Az autópálya üzembe helyezéséhez szükséges új elemek szinkronban történő befejezése

Ez Nguyễn Duy Lam közlekedési miniszterhelyettes iránymutatása a ma délután (január 8.) tartott konferencián, amelyen összefoglalják a 2024-es munkát és bemutatják a 2025-ös tervet a 6. számú Projektirányítási Testület (QLDA) ülésén.

Fel kell gyorsítani az előrehaladást, és 2025-re gyakorlatilag be kell fejezni az észak-délkeleti gyorsforgalmi utat.

A konferencián felszólaló Nguyễn Duố Lam közlekedési miniszterhelyettes hangsúlyozta: „2024-ben a 6. számú Projektirányítási Testület számos figyelemre méltó eredményt ért el. A Testület kifizetési eredményei jelentősen hozzájárultak az iparág általános sikereihez.”

Nguyễn Duy Lam közlekedési miniszterhelyettes beszédet mondott a konferencián.

„Egyetlen dong kifizetése számos jogi eljárással jár, nagyon szigorú rendet igényel, és a 6. számú Projektirányítási Testület jól teljesített.”

„A Testület által elért eredmények a szolidaritásnak, a proaktivitásnak és a terv végrehajtásában mutatott elszántságnak köszönhetők. Csak a szolidaritás, a fegyelem és a rend teremtheti meg az erőt a ránk bízott politikai feladatok elvégzéséhez” – mondta a miniszterhelyettes.

A 6. számú Projektirányítási Testület irányítása alatt álló 4, összesen több mint 200 km hosszú gyorsforgalmi útprojektre utalva a miniszterhelyettes hangsúlyozta: A projektek ütemterv szerinti befejezése fontos hozzájárulás ahhoz a célhoz, hogy az egész ország 3000 km gyorsforgalmi úttal rendelkezzen, alapvetően 2025-re befejezve a keleti észak-déli irányú gyorsforgalmi utat, a párt 13. számú határozatában foglaltak szerint.

„A két befejezett projekt – Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot – mellett a 2021–2025 közötti időszakban az észak-déli gyorsforgalmi úton megvalósuló két alkotóelemű projekt, a Vung Ang – Bung és a Bung – Van Ninh éjjel-nappal azon dolgoznak, hogy mielőbb célba érjenek.”

„Ezeknek a projekteknek minden elemet (pihenőhelyek, díjbeszedő állomások, intelligens forgalomirányító rendszerek, járműterhelés-ellenőrző állomások stb.) szinkronban kell befejezniük az üzembe helyezés előtt, hogy elkerüljük azt a helyzetet, amikor a kiaknázott útvonalat átvágják vagy függőlegesen elvágják az építés során” – utasította a miniszterhelyettes.

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út 2. komponensének projektjével kapcsolatban Nguyen Duy Lam miniszterhelyettes elmondta, hogy ez egy nagyon nehéz projekt, összetett terepviszonyokkal és technikákkal, beleértve egy hegyen átvezető alagutat és egy magas hidat.

A 6. számú Projektirányítási Testületnek a haladás felgyorsítására kell összpontosítania, törekedve a 80%-os teljesítmény elérésére 2026-ra, a fennmaradó tételek 2026-os befejezésére, biztosítva a korai hasznosítást és a két település által irányított komponensprojektekkel való szinkronizációt.

„A Testületnek a projekt rendezésére is összpontosítania kell, és együtt kell működnie a befektetőkkel, hogy hatékonyan el tudja végezni a Dien Chau – Bai Vot szakaszon a BOT projekttel kapcsolatos feladatokat” – utasította a miniszterhelyettes.

A miniszterhelyettes azt is elmondta, hogy a jövőben számos gyorsforgalmi útépítési projekt továbbra is decentralizáltan, a helyi önkormányzatok hatáskörébe kerül. A jövőben a vasúti projektekbe történő befektetések élveznek majd prioritást.

Miután az Észak-Déli nagysebességű vasúti projektet az Országgyűlés elvileg jóváhagyta beruházásra, várhatóan 2025 februárjában a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projektet is benyújtják az Országgyűlésnek megfontolásra és jóváhagyásra.

Innentől kezdve Nguyễn Duy Lam miniszterhelyettes felkérte a 6. számú projektirányító testületet, hogy összpontosítson az orientáció kutatására, a berendezés elrendezésére és az emberi erőforrások képzésére, hogy megfelelően alkalmazkodjanak az új helyzethez, a nagyobb és összetettebb munkaterheléshez.

A küldöttség nevében Nguyễn Duy Lam miniszterhelyettes átadta a Vietnami Közlekedésfejlesztésért Érmet (a képernyő bal oldala) és a Közlekedési Miniszter Elismerő Oklevelét (a képernyő jobb oldala) a kiemelkedő eredményeket elért közösségeknek és egyéneknek.

Erőfeszítések nagy mennyiségű tőke kifizetésére, a munkavállalók jövedelmének növelésére

Korábban, a konferencián beszámolóként Tran Huu Hai úr, a 6. számú Projektmenedzsment Testület igazgatója elmondta, hogy 2024-ben az egységhez rendelt munka mennyisége igen nagy volt.

A közberuházásokra szánt teljes tőke eléri a 10 570 milliárd VND-t (az év elején a hozzárendelt tőke 8686 milliárd VND volt, további 1884 milliárd VND-val), ami a kormány által a Közlekedési Minisztériumnak juttatott tőke mintegy 14%-át teszi ki.

Ez egyben a második egymást követő év, hogy a 6. számú Projektirányítási Tanács hatalmas, több mint 10 000 milliárd VND tőkét kapott a Közlekedési Minisztériumtól.

A kifizetések eddigi eredménye elérte a 10,168 milliárd VND-t, ami a tőketerv 96,2%-át teszi ki, és ezzel a Közlekedési Minisztérium egyik legjobb kifizetési eredményekkel rendelkező PMU-ja. A Tanács továbbra is erőfeszítéseket tesz a tőketerv 99,62%-ának kifizetésére a fennmaradó időszakban.

Az év során az Igazgatótanács sürgette és egyeztetett a befektetőkkel a Dien Chau - Bai Vot szakasz gyorsforgalmi úti komponens projektjének PPP formában történő megnyitásának ütemterv szerinti befejezését.

A Vung Ang - Bung és a Bung - Van Ninh szakaszok alkotóelemeinek építési folyamata felgyorsul, 6-8 hónappal lerövidítve a folyamatot, a Bung - Van Ninh szakasz fő útvonalának 2025. április 30-ig, a Vung Ang - Bung szakasznak pedig 2025. június 30-ig történő befejezésére törekedve; A Közlekedési Minisztérium székházának felújítási projektjének alapvető befejezése a haladás és a minőségi követelmények biztosítása érdekében.

Néhány más projektet, mint például a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út, a 6-os főút felújítása és korszerűsítése, Hoa Binh város elkerülésével, Hoa Binh tartományban..., a kivitelezés felgyorsítására ösztönöznek, és a beruházási terv 100%-át 2024-re kívánják kifizetni.

A beruházásokat illetően a Testület aktívan együttműködött az illetékes ügynökségekkel a Ninh Binh és Thanh Hoa tartományokon áthaladó 45-ös nemzeti autópálya felújítására és korszerűsítésére irányuló projektbe való beruházás előkészítésében, amelynek előzetes teljes beruházási összege 4500 milliárd VND.

„2024-ben a munkavállalók átlagkeresete is pozitív jeleket mutat, elérve a havi 15,2 millió VND/fő értéket, ami több mint 15%-os növekedést jelent 2023-hoz képest” – tájékoztatott Hai úr.

Tran Huu Hai úr, a 6. számú Projektmenedzsment Testület igazgatója számolt be a konferencián.

Az elért eredményeket folytatva, 2025-ben, a kijelölt kulcsfontosságú projektek előrehaladásának biztosítása mellett, a 6. számú Projektirányítási Testület aktív álláskeresést kíván folytatni.

„2024. november 30-án a Nemzetgyűlés jóváhagyta az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal beruházási politikáját, amelynek hossza körülbelül 1541 km, az előzetes teljes beruházási összeg 1,7 millió milliárd VND, a megvalósíthatósági tanulmány 2025-től készül el, és lényegében 2035-ben fejeződik be.”

3 északi vasútvonal: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, amelyek Kínával kötik össze; 2 déli vasútvonal: Thu Thiem - Long Thanh és Ho Si Minh-város - Can Tho szintén befektetési célú vizsgálat tárgyát képezi.

„Az új helyzetben változó követelményekkel szembesülve a 6. számú Projektirányítási Testület tisztviselői és munkatársai tanulnak és fejlesztik szakmai ismereteiket a vasúti területen, hogy amikor a Közlekedési Minisztérium megbízza őket feladatokkal, azonnal meg tudjanak felelni a munkaköri követelményeknek” – osztotta meg Hai úr.

2025-ben a 6. számú Projektirányítási Testület céljai között szerepel a munkaköri projekt hatékony megvalósítása, a szervezeti struktúra tökéletesítése; a személyzet átszervezésével és szabványosításával kapcsolatos bérszámfejtés folytatása; a tisztviselők és alkalmazottak jövedelmének növelése, amelynek eredményeként a 2025-ös átlagkereset 10%-kal emelkedik 2024-hez képest.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm