Nagy elvárások fűződnek egy sor kulcsfontosságú közlekedési projekthez.

2025 jelentős átalakulást jelent Ho Si Minh-város számára, mivel számos kulcsfontosságú közlekedési projekt indul és üzembe kerül.

Számos kulcsfontosságú projektet fejeztek be.

2025 elején Ho Si Minh-város városi közlekedési infrastruktúrájának megjelenése jelentős változásokon ment keresztül, mivel számos fontos projektet helyeztek üzembe.

Az An Phu csomópont 2025-ben készül el, és összeköti a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti gyorsforgalmi utat a Long Thanh repülőtérrel.

Keleten olyan projektek készültek el, mint a Nam Ly, a Ba Dat és a Giong Ong To hidak (az An Phu kereszteződés része), valamint a Luong Dinh Cua út egy szakasza, amelyek megkönnyítik a Thu Duc város és a városközpont közötti összeköttetést.

A déli régióban olyan fontos hidak, mint a Rach Dia híd, a Phuoc Long híd és a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho aluljáró hivatalosan is megnyitották a forgalom előtt, javítva a forgalmi torlódásokat ezen a létfontosságú útvonalon.

A nyugati kapuval együtt elkészült a Ten Lua út, a Tan Ky Tan Quy híd és út, a Ba Hom híd, valamint az 50-es főút egy szakasza is, így kényelmesebbé válik a közlekedés Ho Si Minh-város és a Mekong-delta tartományai között.

Ezenkívül lényegében befejeződtek a Duong Quang Ham és a Hoang Hoa Tham utak, a Tran Quoc Hoan és a Cong Hoa utcákat összekötő út korszerűsítésére és bővítésére, valamint a Hang Bang-csatorna felújítására irányuló projektek. Ezek a munkálatok nemcsak a forgalmi terhelés csökkentésében segítenek, hanem az emberek életminőségének javításában is.

A regionális összeköttetések bővítése

Luong Minh Phuc úr, a Ho Si Minh-város Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testületének (Közlekedési Testület) igazgatója elmondta, hogy a 2024-ben befejezett projektekkel a Testület lényegében „kifizette” szinte az összes olyan projektet, amelyek a földszerzési problémák miatt évek óta függőben voltak.

Ezek a projektek nem igényelnek hatalmas összberuházást, de jelentős szerepet játszanak a városon belüli kerületek és megyék összekapcsolásában, segítve a közlekedési torlódások problémájának megoldását.

Phuc úr szerint 2025-öt a régiók közötti összeköttetést biztosító projektek évének tartják. Ennek megfelelően számos projektet fejeznek be és helyeznek üzembe, mint például: a Ho Si Minh-várost Tien Gianggal összekötő 50-es nemzeti autópálya korszerűsítésének és bővítésének teljes projektjét; valamint az An Phu csomópont projektjét, amely megnyitja a keleti kaput, összekötve a Ho Si Minh-város és Long Thanh gyorsforgalmi utat a Long Thanh repülőtérrel.

A 3-as körgyűrű projektje, beleértve a Tan Van csomóponttól a Long Thanh gyorsforgalmi útig a Nhon Trach hídon átívelő magasított szakaszt is, szintén üzembe kerül, kényelmes összeköttetést biztosítva Dong Nai- jal.

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út 22 km-es szakasza Long An és Nha Be kerület között megnyílik a forgalom előtt, ezzel egy további útvonalat nyitva meg a Mekong-deltához, és enyhítve a torlódásokat a Ho Si Minh-város - Trung Luong gyorsforgalmi úton.

Stratégiai projektek

Más projektek befejezése mellett Ho Si Minh-város megkezdi a Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út építését, felgyorsítja a 3-as körgyűrű építését, és jóváhagyja a 4-es körgyűrű beruházási tervét. Ugyanakkor bővíti az olyan átjáró gyorsforgalmi utakat, mint a Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay, Ho Si Minh-város–Trung Luong... Ezek mind stratégiai projektek, amelyek hozzájárulnak a forgalmi terhelés csökkentéséhez és a regionális összeköttetések előmozdításához.

A Közlekedési Minisztérium számos projektet indít az észak-déli tengely befejezésére, mint például a Binh Tien híd és út, a Nguyen Khoai híd és út, valamint a Nguyen Huu Tho út bővítése; a Közlekedési Minisztériummal együttműködve 40 projekt beruházási és kutatási előkészítésében fog részt venni, beleértve az olyan nagyon nagy közlekedési tengelyeket, mint a Ho Si Minh-várost és Long An-t összekötő 50B főút, valamint acél felüljárókat olyan kereszteződésekben, mint a hétágú kereszteződés, a hatágú kereszteződés és a Cong Truong Dan Chu.

Az év során Ho Si Minh-város számos olyan projektet is elindított, amelyek korábban nem rendelkeztek finanszírozási forrásokkal, például a 15B utat, és felkészült a Can Gio híd, a Thu Thiem 4 híd és a magasított utak építésének megkezdésére.

Hasonlóképpen, a Ho Si Minh-város Városi Infrastruktúra Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsának képviselője kijelentette, hogy 2025-ben az egység felgyorsítja számos kulcsfontosságú projekt megvalósítását, mint például a Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len csatorna felújítása; a Xuyen Tam csatorna; a Doi-csatorna északi partjának kotrása, infrastruktúra-építése és környezeti állapotának javítása; a Nguyen Van Khoi és a Le Van Tho utcák vízelvezető rendszerének felújítása... valamint számos parképítési és városszépítési projekt a városban.

A kulcsfontosságú projektekkel kapcsolatban Luong Minh Phuc úr úgy értékelte, hogy 2025 a különleges mechanizmusok éve is lesz. Különösen a 98. számú határozat és a 4-es körgyűrű projektjének különleges mechanizmusai segítenek majd elkülöníteni a területtisztítási projektet az építési projekttől.

Ezenkívül a B, C és egyéb projektek jóváhagyásának hatásköre decentralizáltan a helyi önkormányzatokhoz kerül, azzal a céllal, hogy lerövidüljön a kivitelezők szerződésszegéseinek kezelési folyamata a megvalósítás során. Ez hozzájárul az építési folyamat előrehaladásának és a projektben részt vevő összes résztvevő elszámoltathatóságának biztosításához.

„A korábbi projektekből leszűrt tanulságokkal és a bevált gyakorlatokkal, valamint a Nemzetgyűlés által engedélyezett különleges mechanizmusokkal a város képes lesz proaktívan felgyorsítani a haladást és zökkenőmentesen megvalósítani a projekteket” – mondta Phuc úr.

Tran Quang Lam, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója szerint a város 2025-ben véglegesíti a Ho Si Minh-városi Vasúti Rendszer Fejlesztési Projektjének megvalósítási tervét a Politikai Bizottság 49. számú határozatával összhangban, és arra törekszik, hogy 2025 februárjában benyújtson a Nemzetgyűlésnek egy konkrét politikai mechanizmust, amelyet a határozattervezet-tervezetbe beépítenek.

Lam úr úgy értékelte, hogy ezek egyedülálló és kiváló mechanizmusok és politikák a metrórendszer leggyorsabb és leghatékonyabb megvalósításához.

Jelenleg Ho Si Minh-város 5 BOT-projekt megvalósíthatósági előkészítési tanulmányát kutatja és készíti el a Nemzetgyűlés 98. számú határozatával összhangban, arra törekedve, hogy befejezze a befektetési előkészítést, megszervezze a befektetői kiválasztást, és 2025-ben megkezdje legalább 2 projekt építését.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm