Tanács létrehozása a Lao Cai-t Quang Ninh-fel összekötő vasútvonal tervezésének értékelésére

Tanács létrehozása a Lao Cai- t Quang Ninh-fel összekötő vasútvonal tervezésének értékelésére

A 447,66 km hosszú Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh vasútvonal Lao Cai tartományban, a kínai vasúttal való csatlakozási pontnál kezdődik; a végpontja a Cai Lan állomás Ha Long városában, Quang Ninh tartományban.

Kep állomásról ( Bac Giang ) induló intermodális vonat exportárut szállít Kínába.

A közlekedési miniszter nemrég írta alá a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal tervezését értékelő tanács létrehozásáról szóló határozatot.

A Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh vasútvonal tervezését értékelő tanács 30 tagból áll, elnöke Nguyễn Danh Huy, a közlekedési miniszterhelyettes. A tagok a következő minisztériumokból érkeznek: Nemzetvédelmi, Közbiztonsági, Tudományos és Technológiai, Vállalkozási, Külügyi, Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi, Építési, Tervezési és Beruházási Minisztériumok; valamint 10 tartomány és város képviselői, ahol a vasútvonal áthalad...

A Tanács részmunkaidőben, kollektíven dolgozik, és a hatályos szabályozásnak megfelelően többségi szavazással hagyja jóvá a tervet, valamint a tervértékelő ülés jegyzőkönyvét.

A Közlekedési Minisztérium a Vietnami Vasúti Hatóságot bízza meg azzal, hogy az Értékelő Tanács tagjai munkájuk során teljes körű tájékoztatást és dokumentumokat kapjanak, valamint hogy a Tanács munkakörülményeit és működési költségeit a szabályozásoknak megfelelően biztosítsa.

Korábban a Vietnami Vasúti Hatóság egy dokumentumot küldött, amelyben felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy értékelje és hagyja jóvá a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal tervét.

A javaslat szerint a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonal kiindulópontja Lao Cai tartományban csatlakozik a kínai vasúthoz; végpontja a Cai Lan állomás Ha Long városában, Quang Ninh tartományban. A vonal teljes hossza 447,66 km, amelyből a Lao Cai-n átvezető szakasz 64,82 km hosszú; a Yen Bai-n átvezető szakasz 76,95 km hosszú; a Phu Tho-n átvezető szakasz 60,05 km hosszú; a Vinh Phuc-on átvezető szakasz 41,75 km hosszú; a Hanoi városon és Bắc Ninh tartományon átvezető szakasz 40,93 km hosszú; a Hung Yen-en átvezető szakasz 18,57 km hosszú; a Hai Duong-on átvezető szakasz 40,97 km hosszú; a Hai Phong városon átvezető szakasz 81,66 km hosszú; a Quang Ninh-en átvezető szakasz pedig 36,62 km hosszú.

A Hai Phong városon átvezető szakasz magában foglalja a következőket: a fő útvonalat Lach Huyen kikötőig, amelynek hossza 46,25 km; a mellékutat Nam Do Son kikötőig, amelynek hossza 12,63 km; a mellékutat Dinh Vu kikötőig, amelynek hossza 7,88 km; valamint a Quang Ninh tartományt összekötő mellékútvonalat, amelynek hossza 14,90 km.

A Quang Ninh tartományon áthaladó szakasz a következőket foglalja magában: egy újonnan épített, 25,95 km hosszú vonal; a meglévő, 10,67 km hosszú vasútvonal.

A tervezett útvonalon 41 állomás található, amelyek közül a Lao Cai állomás egyben vasútállomás és nemzetközi tranzitállomás is, valamint 4 teherpályaudvar: a Lach Huyen kikötői állomás, Nam Do Son, Nam Dinh Vu és Dinh Vu.

A tervezési terv alapján a tanácsadó a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh vasútvonalba való befektetés tőkeigényét (a 2050-ig tartó tervezési időszakban) 183,856 milliárd VND-ra számította ki, amely magában foglalja: a területrendezési költségeket 24,065 milliárd VND-ban; az építési és berendezési költségeket 110,138 milliárd VND-ban; az egyéb költségeket 16,194 milliárd VND-ban; a vészhelyzeti költségeket pedig 33,551 milliárd VND-ban.

A Vietnami Vasúti Hivatal azt javasolja, hogy 2030-ra fektessenek be a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong szakaszba; a Hai Phong - Quang Ninh szakaszt 2030 után tanulmányozzák és valósítják meg a Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh part menti vasút beruházási ütemtervével együtt.

Forrás: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html