Befejeződött az 1-es metróvonal utolsó gyalogoshídjának felszerelése

Szeptember 16-án este a Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanácsa (MAUR) bejelentette, hogy szeptember 14-15-én az egység és a kivitelező megkezdte a Thu Duc állomáson az utolsó gyalogos hídgerendás fesztávolságának telepítését. A gerendák fesztávolsága 32-33,5 m, teherbírásuk pedig 74,5-78 tonna.

A gyalogoshíd Ho Si Minh-város első városi vasúti projektjének egyik utolsó építési eleme.

Ez egy fontos mérföldkő, amely az 1-es metróvonal összes gyalogoshídjának összekapcsolásának befejezését jelzi, hogy a projekt 2024 végére kereskedelmi üzembe helyezhető legyen.

A befektető szerint a kivitelező sürgősen felgyorsítja a gyalogoshíd építészeti befejezésének folyamatát. Alapvetően a 9 állomásból 7 építészeti eleme – Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai és a High Technology – elkészült.

Az útvonal mentén 9 gyalogoshíd található, főként a Vo Nguyen Giap sugárút és a Hanoi autópálya között, amelyek az állomás tranzitszintjéhez csatlakoznak. Helytől függően minden híd 80-150 méter hosszú, körülbelül 3,5 méter széles és közel 5 méter magas.

A Thu Duc állomásnál és a Nemzeti Egyetemnél található utolsó két gyalogoshíd várhatóan októberben készül el, időben a tűzvédelmi és tűzoltási ellenőrzésekhez, amelyekkel befejezhető a projekt, és 2024 végére kereskedelmi üzembe helyezhető.

A gépek és a mérnökök rendszeresen üzemeltetnek és építenek gyalogoshidakat éjszaka.

A befektető a HCM Városi Közlekedési Osztályával és a kapcsolódó egységekkel egyeztetve hivatalosan is bejelenti a Thu Duc acél felüljáró területén a forgalmi tilalmak és korlátozások feloldását.

Az 1-es metróvonal Ho Si Minh-város első városi vasúti projektje, amelynek teljes beruházása meghaladja a 43 700 milliárd VND-t, és közel 20 km hosszú, a Long Binh állomástól (Thu Duc) Ben Thanhig (1. kerület).

A 11 magaslati állomás mellett a vonalnak 3 földalatti állomása is van a városközpontban: Ben Thanh, Városi Színház és Ba Son.

A projekt több mint 98%-ban készült el, és jelenleg a rendszerbiztonság felmérése, a tűzmegelőzés és -oltás tesztelése, az üzemeltető személyzet képzése és gyalogoshidak építése zajlik. A terv szerint az 1-es metróvonal hivatalosan 2024 végére üzembe helyezhető.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-lap-dam-cau-bo-hanh-cuoi-cung-tai-metro-so-1-192240916201040147.htm