolgáltatások, a tengeri kikötők, a tengeri ökoturizmus, a luxus szórakoztató területek és golfpályák fejlesztése, a zöld és intelligens városok fejlesztése stb. fejlesztésére kell összpontosítani.

A Vinh Longon átívelő tengerparti útvonalprojekt csak egy a nyugati régió kulcsfontosságú tengerparti infrastrukturális projektjeinek sorából, amelyeket hivatalos fejlesztési támogatással, köz- és magánszféra közötti partnerséggel (PPP) és központi költségvetési tőkével támogatnak.

Különösen a tartomány tengerparti útvonalát tekintik fontos összeköttetésnek, amely több mint 400 km hosszú teljes tengerparti tengelyt alkot Tien Giangtól Ca Mauig.

Szakértők szerint pozitív jel, hogy a központi ügynökségek, különösen az Építésügyi Minisztérium, már a megvalósíthatósági tanulmányok előkészítésétől kezdve részt vettek a vélemények kidolgozásában és a befektetési irányok egyeztetésében. Eközben a tartománynak minden erőforrást mozgósítania kell a projekt megvalósításához, nemcsak a tartományon belüli és a régiók közötti összeköttetések javítása, hanem a jövőbeni befektetések vonzásának feltételeinek megteremtése érdekében is.

Cikk és fotók: KHÁNH DUY

Forrás: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/hinh-thanh-tuyen-duong-bo-ven-bien-tang-kha-nang-ket-noi-a2f0620/