Khanh Son kerületben nagyszámú etnikai kisebbség él, és az emberek élete továbbra is nehéz. A kerület központját csak egyetlen út, a 9-es tartományi út vezet el. Az útvonal összetett hegyvidéki terepen halad, gyakran földcsuszamlásoknak kitéve, ezért rendszeresen karban kell tartani, javítani és korszerűsíteni kell. Jelenleg a teljes útvonalat 3,5 méterről 5,5 méterre kiszélesítették, az útfelület aszfaltbetonnal van burkolva, ami kedvező feltételeket teremt az emberek számára a közlekedéshez.
Ezenkívül a kerület útjait is felújították és javították. Például a Ba Cum Bac - Ba Cum Nam útvonal 1. üteme, amelynek teljes beruházása 14,5 milliárd VND, a Suoi Lon hídtól (Hon Gam falu, Ba Cum Nam község) a 9-es tartományi úttal (Suoi Da falu, Ba Cum Bac község) való végpontig (Suoi Da falu, Ba Cum Bac község) indul, teljes hossza 5 km, és 2023 eleje óta használatba került. Ennek köszönhetően a Ba Cum Nam község központjától a távolság 7 km-rel lerövidült (a régi utat követve 12 km).
Az emberek utazási igényeinek kielégítése mellett ez az út hozzájárul a két település társadalmi -gazdasági fejlődésének előmozdításához is azáltal, hogy lehetőségeket nyit a mezőgazdasági és erdészeti termelés fejlesztésére egy 400 hektáros területen, amelyből több mint 3500 etnikai kisebbség profitál. Bo Bo Thuyen úr, Hon Gam falu lakosa, megosztotta: A családomnak 1 hektár banánja van a felső Suoi Lon régióban. Régebben, amikor nem volt út, az embereknek nehézséget okozott a banán szállítása a földekről a település központjába eladásra. Most az út nyitva áll, motorkerékpárok közlekednek a földekre, és mezőgazdasági járművek érkeznek a vásárlás helyére, így ez nagyon kényelmes.
2023-ban Khanh Son megvalósította a Son Lam - Thanh Son községek közötti útépítési beruházási projektet. Ez egyike azon projekteknek, amelyek kielégítik a helyi lakosok sürgős szükségleteit, segítve a két községet összekötő híd és úthálózat befejezését; egy III. szintű közlekedési projekt megvalósítása, amelynek teljes útvonalhossza körülbelül 5,7 km, egy 3,5 m széles cementbeton útfelülettel és egy 6,5 m széles útpadkával, az V. szintű hegyi utak szabványainak megfelelően; a teljes beruházás 79 milliárd VND.
Cao Minh Vy úr, a Khanh Son kerületi Népi Bizottság alelnöke elmondta: A teljes kerületben több mint 20 000 etnikai kisebbség él, ami a kerület lakosságának több mint 70%-át teszi ki, főként a raglai népet. Korábban a kerületben élők élete számos nehézséggel nézett szembe, a közlekedés nem volt kényelmes, különösen a termelési területekre vezető utak... A párt és az állam figyelmének köszönhetően az elmúlt években számos, a termelést és az emberek életét kiszolgáló utat építettek ki egyidejűleg, segítve az emberek utazását és a mezőgazdasági termékek kényelmes szállítását.
Khanh Vinh kerületben az elmúlt években Khanh Hoa tartomány a közlekedési rendszer korszerűsítésébe is beruházott. Eddig a községi központokhoz vezető összes utat betonozták és aszfaltozták, így az autók közvetlenül a helyszínre közlekedhetnek. A fő közlekedési útvonalak a felújított és kibővített tartományi utak.
Van Ngoc Huong úr, a Khanh Vinh kerület Népi Bizottságának elnöke szerint Khanh Vinh kerületben 52 km országos autópálya, 63 km tartományi út és több mint 88 km kerületek közötti út található. A tartomány figyelmének köszönhetően a kerület közlekedési infrastruktúrája eddig lényegében kiépült, kedvező feltételeket teremtve az emberek számára az utazáshoz, hozzájárulva a helyi társadalmi-gazdasági fejlődéshez. Különösen a Khanh Son és Khanh Vinh kerületeket összekötő út megépülése teszi majd kényelmesebbé a két település közötti kereskedelem, kulturális csere és turizmus összekapcsolását.
Ezenkívül a 1719-es Nemzeti Célprogram tőkéjéből a Khanh Vinh kerület aktívan beruházott a 13 településen és városban az etnikai kisebbségek és a hegyvidéki területek termelését és életét szolgáló alapvető infrastruktúrába. Ennek eredményeként 2022-ben és 2023-ban a kerület 14 km-nyi utat fektetett be a termelési területeken, amiből mintegy 2100 háztartás profitált közvetlenül, akiknek 80%-a etnikai kisebbség.
Ezenkívül a kerület egy központosított vízellátási projektbe is beruházott Khanh Trung községben, amely több mint 200 háztartás vízellátását biztosítja; beruházott 54, szétszórt, különleges nehézségekkel küzdő községekben élő háztartás vízellátásának támogatásába. Ennek köszönhetően a közlekedési infrastruktúra szinkronban kapcsolódik a termelési területek között, segítve az embereket a kényelmes utazásban és áruszállításban, hozzájárulva a jövedelmek növekedéséhez, valamint az emberek anyagi és lelki életének javításához.
„Az infrastrukturális beruházásoknak köszönhetően az etnikai kisebbségek tudatossága és cselekedetei jelentősen megváltoztak. Az emberek a termelésbe való befektetésre összpontosítottak, korlátozva az államtól való függőségüket” – tette hozzá Huong úr.
A Khanh Hoa Tartományi Etnikai Bizottság jelentése szerint a tartomány 2022-ben és 2023-ban 83 új, alapvető fontosságú létesítmény építésébe fektetett be rendkívül nehéz helyzetben lévő területeken, köztük 71 vidéki közlekedési létesítménybe. Ugyanakkor számos közlekedési útvonalat tartottak fenn és javítottak meg a rendkívül nehéz helyzetben lévő területeken. A mai napig 43 létesítményt fejeztek be és helyeztek üzembe, összesen közel 100 milliárd VND beruházással.
Az etnikai kisebbségekbe és a hegyvidéki területekre irányuló infrastrukturális beruházások előmozdítására irányuló politikából kiindulva a települések terveket készítettek és specializált termelési területeket hoztak létre, mint például: Khanh Son kerületben 2300 hektárnyi durián termesztőterület található; Khanh Vinh kerületben körülbelül 700 hektárnyi zöldhéjú grapefruit termesztőterület található; egyes területeken lila cukornádat, banánt, rambutánt, mangosztánt termesztenek, valamint kecskéket, teheneket, baromfit tenyésztenek Khanh Son és Khanh Vinh két hegyvidéki kerületében, így mindkét településre jellemző, magas gazdasági értékkel bíró árucikkeket és termékeket hoznak létre.
Vo Nam Thang úr, Khanh Hoa tartomány Etnikai Kisebbségi Bizottságának vezetője elmondta: „Az elmúlt években a tartomány etnikai kisebbségei és hegyvidéki területei mindig is vezetést, iránymutatást és maximális erőforrás-mobilizációt kaptak a pártbizottságoktól és a hatóságoktól minden szinten, számos támogató politikát adtak ki, és számos szinkron megoldást hajtottak végre a társadalmi-gazdasági fejlődésbe történő befektetések érdekében.”
Eddig az etnikai kisebbségek és a hegyvidéki területek vidéki megjelenése sokat javult, a társadalmi-gazdasági infrastruktúrába fokozatosan fektettek be, hogy kielégítsék az emberek élet-, tanulási, munka- és termelési szükségleteit. Az elkövetkező időszakban a tartomány osztályai, fiókjai és települései továbbra is az utak építésébe való beruházásokra fognak összpontosítani, hogy szolgálják a termelést és az emberek életét, kedvező feltételeket teremtve az etnikai kisebbségek és a hegyvidéki területek lakosságának gazdaságfejlesztéséhez.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)