Több mint 1700 milliárd VND tengeri építési karbantartásra 2025-ben

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban jóváhagyta a 2025-ös tengeri munkálatok karbantartási tervét.

A terv szerint a tengeri építési karbantartásra szánt teljes költségvetési tőke 2025-ben meghaladja az 1745 milliárd VND-t.

Ebből a tengeri útvonalak kotrása és karbantartása becsült tőkéje körülbelül 1681 milliárd VND, a tengeri művek javítása és karbantartása pedig több mint 64 milliárd VND.

2025-ben számos kotrási projektet fognak végrehajtani a hajózási csatorna szabványos mélységének biztosítása érdekében (illusztrációs fotó).

2025-ben számos kotrási és karbantartási projektet fognak végrehajtani egész évben. Konkrétan a Da Nang vízi út -11,0/-8,1/-5,6 m standard mélységre történő kotrását 3 év alatt, 2023 és 2025 között hajtják végre. A projekt becsült kotrási mennyisége körülbelül 200 000 m3, költsége pedig meghaladja a 37 milliárd VND-t.

A 2024-2025 közötti időszakban számos tengeri útvonalat fognak kotrni, például a Hai Phong útvonalat (Lach Huyen szakasz, Song Cam szakasz, Cai Trap-csatorna), a Pha Rung útvonalat, a Cua Hoi - Ben Thuy útvonalat (Cua Hoi szakasz), a Cua Viet útvonalat, a Soai Rap útvonalat, a Saigon - Vung Tau útvonalat, a Ba Ngoi útvonalat, valamint a Hau folyóba belépő nagy tonnatartalmú hajók tengeri útvonalait.

A 2025-2026-ban megvalósított projektek a következő hajózási csatornák kotrását és karbantartását foglalják magukban: Hai Phong (Ha Nam és Bach Dang-csatorna szakaszok), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap, Vung Tau - Thi Vai (beleértve a Dinh folyó hajózási csatornáját).

Csak 2025-ben a Rach Gia vízi utat kotrással, 2,5 méteres mélységig fejezik be. A projekt költségvetése körülbelül 25 milliárd VND.

A 2025 és 2028 közötti időszakban 3 tengeri csatornát alakítanak ki kotrás és karbantartás céljából, beleértve a Hai Phong (Lach Huyen szakasz); a Saigon - Vung Tau útvonalat, valamint a Hau folyóba belépő nagy tonnatartalmú hajók számára fenntartott tengeri csatornákat.

A 2025-ös tengeri munkálatok javítási és karbantartási tervével kapcsolatban a megvalósítandó projektek 5 projektet tartalmaznak: A homokblokkoló gátrendszer javítása és karbantartása a Cua Viet tengeri csatornán (déli gát); A gátrendszer javítása és karbantartása a Ha Nam-csatorna csatornáján (Hai Phong-csatorna); A homokblokkoló gát javítása és karbantartása a Lach Huyen csatornán (Hai Phong-csatorna); A déli gát javítása és karbantartása (Hai Thinh-csatorna); A kikötőbója-rendszer javítása és karbantartása a Dinh An - Song Hau csatornán.

A Vietnami Tengerészeti Igazgatóság felelős a terv tartalmának végrehajtásának megszervezéséért a minőség, a gazdasági és műszaki hatékonyság, a haladás és a jogszabályok betartásának biztosítása érdekében.

Gyakorolja a beruházási döntéshozó hatáskörét a Közlekedési Minisztérium által a határozatban jóváhagyott terv szerinti projektekre vonatkozóan.

Ezenkívül a Vietnami Polgári Légiközlekedési Igazgatóságnak részletesen be kell mutatnia a terv végrehajtásának előrehaladását, és ezt be kell jelentenie a Közlekedési Minisztériumnak, hogy az a végrehajtási folyamat során ellenőrzés és felügyelet alapjául szolgáljon. Összefoglalja és rendszeresen, valamint azonnal jelentést tesz a terv végrehajtásának eredményeiről a szabályozásoknak megfelelően.

Ugyanakkor meg kell erősíteni az állami irányítást, ellenőrzést, felügyeletet és iránymutatást az illetékes ügynökségek és egységek számára a terv végrehajtása érdekében, különösen a kotrott anyagok lerakásának ellenőrzését és felügyeletét, valamint a mélységi felmérést a projektek megvalósítása során, a törvényi rendelkezéseknek megfelelően.

A Közlekedési Infrastruktúra Minisztériuma felelős a szintézis levezetéséért és a Minisztérium vezetőinek tanácsadásáért a tervek időben, hatékonyan és jogszerűen történő megszervezése, végrehajtása, ellenőrzése, kiigazítása és kiegészítése során.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm