Infrastruktúra – a fejlődés pillére

A Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út beruházási projektjének építése, a tartományban található szakasz. Fotó: PV

A forgalom előre megy, megtisztítja az utat

A múltban Son La említése egyet jelentett egy távoli vidék megemlítésével, nehézkes forgalommal és utazással. A közlekedési ágazat történelmi dokumentumai a következőket rögzítették: A múltban Son La kapcsolata az alföldekkel főként a Da folyón alapult. A francia gyarmati időszakban a közigazgatás kiszolgálására megnyitották a 41-es utat (ma 6-os főút) a Ta Bu-ba vezető utat, valamint a 43-as utat Moc Chau-ból Pa Hangba, összesen 300 km hosszúságban, főként földutakon, kicsi és keskeny utakon, amelyeket a száraz évszakban használtak, és amelyek nem tartoztak semmilyen műszaki kategóriába.

Az építkezés során, több tízezer fiatal önkéntes kezétől, akik csak kapákkal és ásókkal dolgoztak, bombák és golyók záporában, a francia gyarmatosítás és az amerikai imperializmus elleni ellenállás évein át az 1980-as évek támogatási időszakáig, Son La közlekedése fejlődött. Sokan azonban nem feledkezhetnek meg az „ökrös szekerekről”, más néven „továbbfejlesztett járművekről”; majd a „függőleges fejű” és „vízszintes fejű” traktorokról, amelyek füstöltek és hangosan dübörögtek a poros földutakon – a legpraktikusabb közlekedési eszközök voltak az emberek számára azokban a nehéz években. Vagy a faszénnel működő járművekről, az utasfülkés teherautókról a Hanoiból Son La-ba tartó 3 napos úton...

Manapság az embereknek mindössze 5-6 óra alatt kell kényelmes hálókocsis buszokkal eljutniuk a fővárosba; teherautók, dömperek és személyautók gurulnak oda-vissza sima aszfaltutakon. A „lótalpas” utak, lovas kocsikkal, mezőgazdasági termékeket szállító és egész nap a piacra gyalogló emberekkel, hogy sót, halszószt, rizst... vásároljanak, szintén a múlté. Az autók egyenesen a falvakba, a kertekbe és a hegyekbe mennek, hogy mezőgazdasági termékeket vásároljanak az embereknek.

A Ngoc Chien község Nam Nghep falujába vezető út betonozott.

Az „első a közlekedés, utat törve” mottóval, a központi kormányzat figyelmével együtt, Son La politikákat és határozatokat javasolt a közlekedésfejlesztés prioritásként való kezelésére. Jelenleg Son La tartomány úthálózata több mint 884 km országos autópályából, 1124 km tartományi útból és több tízezer kilométernyi városi útból, községi útból, speciális útból és vidéki útból áll. A tartomány teljesítette azt a célt, hogy a községek 100%-ában aszfaltozott utak legyenek a központba.

Nguyen Van Chinh úr, az Építési Osztály igazgatóhelyettese a következőket közölte: A Tartományi Pártbizottság 2021. január 21-i 05-NQ/TU számú határozata a társadalmi-gazdasági infrastruktúra 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó szinkronikus fejlesztéséről kiemelt prioritást biztosít a közlekedési infrastruktúra fejlesztésének. Számos kulcsfontosságú közlekedési projektet valósítottak meg, különösen Son La tartományban, mint a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út tartományon belüli szakaszának befektetéseit irányító ügynökségként, amelynek építése 2025. május 18-án, 73 nappal a tervezettnél korábban kezdődött; kiegészítették a tervet és benyújtották a Közlekedési Minisztériumhoz (ma Építési Minisztérium) a Na San repülőtér befektetéseinek társadalmasításáról és hasznosításáról szóló projektet; üzembe helyezték a régi Son La város elkerülő útvonalát.

Minden évben a burkolt utak kiterjednek a falvakra, "amerre az utak mennek, az emberek meggazdagodnak", lerövidítve a régiók közötti távolságot, motivációt és lehetőségeket teremtve Son La tartomány fejlődésére.

Szinkron beruházás az infrastruktúra-rendszerbe

Son La földjét egykor az olajlámpák és kerozinlámpák fénye sújtotta. Az 1990-es években a tartomány áramellátása főként dízelüzemű volt, a Chieng Ngam vízerőmű kapacitása pedig kevesebb mint 2 MW volt, főként Son La városát és a tartomány egyes kerületeinek városközpontjait látta el árammal. Manapság azonban Son La kulcsfontosságú település az országban az energiainfrastruktúra szempontjából. Az egész tartományban 60 vízerőmű működik, különösen a Son La vízerőmű, amely Délkelet-Ázsia legnagyobbja, és jelentősen hozzájárul a nemzeti energiabiztonsághoz. A háztartások 99%-a biztonságos áramot használ a mindennapi élethez.

A Son La Vízerőmű fontos szerepet játszik a nemzeti energiatermelésben.

Ha Nhu Hue úr, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatója a következőket közölte: A terv szerint a tartomány 2030-ig összesen 10 200 MW villamosenergia-kapacitást fejleszthet, beleértve 5500 MW vízenergiát, 3674 MW napenergiát, 980 MW szélenergiát és 41 MW biomassza-energiát. 2025 szeptemberére a Son La 3979 MW-ot helyezett üzembe, ami a tervezett kapacitás 39%-át teszi ki, és évente 12-15 milliárd kWh-val látja el az országos villamosenergia-rendszert (ami az országos villamosenergia-termelés 4-5%-át teszi ki).

Son La eltökélt szándéka, hogy a Politikai Bizottság 70-NQ/TW számú, a nemzeti energiabiztonság 2030-ig történő biztosításáról és a 2050-ig tartó jövőképről szóló határozatát a gyakorlatba ülteti, és arra törekszik, hogy az ország vezető településévé váljon a tiszta energia fejlesztésében, hozzájárulva a nemzeti energiabiztonság garantálásához.

A 130 éves folyamat során Son La az öntözőinfrastruktúra kiépítésére is összpontosított, az esővízgyűjtéstől a proaktív öntözésig. 1959 és 1962 között számos öntözőmű épült a termelés fejlesztésének és az emberek életének szolgálatában; beleértve az 1961-ben épült Noong La víztározót, a Chieng Ngan községben (városban), amelynek kapacitása körülbelül 50 000 m³. A mai napig az egész tartományban 4514 öntözőmű található, amelyek vidéki tiszta vizet biztosítanak, beleértve számos fontos projektet, mint például: a Nam La patak töltésprojektjének II. fázisa; a Muoi és Tac patakok töltésprojektje a földcsuszamlások ellen; a Mong falusi tó... amelyek a vidéki mezőgazdaság fejlesztésének és szerkezetátalakításának igényeit szolgálják.

A Nam Chien 1 vízerőmű munkásai ellenőrzik és működtetik az áramtermelést.

Son La megjelenésének képében az ipari infrastruktúra is pozitívumokat hordoz. A tartomány, felismerve azt a célt, hogy Son La-t az északnyugati régió mezőgazdasági feldolgozóközpontjává építse, érdeklődik az ipari parkok és klaszterek infrastrukturális rendszerébe való befektetés iránt, beleértve a következőket: a Mai Son Ipari Park, amelynek kihasználtsága körülbelül 60%; a Van Ho Ipari Park építési övezeti tervének befejezése, valamint 21 ipari klaszter felülvizsgálata és felvétele a Son La Tartományi Tervezésbe a 2021-2030 közötti időszakra, 2050-ig kitűzve a jövőképet. Jelenleg az egész tartományban 19 gyár és közel 600 mezőgazdasági feldolgozó létesítmény működik, ami fontos alapot teremt Son La számára ahhoz, hogy 2030-ra az Észak-Közép- és Hegyvidéki régió modern mezőgazdasági feldolgozóközpontjává váljon.

A Son La integrálása és fejlődése szempontjából a tartomány digitális infrastruktúrája érdekes. Napjainkban az internet, a mobilhálózatok... eltörölték a régi hangszórókkal ellátott rádióvonalak, a körözött újságok, vagy a postások hátán a múltban a levelek, könyvek és újságok hegyvidékre szállításának nehézségeit. Jelenleg a települések 100%-a rendelkezik vezetékes szélessávú információs hálózattal (optikai kábel) és népszerűsített mobil szélessávú információs hálózattal (4G); a falvak 96,9%-a és a lakosság 97,25%-a rendelkezik 4G lefedettséggel. Az egész tartományban jelenleg 44 5G mobil információs állomás található, az 5G mobil szélessávú internettel lefedett lakosság aránya 10,14%; az 1 Gb/s feletti vezetékes szélessávú internethez hozzáférő felhasználók aránya 50%. Az emberek bármikor, bárhol könnyen hozzáférhetnek az internethez; A közösségi hálózatok és az e-kereskedelmi platformok segítségével Son La mezőgazdasági termékeit az ország minden régiójában és világszerte értékesítik és népszerűsítik. A digitális infrastruktúra terén elért eredmények motivációt adnak a tartománynak, hogy továbbra is hatékonyan végrehajtsa a Politikai Bizottság 2024. december 22-i 57-NQ/TW számú, a tudományos és technológiai fejlesztés, az innováció és a nemzeti digitális átalakulás terén elért áttörésekről szóló határozatát.

Le Minh Thang, a VNPT Son La igazgatóhelyettese elmondta: „Az egység több mint 200 km új optikai kábelbe fektetett be és épített, valamint több mint 100 rádióeszközt telepített a szinkron telekommunikációs infrastruktúra biztosítása érdekében. A hangsúly a felhőalapú számítástechnikai infrastruktúra, a digitális platformok és az intelligens berendezésrendszerek fejlesztésén van a digitális kormányzás, a digitális gazdaság és a digitális társadalom fejlődésének szolgálatában.”

A létfontosságú ágazatok és területek infrastruktúrájába Son La tartomány beruházásokat hajt végre, amelyek a társadalmi-gazdasági fejlődést szolgálják és javítják az emberek életminőségét. A városi infrastruktúrába a modern, civilizált és identitásban gazdag irányt követik; a vidéki infrastruktúrába az új vidéki területek építéséhez szükséges kritériumok teljesítése érdekében fektetnek be. Mindenféle kereskedelmi infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása; a logisztika, a mezőgazdasági termékek fogyasztását, feldolgozását, tartósítását és exportját kiszolgáló szolgáltatások területére irányuló befektetések vonzására összpontosítva... A kulturális-szociális infrastruktúrába, az egészségügybe, az információs és kommunikációs infrastruktúrába minden szempontból befektetnek, a lakosság kultúrájának, oktatásának és egészségügyi ellátásának fejlesztését szolgálva.

Az infrastruktúra szinkron és modern irányú fejlesztése mozgósította és hatékonyan felhasználta a befektetési forrásokat, hajtóerőt teremtett a befektetések vonzására, hozzájárult a társadalmi-gazdasági fejlődéshez, az emberek életminőségének javításához és Son La tartomány átfogó fejlődésének előmozdításához.

Forrás: https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html