Nehézségek a felesleges talaj és kőzet lerakásában az útvonal utolsó szakaszán

A Bac Kan városát és a Ba Be tót összekötő, Na Hanggal és Tuyen Quanggal összekötő út építésébe fektetendő beruházáshoz szükséges föld- és kőzetmennyiség meghaladja a 3,5 millió ^m3-t .

A Környezeti Hatásvizsgálati Jelentés és a projekt jóváhagyott kiviteli tervdokumentumai szerint a Km37+00-tól a nyomvonal végpontjáig tartó útvonalon 21 hulladéklerakó található, amelyek közül a Bac Kan tartományban található útvonalon 15, a Tuyen Quang tartományban, Na Hang kerületben, Da Vi községben található útvonalon pedig 6 helyszín található. A kitermelt földterület körülbelül ^{290 000 m2,} amelyen körülbelül 70 háztartás található. A felesleges föld- és kőzetkészlet körülbelül 3,5 millió ^m3 . Ez Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) és Da Vi község, Na Hang kerület (Tuyen Quang) településein koncentrálódik.

A tartomány helyszínein a felmérési és tervezési folyamat során a befektető, a Közlekedési Beruházási Projekt Irányító Testület, a tervezési tanácsadó és a kapcsolódó egységek találkozókat szerveztek, kikérték a lakosság és a helyi hatóságok véleményét, és konszenzust és támogatást kaptak a projekt felesleges föld- és kőzetlerakásának megvalósításához. A közelmúltban azonban a terület megtisztításának kompenzációja és támogatása során a helyi hatóságok és a befektető összehangoltan szerveztek találkozókat és kikérték a lakosság véleményét a projekt hulladéklerakójának tervezett helyszínein a földterületek rekultivációjáról. Elvileg az érintett háztartások mind egyetértettek, egyhangúlag támogatták és megteremtették a feltételeket a projekthez a felesleges föld- és kőzetlerakáshoz, de nem járultak hozzá a hulladéklerakó helyén a földterület rekultivációjához. Az érintett háztartások kérték az államot, hogy ártalmatlanítsa a földet, de ne rekultiválja a földet, hogy a projekt befejezése után folytathassák a gazdálkodást. Ugyanakkor ajánlott a területen lévő eszközök kompenzálása, és megoldások kidolgozása a hulladéklerakó megerősítésére annak biztosítása érdekében, hogy az ne érintse a területen található mezőgazdasági területeket.

A felesleges kőzet és talaj lerakásának hiánya mellett az árvizek és esőzések által erodált nagy mennyiségű kőzet és talaj is megnehezíti a projekt előrehaladásának felgyorsítását.
Fotó: Nguyen Dang Binh elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke megvizsgálta a kulcsfontosságú közlekedési projektek előrehaladását.

Bár a földterület nagy, a terep főként magashegységekből és erdőkből áll, így a projektekből származó felesleges föld és kő lerakására alkalmas hely megtalálása általánosságban nehéz probléma a hegyvidéki tartományok, beleértve a Bac Kant is. Az infrastruktúra-építésbe, különösen a közlekedési munkálatokba való befektetés fontos előfeltétele a települések társadalmi-gazdasági fejlődésének. Ezért megfelelő mechanizmusokra van szükség, összhangban a párt és az állam politikájával, és olyan feltételeket kell teremteni az emberek számára, amelyekkel a föld visszaszerzése során stabilizálhatják életüket, biztosítva a környezetvédelmi kérdéseket./.

Phuong Thao

Forrás: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html