
Ennek megfelelően a hivataloknak és egységeknek terveket kell kidolgozniuk a berendezések, eszközök és támasztószerkezetek áthelyezésére az 5. számú vihar partraszállása esetén. Ugyanakkor ellenőrizni és értékelni kell az 5. számú vihar által érintett területen lévő hidak állapotát. A gyenge hidak esetében rendszeres ellenőrzést kell szervezni, és időben kell kezelni azokat, ha a rossz időjárás befolyásolja a műveleteket, biztosítva a munkálatok biztonságát, valamint a hídon áthaladó emberek és járművek biztonságát.
A Vietnami Közútigazgatás azt is javasolja, hogy az útkezelő területek, az építési osztályok, a befektetők és a BOT projektvállalkozások szorosan kísérjék figyelemmel az 5. számú vihar fejleményeit; proaktívan dolgozzanak ki forgalombiztosítási terveket, és tegyenek intézkedéseket az útépítési munkálatok, hidak, átereszek, raktárak, járművek és építőipari gépek védelmére az 5. számú vihar okozta károk korlátozása érdekében.
A szervek és egységek előkészítik a hídgerendákat, bójákat, gépeket, berendezéseket, járműveket és emberi erőforrásokat, hogy készen álljanak a forgalom biztosítására baleset esetén; fenntartják az erők és járművek készenlétét a mentésben való részvételre, és biztosítják a forgalmat a károk szintjének minimalizálása érdekében.
Nagyobb földcsuszamlások esetén, amelyek forgalmi dugókat okoznak, az Útügyi Terület és az Építési Osztály vezetőit azonnal a helyszínre kell küldeni; a forgalomterelési terveket távolról kell végrehajtani, és a forgalom elterelésekor proaktívan egyeztetni kell a közlekedési rendőrséggel és a helyi hatóságokkal. Ugyanakkor a problémát haladéktalanul el kell hárítani, mozgósítva a területen rendelkezésre álló maximális gépi, berendezési és emberi erőforrást a forgalom lehető leggyorsabb megtisztítása érdekében.
A közlemény azt is kimondta, hogy a 3., 4. és 5. számú Projektirányítási Testületeknek proaktívan kell végrehajtaniuk a katasztrófa utáni helyreállítási munkálatokat, és biztosítaniuk kell a zavartalan közlekedést és a biztonságot az emberek, az építőipari berendezések és a befejezetlen építési elemek számára. Ugyanakkor terveket kell kidolgozni a természeti katasztrófák káros hatásainak megelőzése érdekében, hogy garantálni lehessen az elkészült mennyiség biztonságát, a forgalombiztonságot, valamint a segédmunkák, az építőipari berendezések, az anyagraktárak, a műhelyek, valamint a személyzeti és munkásszállások biztonságát.
Az anyagok tárolására szolgáló gyárakat és raktárakat magaslatokon kell elhelyezni, nem árasztani el, és le kell kötni őket, hogy elkerüljék az összeomlást szélben és viharokban. Az építőipari berendezéseket biztonságosan kell tárolni, az úszó járműveknek pedig menedékkel vagy védett hellyel kell rendelkezniük viharok esetén a lehorgonyzáshoz.
Az ügynökségek és egységek együttműködnek a helyi Természeti Katasztrófák Megelőzéséért és Kutatásáért, Mentéséért felelős Irányító Bizottsággal a mentőerők megszervezésében a 24/24-es forgalom biztosítása érdekében; rendszeresen és szorosan figyelemmel kísérik az 5. számú vihar fejleményeit; ezzel egyidejűleg felkérik az egységeket a 24/24-es szolgálat megszervezésére; rendszeresen jelentik az 5. számú vihar fejleményeit és hatásait a Vietnami Közúti Igazgatóság Természeti Katasztrófák Megelőzéséért, Kutatásért, Mentésért felelős Irányító Bizottságának.
Forrás: https://baolaocai.vn/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-cau-nam-trong-vung-anh-huong-bao-so-5-post880414.html
Hozzászólás (0)