Vietnami mozdonyvezető tesztelte az 1-es metró teljes vonalát Ho Si Minh-városban

[hirdetés_1]

TPO - Ez az első alkalom, hogy vietnami vonatszerelők közvetlenül üzemeltették az 1-es metróvonatot a teljes útvonalon japán szakértők felügyelete alatt.

Augusztus 30-án délután a Ho Si Minh-városi Városi Vasutak (MAUR, a befektető) igazgatótanácsa sajtóközleményt adott ki a vietnami vonattechnikusok által üzemeltetett 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) teljes próbaüzeméről.

A MAUR szerint a tesztüzem augusztus 30-án reggel zajlott 12 vonatszerelő, 6 diszpécser, 9 vezető és 74 állomási alkalmazott részvételével, akik közvetlenül 6 vonatot irányítottak, tesztelve a teljes útvonalat a Ben Thanh állomástól a Suoi Tien buszpályaudvarig, 19,7 km hosszúságban és vissza.

„Ez az első alkalom, hogy vietnami vonatszerelők közvetlenül üzemeltették az 1-es metróvonatot a teljes útvonalon az NJPT Consulting Joint Venture japán szakértőinek felügyelete alatt, és ez egy mérföldkő, amely közelebb viszi az 1-es metróvonal hivatalos üzemeltetéséhez” – értékelte a MAUR.

Vietnami mozdonyvezető teszteli a teljes 1-es metróvonalat Ho Si Minh-városban, 1. kép

Vietnami mozdonyvezető-technikusok közvetlenül irányítják a Ho Si Minh-város 1-es metróvonatát a teljes útvonalon. Fotó: MAUR

A befektető szerint az 1-es metróvonal Ho Si Minh-város első városi vasúti projektje, így a mozdonyvezetők, üzemeltetők és karbantartó személyzet képzése sok időt vesz igénybe.

Korábban a HURC1 vonattechnikusai 17 hónapos elméleti képzésen vettek részt a Vasúti Főiskolán, rövid távú gyakorlaton Japánban, valamint szimulátorokon és üzemeltetési eljárásokon tanultak.

„A vonaton történő gyakorlati képzés lehetőséget kínál a résztvevőknek arra, hogy a megszerzett tudást gyakorolják, és gyakorlati kezelési tapasztalatot szerezzenek a vonaton, amelyet az utasok szolgálatára állítanak majd üzembe” – tájékoztatott a MAUR.

A terv szerint a HURC1 alkalmazottainak online gyakorlati képzése 2024 szeptemberében ér véget. Ennek alapján a képzési folyamatot elvégző alkalmazottak 2024 októberében és novemberében részt vesznek a próbaüzemben, amelyet a francia rendszerbiztonsági tanácsadó (BVT) független értékelésnek vet alá.

A próbaüzem értékelésének eredményei és a francia tanácsadó rendszerbiztonsági értékelési jelentése alapján a befektető benyújtja a dokumentációt a Vasúti Hatóságnak a biztonsági értékelés elvégzésére, valamint az Állami Átvételi Tanácsnak az átvételi munkálatok befejezésére, így a projekt még az év végéig üzembe helyezhető.