A terv több mint 2800 km autópálya korszerűsítését jelenti.

TPO – Az Építésügyi Minisztérium nemrég fejezett be egy felülvizsgálatot, és bejelentette, hogy akár fél billió VND tőkét is mozgósítania kell több mint 2800 km-nyi, jelenleg korlátozott mértékben, 2 és 4 sávos gyorsforgalmi út korszerűsítéséhez és befejezéséhez.

Sok projekt felgyorsítja az építkezést.

Az Építésügyi Minisztérium statisztikái szerint az országban jelenleg több mint 2800 km gyorsforgalmi út van, amelyet már kiépítettek vagy fokozatosan kiépítenek (főként korlátozottan 2 vagy 4 sávos vonalakkal), amelynek hosszának 76%-át köztőkével, 24%-át pedig köz- és magánszféra közötti partnerségek (PPP) révén építik ki. Ezen útvonalak bővítése különösen szükséges a növekvő közlekedési igények, valamint az állami erőforrások és a tőkemobilizációs képességek javuló elérhetősége miatt.

A kihívás azonban a finanszírozásban rejlik. Az Építésügyi Minisztérium felülvizsgálata szerint a teljes 653 km-es kétsávos gyorsforgalmi út befejezése közel 79 600 milliárd VND-t igényel. Eközben a közel 2150 km-es négysávos gyorsforgalmi út tervezett léptékű (4-8 sávos) bővítéséhez szükséges teljes tőkeösszeg a becslések szerint körülbelül 417 460 milliárd VND.

Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út. Fotó: Ngoc Van.

Az infrastrukturális kihívások kezelése érdekében számos projektet hajtanak végre sürgősen a helyszínen. A kétsávos gyorsforgalmi utak csoportjánál jelenleg öt, összesen 329 km hosszú útvonal építése folyik, melyeket négysávosra bővítenek: Cam Lo - La Son, La Son - Hoa Lien, Yen Bai - Lao Cai , Tuyen Quang - Ha Giang (a Ha Giangon átvezető szakasz), valamint a Coc Nam határátkelőhely - Huu Nghi határátkelőhely. Ezen projektcsoport teljes bővítési beruházása körülbelül 17,669 milliárd VND, és lényegében elegendő finanszírozást biztosítottak.

A korlátozott, 4 sávos gyorsforgalmi útcsoport esetében a jelenleg bővítés alatt álló 66 km-es szakaszok a Cao Bo - Mai Son (közberuházás, várhatóan idén fejeződik be) és a Trung Luong - My Thuan (PPP beruházás, várhatóan 2028-ban fejeződik be).

Emellett a helyi önkormányzatok is felgyorsítják a beruházások előkészítését. A Hoa Lac - Hoa Binh útvonal (26 km) PPP beruházást kapott jóváhagyásra, amelynek teljes tőkéje körülbelül 8000 milliárd VND. Hat másik, közel 300 km hosszú útvonal 4 sávosra való korszerűsítését is megvizsgálták, nevezetesen a Thai Nguyen - Cho Moi útvonalat, amely várhatóan PPP beruházás lesz, állami költségvetési támogatás nélkül.

A Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi út gyors építés alatt áll, a cél a közel 69 km-es szakasz majdnem teljes befejezése április 30-ra. Fotó: Construction Newspaper.

Olyan útvonalak bővítését is javasolják, mint a Dong Dang - Tra Linh, Tuyen Quang - Ha Giang, Hoa Binh - Moc Chau és Ninh Binh - Hai Phong, több billió VND mozgósításával a központi kormányzati költségvetésből.

Az olcsó részeket azonnal csináld meg.

A keleti észak-déli gyorsforgalmi úton a Hanoitól Ho Si Minh-városig tartó szakaszt az Építési Minisztérium jelenleg a kormány elé terjeszti a javasolt bővítési lehetőségekkel, a tőkeigény pedig potenciálisan 63 500 milliárd VND-tól (ha csak a sugárirányú szakaszokat bővítik) 154 335 milliárd VND-ig (ha a teljes 1144 km-es útvonalat bővítik) terjedhet.

Az autópálya-hálózat kiépítésének felgyorsítása érdekében az Építésügyi Minisztérium azt javasolta, hogy a kormány utasítsa a településeket a beruházások előkészítésének és a tőkeallokáció felgyorsítására olyan fontos projektekhez, mint a Thai Nguyen - Cho Moi, Hoa Lac - Hoa Binh, Dong Dang - Tra Linh stb.

A hivatal különösen hangsúlyozta a jóváhagyott teljes beruházáshoz képest viszonylag alacsony bővítési költségekkel járó, és jelenleg építés alatt álló szakaszok (például Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong) azonnali bővítésének prioritását. A közfinanszírozású szakaszokat is felül kellett vizsgálni a műszaki infrastruktúra szinkron bővítésének biztosítása és az eljárások felgyorsítása érdekében, hogy a díjbeszedési követelmények a lehető leghamarabb teljesüljenek.

Januárban a Deo Ca Group részvénytársaság javaslatot nyújtott be a magántőke teljes mozgósítására a My Thuan - Can Tho gyorsforgalmi út (körülbelül 23 km) teljes 6 sávos autópályává bővítésére PPP (köz-magán partnerség) módszerrel. A befektető azt is javasolta, hogy a Than Cuu Nghia csomóponttól az 1A nemzeti autópályáig tartó összekötő útvonalat (körülbelül 6 km) 6 sávosra bővítsék a gépjárművek számára, és 2 vegyes sávosra. Az Építési Minisztérium a közelmúltban válaszolt a vállalatnak, üdvözölve a javaslatot, és utasítva a Vietnami Közútkezelőt, hogy koordinálja és vezesse a befektetőt a szükséges eljárások tanulmányozásában.

Forrás: https://tienphong.vn/lo-trinh-len-doi-hon-2800-km-cao-toc-post1825792.tpo