Miért szűnt meg a Volkswagen Touareg SUV gyártása több mint két évtized után?

A Volkswagen Touareg SUV halála egy több mint két évtizedes korszak végét jelzi, és az elektrifikáció új korszakát nyithatja meg.

A Volkswagen megerősítette, hogy jövőre megszünteti a Touareg gyártását, ezzel véget vetve a régóta gyártott benzin- és dízelüzemű SUV-jának sorozatgyártásának. Ezt megelőzően a Volkswagen piacra dobta a Touareg Final Edition frissítési csomagot a modellhez.

A Final Edition csomag a Volkswagen Touareg modellcsalád összes változatára alkalmazható. Minden változat hátsó ablakkeretére lézergravírozott „Final Edition” felirat található. Ez a felirat továbbra is megjelenik a megvilágított küszöbökön, a műszerfal díszítésén és a bőrrel bevont sebességváltó gombon a magasabb kategóriájú modelleken.

Eközben a verziók felszereltsége nem változott. Az alapfelszereltség 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal, 18 irányban fűthető/elektromosan állítható ülésekkel, ívelt kijelző rendszerrel és átfogó vezetőtámogató csomaggal van felszerelve.

Az Elegance változat IQ.Light mátrix LED fényszórókkal, 3D hátsó lámpákkal, többszínű belső világításrendszerrel, prémium alumínium vagy fa díszítőelemekkel és krómozott kipufogócsövekkel rendelkezik. Az R-Line változat sportosabb stílust céloz meg dinamikus külső és ülésdizájnnal.

A csúcsmodell R Hybrid a legjobb felszereltséget egyesíti magában, beleértve a kékre festett féknyergekkel ellátott 22 colos kerekeket és a kínálat legerősebb plug-in hibrid hajtásláncát. Ez a hajtáslánc maximális teljesítménye 456 lóerő, maximális nyomatéka pedig 700 Nm.

A Volkswagen Touareg Final Edition 2026 márciusáig lesz kapható. Németországban az autó ára 75 025 eurótól (kb. 87 500 dollártól) indul, és az R Hybrid esetében 103 005 euróig (kb. 120 000 dollárig) kúszik. A kifutó Phaeton luxus szedánhoz hasonlóan a Touareg is Ferdinand Piëch elnök „ötlete”.

Amellett, hogy segítette a Volkswagent a prémium SUV szegmensben való terjeszkedésben, a Touareg a fejlesztési költségeket is megosztotta a Cayenne-nel, hozzájárulva a Porsche történetének első magasított modelljének piacra dobásához. A Volkswagen eddig több mint 1,2 millió Touareget adott el, beleértve 471 000 első generációs járművet (2002–2009), 483 000 második generációs járművet (2010–2018) és 265 000 harmadik generációs járművet (2018–2026).

A jelenlegi Volkswagen Touareg ugyanazon a műszaki platformon osztozik, mint az Audi Q7, az Audi Q8, a Porsche Cayenne, a Bentley Bentayga és a Lamborghini Urus, de soha nem érte el testvérei népszerűségének szintjét. Ez lehet az egyik oka annak, hogy a Volkswagen úgy döntött, hogy megszünteti.

A Volkswagen Touareg számos emlékezetes pillanatot szerzett az út során: 2005-ben a Stanley Touareg prototípus megnyert egy önvezető versenyt a nevadai sivatagban. 2006-ban egy V10 TDI dízelmotorral hajtott sorozatgyártású Touareg sikeresen vontattott egy Boeing 747-est, bebizonyítva, hogy a nyomaték több, mint puszta trükk.

2011-ben egy V6-os TDI dízelmotorral szerelt Volkswagen Touareg Argentínából Alaszkába vezetett, 22 750 km-es távolságot alig 12 nap alatt. 2009 és 2011 között a Touareg versenyváltozata háromszor egymás után megnyerte a Dakar-ralit.

A Volkswagen nem erősítette meg a Touareg utódját, de a típusjel visszatérhet elektromos formában. A legfrissebb jelentések szerint az ID. Touareg nevű modell 2029 körül érkezhet, amely a Volkswagen elektromos járműkínálatának zászlóshajójaként szolgálhat. Ez lehet az első modell, amely a vállalat vadonatúj SSP platformját használja.

Ez megkülönbözteti majd a Volkswagen ID. Touareg-et a Porsche Cayenne Electric-től, amely várhatóan 2026-ban kerül forgalomba, és a PPE platformot fogja használni. A megközelítés illeszkedik a Volkswagen stratégiájába is, amely a belső égésű motorok korszakából ismert neveket kívánja újraéleszteni az elektromos kor számára, kezdve a jövőre megjelenő ID. Polóval.

Videó : A Volkswagen Touareg részletes áttekintése Vietnámban.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-mau-xe-suv-volkswagen-touareg-bi-dung-ban-sau-hon-2-thap-ky-post2149063814.html