Ennek megfelelően a korábban tervezett, 2025. december 31-én reggel 9:00 órai nyitás helyett a teljes útvonalat 2026 januárjára halasztják, hogy kedvezőtlen időjárási körülmények között is biztosítsák a műszaki biztonsági feltételeket és elvégezzék az utolsó kiegészítő elemeket.
A My Thuan Projektirányítási Tanács tájékoztatása szerint a projekt Hau Giang - Ca Mau szakaszának műszaki megnyitójára december 19-én került sor. A projektirányítási egység eredetileg december 31-én, reggel 9:00 órakor tervezte hivatalosan üzembe helyezni a projektet. Az előre nem látható időjárási körülmények azonban arra kényszerítették az illetékes egységeket, hogy módosítsák az ütemtervet a projekt legmagasabb minőségének biztosítása érdekében, mielőtt a nyilvánosság számára is elérhetővé válna.
A kiigazítás magyarázataként Tran Van Thi úr, a My Thuan Projektirányítási Tanács igazgatója elmondta, hogy a műszaki megnyitó ünnepséget követő utolsó szakaszban a projektterületen folyamatosan, hosszan tartó heves esőzések voltak. A rossz időjárás nemcsak közvetlenül befolyásolta a helyszíni építési folyamatot, hanem jelentős nehézségeket okozott a projekt fennmaradó részeinek befejezésében is. A projekt különösen a közlekedésbiztonsági rendszerek befejezésére összpontosít, ami előfeltétel és kötelező elem a nagy sebességgel haladó járművek biztonságos üzemeltetésének biztosításához.
A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út projekt az egyik legfontosabb országos közlekedési projekt, amely stratégiailag fontos a keleti észak-déli gyorsforgalmi úthálózat kiteljesítésében. A 100 km-es teljes hosszúságú projekt a Mekong-delta számos tartományán áthalad, létfontosságú artériaként szolgálva, amely Can Tho gazdasági központját Ca Mau legdélebbi csücskével köti össze. A projekt befejezése nemcsak lerövidíti az utazási időt és csökkenti az 1-es főútra nehezedő terhelést, hanem erős lendületet ad a társadalmi-gazdasági fejlődésnek, és biztosítja a nemzetvédelmet és a biztonságot Vietnam teljes délnyugati régiójában.
A projekt megvalósítása során számos kihívással nézett szembe, a töltésépítéshez szükséges homok hiányától kezdve a folyó menti régió egyedi geológiai adottságaiig. A kormány és a Közlekedési Minisztérium szoros iránymutatásával azonban az építőipari egységek komoly erőfeszítéseket tettek a nehézségek leküzdésére és a projekt befejezésére. A kezdési dátum 2026 januárjára való halasztása óvatos és szükséges döntésnek tekinthető, amely mindenek felett a szerkezet abszolút biztonságát és fenntarthatóságát helyezi előtérbe.
Jelenleg a teljes útvonal mentén a kivitelezők teljes mértékben kihasználják a kedvező időjárási körülményeket, hogy felgyorsítsák a közúti jelzőtáblák, útburkolati jelek, világítási rendszerek és biztonsági korlátok telepítését. A My Thuan Projektirányítási Tanács megerősíti, hogy továbbra is szorosan figyelemmel kíséri ezeket az utolsó elemeket annak érdekében, hogy az autópálya 2026 első hónapjában üzembe helyezhető legyen. Az avatóünnepség és a hivatalos megnyitó pontos dátumát az illetékes hatóságok későbbi bejelentésekben teszik közzé, miután a projekt az összes szükséges átvételi eljárást befejezte.
A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út két részprojektből áll: a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau szakaszokból. E két projekt teljes beruházása meghaladja a 27 523 milliárd VND-t; ebből a Can Tho - Hau Giang szakasz 10 370,74 milliárd VND, a Hau Giang - Ca Mau szakasz pedig 17 152,65 milliárd VND. A teljes gyorsforgalmi út teljes hossza körülbelül 110,87 km, amely Can Tho város (64,25 km), An Giang tartomány (17,05 km) és Ca Mau tartomány (29,573 km) területén halad keresztül.
A projekt kiindulópontja a Km15+350-es szakaszon található, amely keresztezi a Nam Song Hau - 1-es számú országos autópálya összekötő útvonalát (Cai Rang kerületben, Can Tho városában), és kapcsolódik a tervezett Can Tho 2 hídprojekthez. A végpontja a Km126+223-as szakaszon található, amely keresztezi a Déli Parti Folyosó útját Ho Thi Ky községben (korábban Thoi Binh kerület, Ca Mau tartomány). A kezdeti fázisban a kivitelezési lépték 4 sávos, 17 m széles útpálya-szerkezettel; a befejezett fázisban 24,75 m-re bővül. A fő útvonal tervezési sebessége 100 km/h, integrált kiegészítő létesítményekkel, például non-stop díjbeszedő állomásokkal és intelligens közlekedési rendszerrel (ITS).
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-can-tho-ca-mau-20251230202716563.htm
![[Fotó] To Lam főtitkár és elnök elnököl a háromszintű kormányzati rendszer egyéves működésének felülvizsgálatát előkészítő ülésen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Hozzászólás (0)